جام جهان نما

تور خودروهاي بامرام

2009-10-08T14:35:00.000-07:00

خیلی وقت بود از دل دماغ افتاده بودم برای نوشتن ،اما یکم الان دارم بر میگردم به زندگی عادی کلی برنامه تو ذهنم دوباره جرقه زده و یکیشم هفته پیش بود تو تور خودروهای کلاسیک ایران
از طرفی بعد از مدت ها یک گزارش نوشتم که یکم به دل خودم نشست و حیفم اومد اینجا نیارمش
.....................................................................................

تور خودروهای بامرام

پنجره‌اش شبيه قلب است، داخلش قرمز، راديواش گویي راديوي قديمي خونه مادر بزرگ، داخلش كه نشسته‌اي انگار روي مبل‌هاي قديمي تكيه‌داده‌‌اي، صداي موتور گوش‌نوازش پر ابهت است. وقتي كه به همان پنجره قلبي‌شكل خيره مي‌شوي جنگل است و مه، اما صداي جيغ و كف‌زدن بچه‌ها تو را از جا مي‌پراند. بچه‌هاي مدرسه كلاردشت كه وقتي خودرو قرمز را مي‌بينند كف و سوت‌زنان ذوق مي‌كنند اما پيرمردها حال ديگري دارند وقتي كه آن را مي‌بينند ياد دوران جواني‌شان مي‌افتند و آهي مي‌كشند. اين آه‌ها، تشويق‌ها و تعجب‌كردن‌ها را همه و همه تور خوروهاي كلاسيك تهران- شمال ايجاد كرده است.

علي راننده شورولت قرمز وقتي كه توجه زياد مردم را مي‌بيند، مي‌گويد مي‌بيني از لامبورگيني هم بيشتر مردم توجه مي‌كنند به اين خودرو ما. فقط مي‌دوني فرقش چيه، فرقش اينه كه مردم با اين خودروهاي كلاسيك و صاحبش احساس خودمونی مي‌كنند و راحت تر می آیند كنار خودرو و عكس يادگاري مي‌گيرند. گوي كه اين ماشين‌ها مرام و معرفت دارند.

شروع مسابقه با مرام‌ها

ساعت 8 صبح، حدود پنجاه خودروي كلاسيك آماده مي‌شوند تا از مجموعه ورزشي آزادي تهران حركت خود را به سمت شمال آغاز كنند. خودروهايي كه بعضاً از شهرهاي ديگر مانند اصفهان آمده‌اند و يك شب گذشته هم در راه بوده‌اند.

مسابقه شروع مي‌شود و من داخل يك بنز 250 سال 1968 مي‌نشينم. صاحب خودرو آقا جواد سمندریان است كه پشت رل نشسته و آقا شهاب هم نقشه‌خوان است. هر دو عشق كلاسيك هستند. شهاب متولد 62 و جواد متولد 26 ،مردانی از دو نسل متفاوت هستند و هر دو مغازه فروش لباس در اصفهان دارند.البته آقا جواد كارخانه آرد هم داشته .

خودش مي‌گويد: عشق ماشين آمريكايي و بنز است و بنزي را هم كه در مسير شمال مي‌راند يك مرسدس 250 مدل 1968 است كه تنها 27 هزار كيلومتر كار كرده و مدت 20 سال در انحصار وراثت بوده براي همين خيلي سالم است. خودرو و تزيينات داخلي به قدري سالم است كه گمان مي‌كني تازه از كمپاني بيرون آمده است.

هر دو مي‌گويند كه اصفهان بهترين نقطه ايران براي يافتن خودروهاي كلاسيك است. شهاب تعريف مي‌كند كه يك جاگوار پيدا كرده و دارد بازسازي مي‌كند و آرزو میکند سال بعد با جگواراش بیاید

او مي‌گويد: در اصفهان مي‌توانيد خودرويي را پيدا كنيد كه هنوز هم بنزين زمان محمدرضا پهلوي در باكش است. او تعريف مي‌كند بليزري در حد صفر در اصفهان است كه صاحب اش سی سال است چرخ‌هايش را درآورده و 30 ميليون تومان هم قيمت دارد. آقا جواد مي‌گويد: بايد عاشق باشي تا چنين پولي براي خريدش بدهي.

او مي‌گويد: اما اصفهاني‌ها يا عاشق بنزاند يا ژيان. ژيان آن زمان 11 هزار تومان بود. سالم اش دیگر پیدا نمی شود اما الان بنزهاي قديمي سالم پیدا می شود که خيلي قيمت دارند. مثلاً همين ماشين را من شش ميليون تومان خريدم اما 25 ميليون تومان هم نمي‌دهم.

آقا جواد در حالي كه دنده خودرو كه كنار فرمان است را عوض مي‌كند، مي‌گويد: بنزهاي قديمي خيلي نرمه، او میگوید بنز فقط قدیمی كلاً مدل‌هاي قديمي بنز را بيشتر دوست دارد .

آقا جواد تعریف میکند الان پرشيا ELX براي كارهاي روزانه دارم در كل خيلي ماشینه سفتیه اگر عادت كرده باشي با بنز و ماشين‌هاي آمريكايي سواری كني با اين خودروها رانندگي خيلي سخت مي‌شود. قبل پژو پرشيا آريا داشتم آقا ماشين بودا.

شهاب اينجا كه مي‌رسد مي‌گويد آره با سلام و صلوات مجبورش كرديم ماشين رو بفروشد خودرو بنز آقا جواد به ماشين جلوي كه شورولت قرمز علي آقا پسر جواد آقا هست نزديك شده. شهاب به آقا جواد اخطار مي‌دهد بايد فاصله ما با ماشين جلويي يك دقيقه باشد وگر نه اخطار مي‌گيريم.او به نقشه‌اي كه در دست دارد اشاره مي‌كند و مي‌گويد: بايد سرعت‌مان آن چيزي باشد كه در نقشه مشخص شده. اکثر سرعت‌ها هم بين 40 تا 50 كيلومتر است. جالب است اگر رالي‌ها و مسابقه‌هاي ديگر مسابقه سرعت است اين رالي مسابقه به سلامت رسيدن به مقصد در عين نظم و دقت است. درست مثل ما جوان‌هايي كه سريع هستيم و بی دقت اما پيرها آرام اند و بادقت گویي مسابقه همان مسابقه خرگوشي و لاك‌پشت است.

خودرو به اولين ايستگاه چك مي‌رسد. اوايل جاده چالوسيم. خودرو دوباره به راه مي‌افتد. آقا جواد به شهاب مي‌گويد: خوب شد بنزين زديما. از شهاب مي‌پرسم اين خودرو چقدر مي‌سوزاند، مي‌گويد: صدی 18 مي‌سوزاند و اما اگر تنظيم باشد صدی 15 مي‌سوزاند.

جواد مي‌گويد: از اصفهان تا تهران را پنج ساعته اومديم راحت خودرو تا 160 تا هم می رفت و يك باكي هم بنزين مصرف كرد. البته اين ماشين هیچ وقت آنقدر مسافت طي نمي‌كنه كلاً ماهي يكبار مي‌ياريمش بيرون يك دوري باهاش مي‌زنيم.

خودرو در حال بالا رفتن از سراشيب‌هاي تند است اما موتور خودرو كم نمي‌آورد. فقط گویي كمي زياد دنده عوض كردن آقا جواد را اذيت كرده. خودش ميگه ماشين آمريكايي از اين نظر بهتره، چون كمتر دنده عوض كردن مي‌خواهد.

کاروان کلاسیک بازان در حال حركت است. تصوير درختان سرو و چنار روي شيشه‌هاي خودروها افتاده روي صندلي چرمي بنز كه رنگ آبي دارد پهن مي‌شوم. چای پای زیاد فضاي بزرگ داخل خودرو ، رودري چرم آبی داشبورت با طرح چوب و همه و همه در كنار راندن در جاده قديمي چالوس و خودروهاي قديمي كه جلو و عقب تو قرار دارند فضايي ايجاد مي‌كند. خيال مي‌كنم چه كساني اين خودروها را در گذشته مي‌رانده‌اند. به اختيار به فضاي فيلم‌هايي مانند كيف انگليسي و هزار دستان مي‌روم. خنكاي هوا، صداي آب رودخانه و بوي كوهستان همه روح‌نواز هستند كه خودرو به تونل قديمي كندووان مي‌رسد.

تونل قديمي كه آلمان‌ها ساخته‌اند. يكي از طولاني‌ترين‌ تونل ها در ايران است كه كارگران در آن زمان به قول جواد آقا با قلم و كلنگ ايجادش كرده‌اند.

تونل را رد مي‌كنيم و از راه مرزن‌آباد راهي كلاردشت مي‌شويم. خودروها چون كه باید با سرعت‌هاي تعيين شده حركت كنند پشت آنها صفي از خودروها شكل گرفته و راننده خودروهاي كلاسيك با دست به آنها اشاره مي‌كنند كه رد شوند گویي كه راننده كاميون‌هاي 18 چرخ هستند. صف خودروهاي كلاسيك همچنان در حال حركت است و نگاه مردمان كنار جاده هم آنها را دنبال مي‌كند. کودکانی كه از مدرسه بیرون آمده‌اند جيغ خوشحالی مي‌زنند و از ديدن خودروها ذوق مي‌كنند.

باورم نمي‌شود اين همه خودرو قديمي بعد از سال‌ها اين همه مسافت را پيموده باشد و هيچ كدام خراب نشده باشد تمام خودروها پس از مدتي دور هم جمع مي‌شوند از آلفارومئو و فولكس قورباغه‌اي و پيكان 46 تميز در بين آنها است تا بنز و شورولت‌هاي قديمي و خودروهاي عضلاني دهه 70 و 80 آنقدر متنوع‌اند كه براي ديدن هر كدامشان مدتي محو تماشايشان مي‌شوم.

موقع پياده و سوار شدن به خودرو در را كمي محكم مي‌بندم. شهاب كه گویي خودرو مانند بچه‌اش است با لهجه اصفهاني مي‌گويد: در اين خودروها يخچالي ست آروم هم ببندي بسته مي‌شدا.

تازه مي‌فهمم كه كلاسيك‌بازان اصطلاحاتي بين خود دارند مانند همين در يخچالي. پس از مدتي خودروها به ميان جنگلي مي‌رسند. هوا مه‌آلود است و نم باران مي‌زند. از پنجره بيرون مي‌روم تا از شورولت بل ایر مدل 55 عكس بگيرم در چشمي دوربين بادقت نگاه مي‌كنم انگار صحنه يك فيلم را مي‌بينم. خودوي قرمز در دالان سبز و هواي مه گرفته، به داخل خودرو برمي‌گردم. باران گرفته است و برف پاك‌كن‌هاي خودرو به حركت در آمده نه خبری از سوئيچ برف پاك‌كن است و نه خبري از سرعت متغير، تازه متوجه مي‌شوم كه جواد آقا با فشار دادن پدالي زير پايش برف پاك كن را به حركت در مي‌آورد.

جواد آقا موقع فشار دادن پدال برف پاك‌كن با لهجه اصفهاني‌اش كه حالا پس از خودموني‌شدن با من بيشتر خودش را نمايان مي‌كند. مي‌گويد: اون موقع‌ها كه از اين چيزا نبوده اس. حركت برف‌پاكن خودرو به سمت هم است و صداي تيك‌تيك ساعت مي‌دهد. نگاهم به داشبورد چوبي مي‌افتد و ناگهان ياد راديوي قديمي مي‌افتم. همون راديوي چوبي بزرگ دكمه‌اي، راديوي روي داشبورد درست همان شكل را دارد.

مي‌خواهم بخوابم اما سخت است. در آن سال‌ها گوي تنها باید صندلي نرم و عين مبل طراحي می شده و كمتر بر ارگونومي و ارتباط انسان و ماشين توجه مي‌کرده اند . حال ديگر ساعت به شش عصر نزديك شده و خودروها به محل اقامت در شمال يعني محمودآباد رسيده‌اند. همه خسته به محل اسكان مي‌روند تا فردا صبح آماده رقابتي نو شوند.

بازگشت به تهران

صبح مي‌شود و خودروها در مكاني باز در روب‌روي مهمانسراي وزارت نفت دور هم جمع مي‌شوند. از خودروي مصدق، نخست وزير ايران هست تا خودروهاي قديمي كه انگار تازه از كارخانه درآمده‌اند. در اين ميان خودروهايي مانند شورولت 1955، شورولت ايمپالا 1974، بنز 190 كوپه بيش از همه خود نمايي مي‌كند. البته مرسدس كوپه SL350 مدل 1970 هم هست. همان مرسدس‌هاي معروف كه تا اوايل دهه 90 هم توليد شدند. مرسدس‌هاي كوپه‌اي كه داخلشان آنقدر خوب طراحي شده كه به وسوسه مي‌اندازدت تا داخلش بنشيني و غربيلك فرمان پر هيبت آن را بگيري.

يكي مي‌گفت بنزهاي جديد ديگرروح آن بنزهاي سابق را ندارند. صاحب يكي از اين مرسدس‌ها گرگي‌خوان است. مردي با موهاي بلند و شلوار و پيراهن لی دستمالی هم به سر بسته یک دستمال خال خالی ، او خودروهاي بنز تور را قيمت مي‌كند. برای او بنز جواد آقا و دنیل آلماني جذاب است. البته بنز دنيل آلماني فكر كنم براي آلماني‌ها هم جذاب باشد. دنيل كه تاجر آلماني است و در ايران زندگي مي‌كند. به همراه دو پسر كوچكش و همسرش در تور شركت كرده. بنز او يك مرسدس SEL300 با موتور هشت سیلندر شش ليتري است. به قول جواد آقا اين بنز انگار مي‌خواهد جاده رو بدرد.

البته تنها بنزها نيستند كه دل ربایی مي‌كنند آمريكايي‌ها هم براي خود بروبيايي دارند از كاماروو موستانگ‌ها تا حتي شورولت ايمپالاي آقا ضرابي، آن‌گونه با دستمال خودرويش را تميز مي‌كند كه گويي بدن بچه‌اش را حموم مي‌كند. ازش كه مي‌پرسم چرا مي‌گويد: اگر عمري با اينها زندگي كرده باشي عاشقشان مي‌شوي. شايد اينجا خودرويي را ببيني كه بگي قديميه و شش ميليون هم نمي‌ارزه، ولي صاحبش 100 ميليون هم بهت نمي‌فروشدش. كنار خودروي شورولت ايمپالا كاديلاكي پارك بود. سفيد رنگ و مرد كهن سالي با سيبل‌هاي كاملاً سفيد طوری خودرو را می سابد که گویی اسب اش را تیمار می كند. از او مي‌پرسم حاجي مگر ماشينت چي داره با مهرباني به من جواب مي‌دهد عشق ما جوان‌هاي قديميه ديگه. بعد از آن هم شانه‌ام را به قول خودش ماچي مي‌كند و مي‌رود. تازه مي‌فهمم در كلاسيك‌سواران مرامي هست كه در ديگر رانندگان كمتر ديده مي‌شود. به قول آقا جواد « اي برم راننده رو اون كلاچ و دنده رو.»

پس از گرفتن عكس يادگاري اين بار سوار خودرو علي مي‌شوم. پسر جواد آقا يك شورولت قرمز رنگ دارد كه فضاي قرمز داخلي‌اش و طراحي قلب مانند پنجره‌هاش و آن طراحي راديويي‌اش كه گوي راديوي يك قهوه‌خانه است مجزوبم می کند انگار خودرو ،خودروي عشاق است.

علي مي‌گويد: مي‌دوني چي اين ماشين عاشقت مي‌كنه. سادگي ماشين. اينكه خودت به راحتي مي‌توني تعميرش كني پیچیدگی این ماشین جدیددارو نداره و تازه روح داره و اصالت . علي كه باسازي كننده اين شورولت است 10 ميليون تومان خرج خودرواش با موتور سه ليتري كه تقريباً 140 اسب‌بخارقدرت دارد، كرده و خيلي از قطعاتش را هم از استراليا آورده است.

ممكن نیست كه ماشين علي از جایي رد شود و جلب توجه نكند. خودش مي‌گه عاشق اين توجه مردم هستم. وقتي مي‌بينم اين همه زحمت و كار روي اين ماشين نگاه‌هاي مشتاق مردم رو در برداشته خستگي از تنم درمي‌ياد.

بعد از مدتي علي و پدرش جاي خود را عوض مي‌كنند و دوباره جواد آقا ميشه راننده هم سفر ما. كمي كه مي‌گذرد متوجه مي‌شوم جواد آقا مهو تماشاي شورولت ايمپالا مدل 1964 جلويي اش شده و بعد با خودش مي‌گه ببين چيكار مي‌كنه اين ماشين. عروس جاده اسا عين سالار ميمونه‌اس. عين يك سالن بزرگ‌اس.

اشتياق اين كلاسيك‌بازان به خودروهايشان مرا هم مشتاق ماشين‌هاي كلاسيك كرده. بي‌اختيار به شورولت جلويي خيره مي‌شوم. حركت خودرو نرم و مسحوركننده است. در ذهنم به ياد مهندساني مي‌افتم كه در آن زمان بدون استفاده از رايانه چنين موجودي را خلق كرده‌اند. به ياد فيلم‌هاي هاليوودي آن دهه مي‌افتم. همچنان چشم من به خودرو است و گذر زمان را نمي‌فهمم. حال ما به تهران رسيده‌ايم. من عاشق خودروهاي كلاسيك شده‌ام. عاشق سادگي و طراحي متفاوتشان. ناخودآگاه به ياد اين جمله يكي از رانندگان مي‌افتم كه اگر با كلاسيك‌ها يكمي زندگي كني عاشق مي‌شي و خودت هم نمي‌فهمي چطوري پول خرجش مي‌كني. اين کار غنيو و فقيرم نداره.

..............................................

کلی عکس خوب گرفته بودم اما ویروس کش محترم همشو پروند این عکس ها تو ریکاوری برگشت کلی هم تو حال من خورد چون عکس های خوبم بر نگشت

جشن سده و پرسش های تو سرم

2009-01-31T15:25:00.000-08:00

پنچ شنبه در اوج کار صفحه بندی با یکی از دوستام رفتم جشن سده برای عکاسی برام جالب بود

وقتی داشتیم می رفتیم یک حالت عجیب داشتم البته بیشتر یک حالت کنجکاوی گنگ بود چون تا حالا وارد چنین جمعی نشده بودم

حسش شاید مثل رفتن به معبد هندوها بود وارد شدیم جمعیت زیادی در یکی از دبیرستان های متعلق به این اقلیت جمع شده بودن به سختی و به زور خودمو از لابلای جمعیت به جلو رسوندم بچه ها داشتن سرود می خوندن سرودها یی درباره سرافرازی قوم ایرانی

بعدش یک مجری رو سن رفت و گفت ماها سفیران حفظ تمدن ایران باستان هستیم

و پس از اون گروهی از کودکان خردسال اومدن رو سن و شروع به رقص کردن ملت هم با شادی عجیبی دست می زدن انگار از یک زندان بیرون اومدن

جالب بود در این زمان وقتی داشتم عکس می گرفتم

دیدم انگار تنها عکاسی هستم که اونم داره برای دل خودش عکس میگره عکاس های خبری ایران که انگار دچار خود سانسوری شدید هستند هیچ عکسی نمی گرفتم از صدا سیما هم گروه های خارجیش اومده بودن و تنها گروه شبکه داخلی گروه در شهر بود انگار چیزی که پخشش برای مردم خارج ایران نشانه آزاد بودن مردم ایرانه پخشش در داخل ایران مردمو دچار سستی می کنه و حرامه

دقیقا یاد سیستم خبر رسانی کشورهای بلوک شرق افتادم در جهت خط دادن به سیر فکری انبوه جامعه

جایی که تنها تک صدا حق انتشار داره

اما باور کنید من که رفتم اونجا زرتشی نشدم حتی به اعتقادم در زمینه پیشرفته بودن دین اسلام البته دین واقعی اسلام که آزادی نوع بشرو قبول داره راسخ تر شدم و در همین حال افتخار کردم ایرانی ها در سه هزار سال قبل دینی داشتن که طرفدار یکتاپرستی بوده و پندا، گفتار و رفتار نیکو تبلیغ می کرده دین ساده ای که خیلی با طبیعت و محیط پیرامونی خودش دوست بوده

با اینکه به اعتقاد و آزادی دینی همه اعتقاد دارم اما به نظرم دین اسلام دین کامل تریه

اما می دونید یک چیزی منو آزار داد اونجا وقتی که تو چشم هم وطن های زرتشتیم نگاه می کردم انگار یک حس غم عجیب بهم منتقل می شد

اونا امکاناتشون کم بود با اینکه پرچم دار تمدن ایران بودن مجبور بودن مراسم خودشونو در یک دبیرستان با امکانات کم جشن بگیرن از یک طرف دیگه هم بحثی درونی داخلم شکل گرفته بود انگار یکی داخلم می گفت بیچاره این بچه های معصوم چرا زرتشتین در آخر بد بخت می شن .... و یک طرف دیگه داخلم می گفت تو مگه خدا هستی خدا خودش می دونه چه میدونی شاید اینا چون بنده بهتری هستن می رن بهشت و تو بری جهنم

مراسم رقص که تموم شد البته بچه ها می رقصیدن

چون به دلیل قوانین حاکم بزرگ ها در مجامع عمومی حق رقص ،جشن و پایکوبیو ندارن

در ادامه با کمال تعجب دیدم مراسم باستانی با مظاهر مدرن مخلوط شده بله گیتار و بعدشم یک تئاتر با رقص های غربی انگار داشت نشون می داد شکافی که بین نسل ها ایجاد شده داره هر روز بیشتر میشه شایدم این گروهم مثل ژاپنی ها دارن فرهنگ خارجیو با فرهنگ داخلیشون تلفیق می کنند

در ادامه چند جوان سه پسر و دو دختر رفتن روی صحنه مردی که مثلا فکر کنم شبیه شاهان ساسانی بود

با خواندن دعایی مبنی بر پایندگی ایران و در ضمن دعا برای اتحاد و سربلندی مردم ایران در هر آینی که هستن آتش را روشن کرد اینجا ناخدا گاه یاد منشور حقوق بشر کوروش افتادم

زرتشیان معتقدند جشن سده زادروزه آتش هست جشن سده هم به همراه مهرگان یلدا نوروز جزو جشن های بزرگ ایرانیان بوده

جالبه برخلاف عقیده عموم زرتشیان آتش پرست نیستند بلکه آتشو محترم می دونن

مثلا مثل ما مسلمون ها که برای نان و خاک حرمت قائلیم

بگذریم بعشدم دف زنان آتشو بردن

و هیزم های بزرگیو روشن کردن

شدتت حرارت اولش خیلی زیاد بود جوری که یکی از دوستان به شوخی گفت بابا اینا دارن خودشونو برای جهنم آماده می کنند

در ادامه هم بعد که شدتت آتش کم شد مرد ها و زن ها دستشونو به هم دادن و شروع کردن به عکس گرفتن و سرود خوندن حتی در این زمان می تونستین قیافه مردها و زن ها با لباس محلو ببینید

در این جمعیت افراد بسیار زیبایی هم بودن مثلا یک جوان بلند قد خوش تیپ با ریش های بلند و لباس محلی ایرانی بود که دور آتیش می چرخید اون می گفت یک آریایی اصیل مونده و برای همین این قدو قیافرو داره

جشن که داشت تموم می شد من به موبدها نگاه می کردم که الان قیافه مهربون و معصومی دارن اما آیا این قیافه در زمان اواخر ساسانی هم همین طور بوده

اون موقع که سیاست ایرانی هارو موبدان دیکته می کردن طوری که مردم از دین زده شدن و امپراطوری ساسانی هم به همین خاطر و به دلیل دل زدگی مردم به تدریج رو به زوال رفت و ایران توسط مسلمانان فتح شد

نگاه به چند عکس دیگر در اینجا

مثلا نابغه شدم

2009-01-27T13:07:00.000-08:00

تو برخی کشورها نشان شوالیه وجود داره که به قهرمان های ملیشون می دن حالا طرف ممکنه یک پیرزن هنرمند باشه و این جایزرو بگیره

نشان شوالیه تو ذهن آدم اول چیزی که میاره یک مرد قوی هیکلی هست اما جالبه که اونو مثلا یک پیرزن میبره چون معنی ذهنیه نشان هیچ ربطی به معنی واقعیش نداره

این حرف هارو زدم تا قضیه امروز که نتیجه یک سال بلکه هم بیشتر دوندگی و پیگیری هستو بگم

راستش شاید مسخره باشه و یا کمی خنده دار، برای خودم هم عجیبه

اما امروز رفته بودم بنیاد نخبگان و جالبه نابغگیمو اونا تایید کردن

تو کشور های مختلف نشان های مختلفی وجود داره اما نشان نابغگی دیگه نوبره

اما چطوری شد که یکهو اینطوری شد

چند وقت پیش یعنی حدود یک سال قبل پروژه پایانی تحصیلاتم که منتهی می شد به مدرک مهندسی مکانیک سبب شد یک دستگاه طراحی کنم بعد هم اون دستگاه رو ثبت اختراع کردم

اما برای تایید علمیش مجبور بودم اونو وزارت علوم ایران هم تایید کنه

بالاخره پس از چهار ماه دوندگی تو داوری علمی طرح برنده شد و آخرش این شد که گفتن مثلا من نابغه هستم

تو این یک سال و پس از برنده شدن تو چند جشنواره مطبوعاتی و گزارش اول تحقیقی تحلیلی در رشته مطبوعات خودرو و یا مقام اول سرمقاله نویسی این جدید ترین اتفاقیه که برام افتاده و خبر خوبیه از نظر کاری برام

با این همه فکر کنم همه اینا تنها یک سری مدرک و لقب باشه مثل مهندس دکترو یا حتی حاجی

یادمه وقتی رفته بودم مکه خنده دار ترین چیز این بود که بهم بگن حاجی وقتی که مهندس شدم خنده دار ترین چیز این بود که بهم بگن مهندس الانم فکرکنم گفتن کلمه نابغه خیلی خنده دار تر باشه

به قول خواهرم بیچاره کشوری که تو نابغش باشی

یادمه تو دانشگاه باغه بون ها و نیروهای خدماتی دانشکده فنی برای این که برای هم کلاس بیان به هم می گفتن مهندس فلانی و برای ما بچه های دانشگاه هم خنده دار بود شاید این القاب همین قدر برای من خنده دار باشه

البته نباید یک چیزو فراموش کنم برخی اوقات این رتبه ها نام ها آدم هارو باد می کنه و یا سبب میشه کوچک بودن شخصیت کمی ارضا بشه البته آدم های سالم هم از تعریف و تمجید حتی اگه به لقب باشه رو دوست دارن شاید این از خصلت به کمال فکر کردن انسان باشه که وقتی میبینه یکم رفته بالا خوشحال میشه

به هر حال نمی دونم درسته یا نه فقط می دونم آدم نباید زیاد باورش بشه که خبریه چون واقعا نیست چون راه ادامه داره و اگه وسط راه باد بشی باد می بردت به ناکجا آباد

مسابقه ماشین بازی کابوی ها در دشت ورامین و یک مطلب بی ربط

2009-01-24T14:51:00.000-08:00

جمعه رفته بودم مسابقه خودروها شاسی بلند در دشت ورامین جاتون خالی حال داد
مسابقه متفاوتی بود با آدم های متفاوت این مسابقه بر خلاف باقی مسابقات اتومبیل رانی که اتومبیل ران هاش جون هستن راننده هاش بیشتر جون های سی سال پیش بودن تیپ ها هم بیشتر به شکارچی ها شبیه بود ن و کابوی
خلاصه واقعا سوار شدن به این خودروها و از تپه ها بالا پایین رفتن احساس جالبی داشت هر لحظه فکر می کنی ماشین الان شروع به قل خوردن می کنه هیجان مسابقه هم زیاد بود جوری که چند تا ماشین چرخ هاشون در رفت و یک سری هم چپ می شدن
مسابقه تو دشت ورامین و در بخشی از پارک طبیعی کویر بود که پر از حیوانات جور واجور هست سرما خیلی شدید بود طوری که من به خاطر اینکه فکر این سرمای استخون سوزو نمی کردم با یک کاپیشن و شال گردن رفتم اما سرما انقدر شدید بود که احساس می کردم پام دیگه حس نداره.

من در حال انجماد

پدر و پسر راننده

عکس های بیشتر در این اینجا

......................................

این مطلب خیلی بی ربطه به نوشته بالاست ولی الان که دارم این مطلبو می نویسم از خودم شاکیم
می گن همیشه یک سوزن به خودت بزن و یک جوال دوز به مردم
ما همه از هم اشکال می گیریم در حالیکه خودمون هم دچار مشکل هستیم
یک مثل الان وصف حال ما ایرانی هاست که تازه فهمیدم امروز خودم هم دچارش شدن
تعریف می کنند یک وزیری به شاهش میگه بیا مردمو امتحان کنیم شاه میگه چطوری
وزیر میگه یک نفر بذاریم دم دروازه هر کی می یاد یک شلاق بهش بزنه
شاه می گه بابا شورش میشه
وزیر میگه می خوام ثابت کنم ملت چقدر گلابی هستن
چند روز میگذره و صدای مردم از این طرح جدید در می یاد
شاه بر می گرده به وزیرش میگه دیدی گفتم شورش میشه
وزیر می گه نه بابا مردم فقط می گن برای اینکه دم دروازه معطل نشیم تعداد شلاق زن ها رو بیشتر کنید
تذکر: این داستان با کمی دست بردن توش و پاستوریزه شدن نقل شد
اما اینارو گفتم که بگم از خودم شاکیم چون فهمیدم این مشکل حتی به من هم سرایت کرده

پشت پرده های مینیاتور- پراید ملی با نام مینیاتور شاهکار سوگلی رئیس جمهور

2008-12-13T12:42:00.000-08:00

احمدی نژاد روی سن میره و میگه امیدوارم طراحی خودرو ،زیبایی فرهنگ ایرانیو برسونه بعد میره پردرو از روی خودرو بر می
داره
بعد با شادی به روی سن میره میکروفونو از رشید پور که مجری مراسمه می گیره و میگه تبریک می گم این خودرو نشان دهنده فرهنگ ایرانیه و زیباست و نشون میده ما می توانیم ما می توانیم خودرو طراحی کنیم و به بذرپاش جوان 28 ساله مدیر عامل سایپا که خودش منصوب کرده تبریک میگه و میگه اینم یکی از ثمرات دولت نهم هست
اما واقعیت چیه آیا واقعا این خودرو ایرانیه آیا واقعا کار دولت نهمه

احمدی نژاد پس از بیست و هشت سال که پراید با نام فیستا در فورد تولید می شده محصول جدید تغییر شکل یافته این خودرو که بیش از ده ساله، با نام پراید در ایران تولید می شود را با نام مینیاتور و به اسم خودروی کاملا ایرانی رونمایی کرده حالا جالبه این کار از دست آورد های جدید ایشون در دولت به حساب میاد در حالی که طراحی این خودرو از سال 79 آغاز شده و حالا پس از سال ها به ثمر رسیده است
جالبه که پیش خودشون فکر نمی کنند ببیند مردم فکر نمی کنند که اين پرايد ملي كه سايپايي ها علاقه دارند آن را خودرو ملي‌شان با نام مینایتور یا سایپا 231 بخوانند يكدفعه از كجا سبز شده البته يك دفعه كه نه اين خودرو از سال 80 و شايد قبل‌تر با نام ا س 81 مطرح بود
درست بعد از آنكه سمند خودروي ملي توسط ايران‌خودرو زمزمه توليدش شنيده مي‌شد، سايپايي‌ها هم در زمان دو دوره مديريت پيشين يعني زمان آقاي ابراهيمي به سراغ اين فكر رفتند، البته مديران جديد سايپا مي‌خواهند القاء كنند كه اين حاصل مديريت جديد در دولت جديد است اما اين‌گونه نيست، كافي است كمي به آرشيو اخبار رجوع كنيد، متوجه مي‌شويد سابقه طراحي خودرو ملي سايپا به زمان آقاي ابراهيمي در سايپا بازمي‌گردد. در آن زمان خودرو با نام اس 81 توسط يك تيم ايتاليايي طراحي شد، طراحي انجام شده نيز در آن زمان بر روي كفي پرايد بود. اين اتفاق در زمان مديريت فردي با نام دانایي‌مقدم در مركز تحقيقات سايپا انجام شد و در زمان مديريت احمد قلعه‌باني بر سايپا و اميري مدير مركز تحقيقات، مدل آن نيز در كره ساخته شد. خودرو آماده بود كه به فاز صنعتي‌شدن برسد كه به ناگاه با آمدن تندر90 پروژه متوقف شد. چرا كه قرار بود جايگزين پرايد شود و بازار پيكان را تصاحب كند، اما در آن روزگار كه تندر90 قرار بود جايگزين پيكان و پرايد با قيمت نزديك هفت ميليون تومان شود، پس توليد با آن همه هزينه براي رسيدن به مرحله صنعتي‌سازي كار بيهوده بود. در آن زمان اميري گفته بود: با آمدن تندر90 ديگر توليد معني ندارد. اصلاً در اين زمان پروژه‌هاي ملي‌سازي با آن شكلي كه همه چيز را خودمان بسازيم ديگر مقرون به صرفه نيست و توجيه فني ندارد و بايد به سمت توليد محصولات مشترك با شركت‌هاي بزرگ برويم تا در جهاني‌سازي به مشكل برنخوريم
اين پروژه در آن سال متوقف شد ولي با تغيير دولت همه چيز تغيير كرد چرا كه ارتباط با شركت‌هاي بزرگ رو به سردي گذاشت و از طرفي دوباره ايده همه چيز را بايد خودمان بسازيم شكل گرفت. طرح شكست‌خورده پيكان جديد دوباره از زير خاك برخواست تندر 90 به خاطر برخي مسائل و عدم تامين به موقع قطعه و از طرفي برخي دست‌هاي پشت پرده و تاخير در قرارداد تندر90 توسط مجلس و دولت، توليد اين خودرو با تاخير آغاز شد و تاكنون به هدف توليدي‌اش يعني توليد سالانه 300 هزار دستگاه نرسيده، پس قيمت اين محصول در بازار به ده تا پانزده ميليون تومان رسيد و عملاً طرح جايگزيني اين خودرو با پرايد و پيكان شكست خورد. اينجا بود كه دوباره طرح پيكان جديد و پرايد ملي از زير خاكستر بيرون آمد
اما پرايد ملي واقعاً‌ چيست طبق گفته بذرپاش مديرعامل سايپا که جوان نور چشمی رئیس جمهور است در اين خودرو از نسل كاملاً جديد پلت فرم اين شركت استفاده شده اما این گفته صحت دارد ؟ چند سالي است كه خودروسازان داخلي تنها بر روي پلت‌فرم‌‌هايي كه دارند مانند پژو 405 خودرو طراحي مي‌كند. نمونه بارز آن سمند خودروي ملي ايران‌خودرو است كه با كمي تغييرات بر روي پلت‌فرم 405 نشسته است و حال پيكان جديد قرار است بر روي پلت‌فرم 206 و پرايد ملي يا همان مینیاتور نيز قرار است بر روي پلت‌فرمي كه تركيبي از پرايد و ريو است بنشيند. طبق اطلاعات ارائه شده توسط برخي مديران سايپا مانند ناظمي مدير بخش استراتژيك اين شركت با مواردي كه در اختيار دارد اقدام به خلق محصولات جديد مي‌كند.
و حال پرايد ملي هم تركيبي است از سيستم تعليق ريو، سيستم ترمز پرايد و قواي محركه نيز تا حدود زيادي همان پرايد است، البته در سيستم تعليق ريو و سيستم ترمز پرايد نيز تغييراتي انجام شده. براساس اعلام شركت مگاموتور، موتور پرايد ملي يا سايپا 231 داراي حجم 1500 سي‌سي است كه 80 اسب‌بخار قدرت دارد كه 28درصد بيش از پرايد است. طبق اعلام اين شركت اين موتور 8درصد مصرف كمتري نسبت به پرايد دارد. شركت مگاموتور اين پيشرانه را به كمك دانشگاه آخن آلمان توسعه داده كه نزدیک سی میلیون دلار هزینه در بر داشته است
در اصل همان كاري كه ايران‌خودرو در بهينه‌سازي موتور پيكان بر روي پژو آردي انجام داد، اين بار سايپا بر روي موتور پرايد صورت داده است.
در اين باره يكي از كارشناسان مراكز تست خودرو ايران كه نمي‌خواهد نامش فاش شود، مي‌گويد: مگاموتور با كمك دانشگاه آخن حجم موتور را افزايش داده و ضريب تراكم موتور را براي افزايش قدرت موتور به عدد 9 رسانده است.
وي مي‌گويد: براساس آنچه مشاوران آلماني پروژه گفته‌اند كار چنداني براي گازسوزشدن اين موتور انجام نشده و تنها برنامه آن براي حالت گازسوز كمي تنظيم شده است، اما تغيير در سيستم سوپاپ‌ها و تغيير سيستم خنك‌كاري و جنس سرسيلندر در اين موتور براي افزايش دوام جهت گازسوزشدن انجام نشده، با اين حال مديران سايپا اين موتور را موتور پايه گازسوز مي‌دانند.
درباره گيربكس نيز يكي از مهندسان مركز تحقيقات سايپا، توضيح مي‌دهد؛ نسبت دنده‌هاي گيربكس پرايد براساس خودرو و موتور جديد تغيير داده شده است. البته تمام هزينه‌هاي انجام شده چه از طراحي بدنه كه بارها توسط مشاوران خارجي مانند ايتالیایی‌ها انجام شده و تغيير كرده و چه هزينه‌ قالب‌سازي و انجام كارهاي مهندسي به كمك مشاوران اروپايي مانند آلماني‌ها سبب شده هزينه طراحي پرايد ملي كه همچون جنگ فرسايشی بوده به بيش از 100 ميليون دلار برسد. البته استفاده از بسياري از قطعات پرايد كه در ايران توليد مي‌شود و در اين خودرو هم استفاده خواهد شد سبب كاهش قيمت آن مي‌شود.
مديرعامل سايپا شايد بر همين اساس قيمت اين خودرو را 10 ميليون تومان اعلام كرده است. قيمتي كه مي‌‌تواند اين خودرو را جايگزين براي محصولي مانند پرايد كند. با اين حال بسياري از مديران شركت سايپا در توليد اين محصول با اين قيمت ترديد دارند. مدني مديرعامل سازه‌گستر يكي از همين مديران است كه گفته است ترديد دارد اين خودرو با قيمت 10 ميليون تومان توليد شود.

پی نوشت :نمی دونم یادتون باشه یا نه، احمدی نژاد در ابتدای اومدنش می گفت چرا خودروسازان ایرانی ، خودرو کاملا ایرانی مردمی تولید نمی کنند و می گفت مگه ساخت خودرو خیلی کار سختیه که ما نتونیم
حالا که داره ریاست جمهوریش تموم میشه می خواد بگه ما هم خودروی مردمی با قیمت 10 میلیون تومان داریم می دیم بیرون اما کمی دقت کنید در طی مدت شش سال آخر دولت قبلی قیمت خودرو بالا نرفت اما در این دولت قیمت خودرو حداقل یک میلیون تومان گران شد و حالا هم قراره از خودرویی که شتر گاو پلنگ خودروهای دیگه هست و هر تیکش مال یک خودرو هست با نام کاملا ایرانی و خودروی مردمی پرده برداری بشه

جالبه احمدی نژاد از این خودرو به عنوان تبلور اراده ایرانی نام برد و گفت وقتی خودروسازان آمریکایی رو به سقوط هستنند ما داریم رشد می کنیم اما انگار یادشون رفته ‍ پراید سال ۱۹۸۰ در شرکت فورد و با نام فیستا تولید می شده و این خودرو فیس لیفت جدید این خودرو است

وقتی ترمز نگرفت

2008-11-30T13:41:00.000-08:00

سه روز رفته بودم مناطق مرکزی ایران تا طی راندن بیش از 1200 کیلومتر یک ماشینو تست کنم

تو تست کلی جاهای بامزه رفتم و کلی اتفاقات جالب افتاد البته بعد از نوشتن مقاله این تست خودرو و چاپش، اونو احتمالا به عنوان

معدود مطالب خودرویم که تو وب لاگم نمی ذارم اما این بار می ذارم

ولی گذشته از این ،یک اتفاق باحال افتاد

من تو این تست خودرویی رو آزمایش می کردم که از طرف کارخونه حدا اکثر سرعتش 170 کیلومتر ذکر شده بود اما با خودرو تا سرعت 210 کیلومتر در ساعت داشتم رانندگی می کردم که خودرو به یک پیچ رسید چون احساس می کردم خودرو مثل پر کاه شده پامو رو ترمز گذاشتم و سرعت خودرو به حدود 140 کیلومتر رسید پیچو رد کردم که یکهو موتور ماشین خاموش شد
چون ترمز خودرو از نوع ضد قفل بود لطف کرد و در سرعت 120 از کار افتاد حالا داشته باشین سه تا کامیون پشتم بود یکیم جلوم
یک لحظه نمی دونم چی شد که یک یا حسین گفتم چون فرمون ماشین هم رفت تو حالت نیمه قفل و من تنها ترمز دستیو داشتم ترمز

موتوریم قطع شده بود پس با دنده معکوسم نمی تونستم سرعتو کم کنم تازه مونده بودم بین سه دیواره متحرک آهنی عقبم که نعره

کشان می خواستن انگاری ماشین کوچیک منو بخورن و یک کامیون جلوم بود که داشتم تشریفمو می بردم زیر چرخ های گندشون

در این زمان تنها راه کند کردن خودرو با ترمز دستی بود اما اگه یک هو ترمز دستیو می کشیدم ماشین مثل فرفره ملق زنان می

رفت تو دل کامیون جلوی پس آروم ترمز دستیو کشیدم تا سرعت خودرو کم بشه بعد پشت سر هم و به صورتی که ترمز های قفل

نکنند ترمز دستیو می کشیدم و ول میکردم نمی دونم چی شد نرفتم تو دل کامیون جلوییم نمی دونم چی شد که اون سه تا کامیون

نیومدن روم تمام این اتفاقات تو چند ثانیه اتفاق افتاد و بعدشم دیدم کنار جاده زنده ام و ماشینم چیزیش نشده

تو این زمان احساس کردم دست هام می لرزه

مثلا اول شدم -دو

2008-11-08T14:05:00.001-08:00

پارسال یک بار متنی نوشته بودم با نام مثلا اول شدم حالا این قسمت دومشه
امشب اختتامیه جشنواره مطبوعات خودرو بود ،جالب بود به کلی از بچه ها هفته نامه زنگ زده بودن که حتما بیاین و من هم احتمال می دادم از این بیست نفر حداقل شش تا جایزه تپل در بیاد جالب بود به من تا جمعه زنگ نزده بودن و دیگه مطمئن بودم برنده نمی شم زیادم برام مهم نبود اما خیلی دلم می خواست بچه های تحرریه که مدتی نه از سر شایستگی بلکه از سر اتفاق سر دبیرشون بودم جایزه می بردن خودم همه رو تشویق کرده بودم مطلب بدن به جشنواره و آخر سر هم مطلب های خیلی ها رو انتخاب کردم و خشایار نظریان و ممد قندری دوتا از دوستای خوب هفته نامه که یکیشون مدیر مسئوله و اون یکی هم مدیر هنری کار ها رو بردن و ثبت نام کردن خلاصه سرتونو درد نیارم بچه ها تقریبا دو ردیف صندلی سالنو گرفته بودن حدود بیست پنچ نفری می شدیم آقا همش می خوندن و همش خبری از جایزه نبود من واقعا ناراحت بودم چون تو گزارش توصیفی ،خبری و تحقیقی مطمئن بودم که حقمونه برنده بشیم جالب بود اسمی از روزنامه های اصلاح طلب با اینکه بچه هاشون در مسابقه شرکت کرده بودن هم نبود خیلی حالم گرفته شد تا به بخش طنز رسیدیم و دیدم فروتیش رضوانیه بالاخره با مطلب بالاتر از خطر، اول شد جالبه فروتیش نیومده بود و خشایار رفت جایزشو گرفت هی به من می گفت تو برو اما من مجبورش کردم بره ناراحت بود حقم داشت چون یک احساس بده حق خوری توش موج می زد جایزه بعدی رگباری اومد تو بخش کاریکاتور کارتون بزرگمهر حسین پور با نام ازدواج پیکان از هفته نامه اول شد و در بخش صفحه بندی هم حامد یزدانی مقام نخستو آورد دیگه جایزه ها داشت تموم می شد و کف گیر ته دیگ بود که اسم منم اعلام کردن که تو سرمقاله بخش جنبی اول شدم روی سن رفتم بر عکس پارسال اصلا سر کیف نبودم چون واقعا از جایزه نبردن بچه ها دل خور بودم تقریبا هفتاد درصد مطالب برنده شده تو جشنواره،گزارش های تعریفو تمجیدی بود پیش خودم می گفتم حالا این مطلب انتقادی منو با نام خودروهای که تنها رنگ عوض می کنند رو هم جایزه دادن که بگن ما به منتقدان هم جایزه می دیم رفتم رو سن یک چیزی به بذرپاش که جوان مور علاقه احمدی نژاده و تو سن زیر سی سالگی مدیر عامل سایپا هست گفتم به طعنه که ما حواسمون هست یا هستیم خدمتتون گفتم و اومدم پایین وقت نشستن بچه ها می گفتن بابا هادی ساعی آبروی کاروانو خریدی یکی می گفت تحرریه جمع کنه بره یکی می گفت ما که همش تو بخش طنز کاریکاتور جایزه بردیم گل اقا بزنیم یکی می گفت بابا ما چهارتا طلا بردیم بقیه یک طلا کلی برنز و از این حرف ها
البته همه بچه ها شاد بودن و داشتن سر به سر هم می ذاشتن اما من کمی دل خور بودم با اینکه داوری جشنواره کسایی مانند شکر خواه بودن همش می پرسیدم حالا ما نگرفتیم این همه روزنامه نگار اصلاح طلب و منتقد چرا جایزه نبردن اینا که شرکت کرده بودن اصلا نمی تونستم باور کنم پیام ایران خودرو هر سه تا جایزه گزارش توصیفیو برده باشه و به جرات می تونم بگم کسایی مثل بهناز جلالی پور و امیر هادی انواری گزاش های از هفته نامه داده بودن که خیلی خوب بود یا علی غفوری که زمانی تو سلام بوده گزارش های تحقیقی خوبی داشت یا علی رضا بهداد خبرنگار روزنامه اعتماد یا بچه های دنیا اقتصاد
خیلی جالب بود شعار داوری جشنواره این بود که خودروساز ها باید نقد پذیر باشند اما هرجا بیشتر انتقاد کرده بود کمتر جایزه برده بود من که باورم نمیشه
الانم که دارم متنو می نویسم ذهنم پر از تعابیر دایی جان ناپلونی هست همش پیش خودم فکر می کردم شاید به خاطر این باشه که ما شش ماهه کامل تو تحریم خودروساز ها رفتیم اونم برای نقد های منصفانه اینم یک ترکش او ما جرا هست دیگه به هر حال اگه تو این کشور منتقد باشی یا مثل شهروند می بندنت یا مثل ما می ری تو تحریم با این حال خوشحالم تو تحرریه هستم که همه بچه هاش با هم دوستن ، طوری که زمان برگشتن هی می گفتم حالم گرفته شد که بچه ها جایزه نبردن اما بیشتر بچه ها می گفتن از دور هم بودن امروز خیلی خوشحالن و کلی هم حال کردن
من هم بعد ازاینکه با خودم فکر کردم گفتم مهم این بوده که ما این مدت تونستیم تو فضای مطبوعاتی به شدت کثیف اقتصادی در ایران که بیشتر خبرنگارا قلم به مزد هستن قلممونو نفروشیم خوشحالم که مارو یک گروه بی طرف در سال 86 بهترین نشریه تخصصی سال ایران شناخت و در کنار هفته نامه ای مثل شهروند در این رده بندی بودیم که بهترین نشریه سیاسی ایران بوده، خوشحالم در فضایی که همه از برگشتی می نالند ما با کمترین تکیه بر اگهی و با تیراژ25 هزار نسخه با فروش بالای هشتاد و پنچ درصد در هفته مواجهیم مخاطب ها جواب مارو دادن این برای من بزرگترین جایزه هست و افتخار می کنم با بچه های خوبی همکارم که همشون هادی ساعی هستن چون قلمشونو نمی فروشنراستی امشب از یک نظر برام جالب بود چون خیلی از دوستای ایسنایم که دلم براشون تنگ شده بود و رفقای مطبوعاتیو دیدم در ضمن گفتم بعد از مدت ها کت شلوار بپوشم و از قصه سوژه هم شدم هر کی یک چیزی میگفت از آقا داماد شدی بگیر تا تیپت مارو کشته و جو گیر خلاصه شب خوبی بود

سلام آقای کارگردان

2008-10-18T14:59:00.000-07:00

چند وقتیه این وب لاگ بردار ده نمکی بد جور منو برده تو خودش مخصوصا کشته این خوش گلدی اولشم
به قول ترک ها ساقول حاجی اما چنتا جمله و یاد آوری برات دارم حاجی جون ، البته احتمالا اینو نخونی ولی بد نیست برای دل خودم اینارو بنویسم
اولین بار که با تو و امثال تو آشنا شدم تو راهنمایی و بعد ها در دبیرستان بود من درست در همون دبیرستانی درس میخوندم که فرشیدی وزیر برکنار شده دولت محمود احمدی نژاد مدیرش بود تو اونجا ما سر نشریه فخیمه جناب عالی یعنی شلمجه بحث می کردیم بعدها ما یعنی مخالفان نشریه شما در آن زمان در دانشگاه های ایران پخش شدیم و باز هم جلوی دوستان طرفدار شما چه دعواها که نکردیم
در آن دبیرستان هم همیشه پای دعوای ما با امثال شماها بود که چه در قلم و چه در عمل جز مشت و چماغ چیزی ندیدیم
اما واقعا خوشحالم نسیم اصلاحاتی که زمانی در همان شلمجه میکوبیدیش،یادت که هست چه نامردی که بر سر خاتمی روا نکردی بر تو گرفت و بیدار شدی البته می گویند شدی من که باور نمی کنم حال می بینم با همان تیپ زنانی که روزی در شلمجه ضد ارزش های تو بودند همکار شدی دل می دهی و قلوه می گیری امیدوارم این رفتارت البته شعار معروف هم مسلکی هایت نباشد که می گفتند هدف وسیله را توجیه می کند
هدفی که برای قدرت هر قتلی و هر گناهی را با کلاه شرعی مجاز می کند
خیلی ها می گویند حاجی هم مانند حاتمی کیا و مخملباف با سینما تغییر کرده اما من که فکر نمی کنم چون مخملباف و حاتمی کیا از اول هم ،گروه خونیشان به تو نمی خورد برادر حاجی بایکوت و عروسی خوبان و از کرخه تا راین و ارتفاع پست کجا و اخراجی ها کجا
گفتم اخراجی ها یاد جمله ای در وب لاگت درباره این اخراجی های دو افتادم که گفته بودی ما مسافر یک هواپیمایم پس سوراخش نکنیم نمی دانم این کارت چقدر شبیه ارتفاع پست حاتمی کیاست اما حاجی شما خودتان با دستان خودتان خیلی از مسافران همین هواپیما را از داخلش به دره ناکجا آباد فرستادید مهر غیر خودی زدید هر کس که جلوی قدرت و منافعتان بود را
راه دور نرویم خیلی از همین مذهبی ها و بسیجی ها که تا دیدید مزاحمتان هستنند تصفیه شان کردید غیر خودی ها چپی ها و لایک ها که دیگر جای خودشان
تند روی امثال شما خیلی ها را از اسلام زده کرد جوری که ما با هزار میانه روی نیز قادر به بازگرداندنشان نیستیم
خیالی نیست حاجی برادر ،میدانی فرق شما با ما چیست ما اسلام را زوری نمی دانیم و انتخاب را حق نو بشر می دانیم و شما نه ،می دانی حاجی جان ما نون به نرخ روز خور نیستیم، میدانی ما دین فروشی نمی کنیم ما دین را دام نمی کنیم ،امیدوارم واقعا سینما تو را تغییر دهد اما آرزو می کنم این بار مانند برخی از آن ور بام نیفتی میدانی چرا ، چون شما ها برخی اوقات آنقدر تندر می روید که ترمز می برید

وب لاگ ده نمکی اینجا

آلبرت و اسلام

2008-09-29T15:46:00.000-07:00

فکر کنم خیلی ها یا حد اقل اونایی که رشتشون مثل من مهندسیه می دونند که آلبرت انیشتن و دکتر حسابی با هم روابط علمی جالبی داشتن اما من فکر نمی کردم آلبرت که یک یهودی البته نه از نوع تندروشه از طریق دکتر حسابی با مرحوم بروجردی در تماس بوده

این نامرو یکی از بچه ها بران فرستاده البته واقعا نمیدونم راسته و یا نه اما متن عمو آلبرتو عینا نقل می کنم
نامه اینشتین به ایت الله بروجردی

آلبرت اینشتین فیزیكدان بزرگ معاصر، آخرین رساله‌ علمی خود با عنوان دی اركلارونگ را در سال 1954 در آمریكا و به زبان آلمانی نوشت

این رساله در حقیقت همان نامه‌نگاری محرمانه اینشتین با مرحوم آیت‌الله بروجردی است. اینشتین در این رساله نظریه نسبیت خود را با آیاتی از قرآن كریم و احادیثی از كتاب‌های نهج البلاغه و بحارالانوار تطبیق داده است

یكی از این حدیث‌ها حدیثی است كه علامه مجلسی در مورد معراج جسمانی رسول اكرم (ص) نقل می‌كند كه هنگام برخاستن از زمین، لباس یا پای پیامبر به ظرف آبی می‌خورد و آن ظرف واژگون می‌شود اما پس از اینكه پیامبر اكرم(ص) از معراج جسمانی باز می‌گردند مشاهده می‌كنند كه پس از گذشت این همه زمان، هنوز آب آن ظرف در حال ریختن روی زمین است

اینشتین این حدیث را از گرانبهاترین بیانات علمی پیشوایان دینی در زمینه نسبیت زمان دانسته و شرح فیزیكی مفصلی بر آن می‌نویسد. اینشتین همچنین در این رساله معاد جسمانی را از راه فیزیكی اثبات می‌كند. او فرمول ریاضی معاد جسمانی را عكس فرمول معروف نسبیت ماده و انرژی می‌داند

یعنی اگر حتی بدن ما تبدیل به انرژی شده باشد دوباره می‌تواند عینا به تبدیل به ماده و زنده شود

اینشتین در این كتاب همواره از آیت الله بروجردی با احترام و به لفظ بروجردی بزرگ یاد كرده و از شادروان پروفسور حسابی نیز بارها با لفظ حسابی عزیز یاد كرده است

اصل نسخه این رساله اكنون به لحاظ مسایل امنیتی به صندوق امانات سری لندن بخش امانات پروفسور ابراهیم مهدوی سپرده شده و نگهداری می‌شود

این رساله را پروفسورابراهیم مهدوی (مقیم لندن) ، با كمك یكی از اعضاء شركت اتومبیل‌سازی بنز و به بهای سه میلیون دلار از یك عتیقه‌فروش یهودی خریداری كرد
دستخط اینشتین در تمامی صفحات این كتابچه توسط خط‌ شناسی رایانه‌ای چك شده و تأیید گشته است
اطلاعات درباره عمو آلبرت اینجا

آلبرت انیشیتن دارای باور شدیدی به خدا بوده
به گونه ای که گفته است
برخی مردم مدعی می‌شوند كه خدایی وجود ندارد. اما آنچه مرا خشمگین می‌كند این است كه آنها برای توجیه دیدگاه‌شان از من نیز نام می‌برند
بخش مهم زندگی اینشتین در ۵۰ سالگی اوست؛ زمانی‌كه به خداشناسی مبتنی بر «تجلی روح در قوانین جهان» روی می‌آورد و خدایی را می‌شناسد كه خود را در وحدت میان تمامی موجودات نشان می‌دهد. اینشتین در كشفیات خود در فیزیك و دیگر علوم به این باور رسید كه بدون شك قدرتی ماورای تمام موجودات و قوانین حاكم بر جهان وجود دارد
البته او همیشه از ساخت بمب اتمی که وی در آن نقش اساسی داشته احساس عذاب وجدان میکرد و میگفت اگر یک بار دیگر به دنیا آیم دوست دارم لوله کش شوم

عکس ها

آلبرت در یک استدیو فیلم سازی

آلبرت علاقه خاصی به موسیقی داشت

آلبرت معشوقه های فراوانی داشت

عکس آلبرت بر روی پول اسرائیل

تکرار انفجار بزرگ

2008-09-10T09:46:00.000-07:00

یادمه ترم اول دانشگاه که بودم وقتی داشتیم فیزیک هالی دی می خوندیم استادمون می گفت اروپایی ها دارند نیروگاهی می سازند که پدیده بیگ بنگ یا انفجار بزرگو شبیه سازی کنه
این نیروگاه که حاصل همکاری کشورهای بزرگ صنعتیه حالا افتتاح شده انقدر این افتتاخ بزرگ بوده که لوگوی امروز گوگل درباره همین پدیده اعجاب انگیزه
اما این دستگاه چیکار قرار بکنه
دو ذره کوچک حاوی چند پروتن (هسته مرکزی اتم که به دورش الکترون می چرخه )در تونلی به محیط 27 کیلومتر در زیر زمین

چنان سرعتی پیدا می کنند که به سرعت نور می رسند و در همین زمان به هم برخورد می کنند
در آزمایش‌های این پروژه قرار است از برخورد ذرات پرانرژی پروتون، ذرات بنیادین طبیعت شناسایی شوند

پس از مرحله اول تابش پرتوها، پرتوهای دیگری نیز به داخل تونل تابیده می شوند و این دو پرتو در مکان های خاصی در طول تونل با یکدیگر تلاقی می کنند
این آزمایش با هدف به آزمون گذاشتن "الگوی استاندارد" مربوط به مبدا پیدایش کیهان از طریق تبدیل ذرات بدون جرم به ماده دارای جرم به اجرا گذاشته می شود
براساس این فرضیه، فوتون ها، که بسته های انرژی بدون جرم هستند، از طریق "مکانیسم هیگز" به ذرات بنیادی دارای جرم - موسوم به ذره الهی - به ماده دارای جرم تبدیل می شوند

این آزمایش برای این انجام میشه که پرده از اسرار شکل گیری عالم هستی بر داره
برخی دانشمندان معتقدند کل هستی بر اثر انفجار بزرگ و تشکیل ماده و ضد ماده شکل گرفته و از اون تاریخ به بعد کائنات در حال منبسط شدنه تا به حدی منبسط میشه که در اثر یک پدیده دوباره رو به منقبض شدن میره
اما جریان این آزمایش در این نیروگاه با نام سرن چیه
با کمک تجهيزات پیشرفته قراره شعاع هاي حاوي ذرات پروتون با سرعتي نزديک به سرعت نور به يکديگر تابيده و با هم برخورد کنند در نتيجه بر خورد مستقيم آنها انتظار ميره حرارتي يک تريليون درجه سانتيگراد ایجاد شه
حرارت ناشي از برخورد مشتقات اتم به ايجاد نقطه سياهي مي انجامه که داراي غلظت فوق العاده است. اين غلظت بالا، به نوبه خود جاذبه اي ايجاد مي کند که در نتيجه آن محيط اطراف نقطه سياه، به درون آن بلعيده مي شه

این حادثه شبیه چیزی است در سیاه چاله ها اتفاق می افتد
قدرت کشش و مکندگي سياهچاله ها به حدي است که حتي نورهاي اطراف آن نيز به درون نقطه سياه فرو مي رن، به اين دليل نقطه سياه قابل رويت نيست
جالبه صفر مطلق از نظر دمایی 273 درجه سانتی گراد موسوم به صفر کلوینه اما به دلیل ایجاد حرارت زیاد دستگاه های این نیروگاه تا 271درجه زیر صفر سرد می شن یعنی نزدیک به صفر مطلق
این آزمایش البته نگرانی هایم ایجاد کرده مردم می ترسن این آزمایش همه چیزو تو خودش جذب کنه مثل یک سیاه چاله اما مسولان نیروگاه گفتن فکر همه چیزو کردن
دانشمندان الان با روشن کردن این نیروگاه پژوهش هاشونو شروع کردن اما آیا واقعا راز شکل گیری کائنان یا بخشی از اون پیدا میشه

آیا خاتمی می آید

2008-09-03T10:35:00.000-07:00

با نزدیک تر شدن به انتخابات ریاست جمهوری بحث کاندیداها ی احتمالی داغ شده است در این میان نام سید محمد خاتمی نیز مطرح شده است
حتی از سوی برخی افراد مانند حسین شریعتمداری در سرمقاله در روزنامه کیهان وی تهدید به رد صلاحیت شد ه است
در صف اصلاح طلبان نیز دو طیف موافق و مخالف وجود دارد عده ای معتقدند با حضور وی ، او تنها می تواند با رای پایین رئیس جمهور شود پس بهتر است با این شرایط وارد میدان نشود چرا که با رای بالا در سال 76 و 80 وی ضعیف عمل کرده است
اما در مقابل موافقان حضور وی ،این شرکت در انتخابات را به نفع ایران می دانند و معتقدنند حال پس از سه سال فعالیت دولت احمدی نژاد خواست مرد منطقی تر شده و فشار زندگی مردم را نسبت به واقعیت آگاه تر کرده است با این وجود هنوز ابهام درباره حضور خاتمی وجود دارد
اما آیا خاتمی می آید
مصاحبه با مشاور خاتمی درباره آمدن یا نیامدن خاتمی
صدا را اینجا بشنوید

سانسور

2008-08-23T05:38:00.000-07:00

یادمه در زمان دولت خاتمی من در ایسنا بودم و اون موقع هر طوری که می خواستیم می تونستیم مباحث انتقاد آموزیو بگیم خط قرمزهای که برای ما وجود داشت امنیت ملی و مسئله رهبری بود اما بعد از آمدن این محمود احمدی.... اوضاع تغییر کرد یواش یواش مسئله هسته ای هم شد خط قرمز بعد هر اعتصابی رو هم پوشش دادن، رفت تو خط قرمز جالبه یادمه تو ایسنا در سال 81 و 82 ما چقدر پر جرات می رفتیم برای پوشش اخبار تجمع ها جوری که مردم هم به ما اعتماد می کردن و به جای گوشش دادن به رادیوهای خارجی قضیه رو از ایسنا پیگیری می کردند
خلاصه بگذریم چند ماه دیگه که از دولت محمودی جونمون گذشت دیدیم پوشش گرانی هم رفته تو خط قرمز و رسما دیگه همه چیز خط قرمز شده بود
این روند همین طوری پیش رفت و الان دیگه اوضاع خیلی خنده دار شده
جوری که حتی با ادله اقتصادیم یک چیزی می نویسم سانسور میشه یا سانسور می کنیم وسط های مرداد بود که یک مقاله برای روزنامه همشهری به سفارش خودشون نوشتم که در اون حرف های مقامات ایرانی به خصوص احمدی نژاد که خیلی هم خنده دار بودو قرار شد که نقد کنم بعد که نوشتم دیدم مقاله چقدرش سانسور شده اما کاملا کار سردبیر خودم در اونجا رو درک می کنم چون خودم هم که سر دبیر یک هفته نامه هستم مجبورم برای حفظ مجموعه دست به سانسور های احمقانه بزنم. چرا که آدم های که سر کارنند واقعا بچه و بی تحملند مثلا همین مدیر عامل سایپا که فردی 28 ساله هستش و جزو گروه فشار بوده زمانی اگه احتمالا ازش یک انتقاد کنی که واقعا بی غرض هم باشه اونو می خواد به پیشینه سیاسی تو و خودش ربط بده تا ثابت کنه که غرض داری به هر حال یک جوری هم جو دائی جان ناپلونی توطئه در همه این آقایون هست که دوست دارند یک دشمن فرضی برای خودشون بسازنند پیشنهاد می کنم برای اینکه خودتون بفهمید این سانسور ها چقدر احمقانه هست این مقالرو با چاپ شدش مقایسه کنید
.....................................................................................
توهمات عجیب برای صنعت خودرو
امين آزاد
ایران مي‌توانند در آينده نزديك در رتبه اول صنعت خودروسازي جهان قرار بگيرند این سخنان کسی نیست جز محمود احمدی نژاد رییس جمهور ایران از طرفی خبرگزاری فارس نیز اعلام کرده است ايران در رتبه اي بالاتر از سوئد و ايتاليا به عنوان دهمين خودروساز بزرگ جهان شناخته شده است. بذرپاش مدیر 28 ساله شرکت خودروسازی سایپا نیز گفته است در جهان بيش از 180 كشور وجود دارد که ايران جزو 10 كشور خودروساز برتر است و در تلاشيم به جزو پنج كشور نخست خوروساز دنيا باشيم
اما این سخنان و آمار چقدر می تواند واقعیت داشته باشد بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان ، ایران با تولید 997 هزار خودرو سواری در سال 2007 میلادی مقام 17 را داشته و دهمین خودروساز جهان یعنی هندوستان با تولید دو میلیون و 300 هزار خودرو محسوب می شود . از سوی دیگر اولین خودروساز جهان نیز ژاپن است که تولید خودرویش به سالانه 11.5 میلیون دستگاه می رسد و پس از آن امریکا ،چین و آلمان با تولید 11 8/8و 6.2 میلیون دستگاه در رده های بعدی هستنند و کره جنوبی نیز که با ایران وارد صنعت خودرو شده با تولید چهار میلیون دستگاه در مکان پنجم قرار دارد . با توجه به این آمار اگر بخواهیم اولین خودروساز جهان شویم باید بیش از 11 برابر و برای پنچم شدن بیش از چهار برابر تولید خود را افزایش دهیم
یا این همه هم‌اكنون آنچه واقعيت دارد اینست كه ما با توليد يك ميليون دستگاه خودرو در سال ، كه تكنولوژي بيش از 80درصد آن نيز حداقل به 20 سال قبل باز مي‌گردد هفدهمين كشور توليدكننده خودرو در جهان هستيم و دهمين توليدكننده خودرو در جهان كه هند باشد بيش از 2 ميليون خودرو توليد مي‌كند
از طرفي طبق برنامه‌ريزي‌هايي كه توسط وزارت صنايع و سازمان گسترش در چند سال پيش انجام شده بود ايران با بازاريابي در خاورميانه، شمال آفريقا، آسياي ميانه و شرق اروپا در خوشبينانه‌ترين حالت مي‌تواند دو ميليون خودرو توليد كند تا يك ميليون آن را صادر كنند و يك ميليون آن را در بازار داخل ايران بفروشد
در ضمن اين به شرطي است كه همكاري ايران در فضاي آرام سياسي با شركت‌هاي بزرگ خودروسازي ، جهت توليد مشترك افزايش يابد و هر سال حداقل 10درصد رشد توليد داشته باشيم. ولی رشد توليد صنعت خودرو دو سالي است كه حدود 4درصد گزارش مي‌شود. جالب‌تر آنكه هر سال نيز وضعيت ايران از نظر رشد توليد روند نزولي مي‌يابد.و علت اصلی آن نیر این است که ظرفیت بازار ایران یک میلیون دستگاه است و خودروسازان برای افزایش تولیداتشان باید به فکر یافتن بازارهای جدید باشند. اما برای حضور در بازار های جهانی احتیاج به کیفیت و تکنولوژی مناسب است حال آنکه اصلی ترین محصول بازار خودرو ایران که پراید باشد با تکنولوژی 20 سال قبل و با عدد منفی بیش از 300 در بخش کیفیت ، توان رقابت با محصولات هم کلاسش که توسط تولید کنندگان بزرگ عرضه می شود را ندارد چراکه که محصولات مشابه پراید با تکنولوژی روز با پنچاه درصد مصرف سوخت کمتر و با عدد منفی حداکثر 40 در بخش کیفیت با قیمتی مشابه پراید در بازارهای جهانی عرضه می شود. یا به عنوان نمونه سمند که خودرو اصلی از سوی ایران خودرو برای صادرات محسوب می شود وضعیت مشابه پراید را با محصولات هم کلاس خودش در جهان دارد .
با این شرایط ایران تنها در حالی می تواند به صادرات یک میلیون خودرو امیدوار باشد که با خودروسازان بزرگ همکاری کنند و پایگاه منطقه ای آنان باشد درست همان کاری که ترکیه کرده است و مرز صادرات صنعت خودرو خود را به 500 هزار دستگاه در سال رسانده و هم اکنون با این شرایط و با تولید یک میلیون 100 هزار دستگاه مکان 16 را در صنعت خودرو جهان دارد . اما صنعت خودرو ایران با وجود سرمایه گذاری های بعضا زیان ده برای ساخت کارخا نه های خودروسازی در کشورهای دیگر تنها توانسته صادرات محصولاتی مانند سمند و پراید را به عددی کمتر از پنچاه هزار دستگاه برساند که پنچ درصد کل تولید صنعت خودرو ایران است

البته گذشته از بحث کیفیت و تکنولوژی و صادرات در سه سال اخیر کاهش رشد تولید به گونه‌اي بوده كه این شاخص از حدود 20درصد در سال 83 به 5درصد رسيده است و ايران‌خودرويي كه زماني جزو 20 خودروساز برتر جهان بود با تولید 550 هزار خودرو سبک و سنگین در سال 2007 بیست و سومین خودروساز جهان گزارش شده است و همچنان طبق آمار انجمن جهانی خودروسازان جنرال موتورز با نه میلیون دستگاه و تویوتا و فولکس واگن با تولید 8.5 و شش میلیون دستگاه در مکان های اول تا سوم قرار دارند که این اعداد به خوبی فاصله زیاد کارخانجات بزرگ جهان را با شرکت های داخلی نشان می دهند
غیر از این خودروسازان بزرگ ، خودروسازان شرقي مانند ، كره و چين هم هر روز در حال افزايش توليد در كنار تنوع توليد و افزايش تكنولوژي و كيفيت هستند در حالي كه آمارهاي سازمان گسترش كه مدتي هم هست اعلام نمي‌شود نشان مي‌دهد كيفيت خودرو در دو سال گذشته نه تنها افزايش نيافته بلكه كاهش نيز داشته است. و در بخش تکنولوژی هم به غير از موتور ملي، سمند، تندر90 و خودروي بومي سايپا كه همگي طرح‌هاي سال‌هاي 80 تا 84 هستند هيچ طرح جديدي در سه سال اخير در صنعت خودرو ايران شكل نگرفته است
اما در این میان پنچ خودروساز اول جهان هر کدام سالانه بیش از در آمد کل صنعت خودرو ایران که 11 میلیارد دلار تخمین زده می شود خرج پروژه های تحقیقاتی می کنند و هر سال هر یک بیش از 10 مدل جدید معرفی می کنند حال آنکه کل محصولات جدید صنعت خودرو ایران به گونه ای که بتوان آن را محصول و نشان یک شرکت دانست در عمر 40 ساله صنعت خودرو ایران تنها سمند بوده است . که این خودرو نیز بدنه اش به کمک شرکت فرست اتومتیو انگلستان طراحی شده و پلت فرم آن نیز شامل موتور گیربکس و شاسی و سیستم تعلیق، متعلق به خودرو پژو 405 با کمی تغییرات است
با اين وجود نه تنها اول شدن ايران شبيه رويايي كودكانه است بلكه دهم شدن ما نيز تا 10 سال آينده چندان عملي به نظر نمي‌رسد
اصل مطلب چاپپ شدرو می تونید در اینجا ببینید

روزهای پر از دروغ

2008-04-08T02:57:00.000-07:00

نمی دونم چرا امسال که سال موشه داره میشه سال دروغ البته انگار اسم امسال یک چیز دیگست
جالبه اول سالی یک برنامه از دروغ سیزده ساختم که فوق العاده شده بود انقدر که سه بار دیگه بخش های دیگه خبری و غیر خبری باز پخشش کردن

می تونین اینجا این برنامرو بشنوید
بعد از اون عین مصاحبه منو عصر ایران انجام داد با همون فرد که همشم درباره دروغ سیزده معروف شرق درباره چپه شدن برج میلاد بود بعدش به فاصله کمی گفتن رفتن وزیر اقتصاد دروغ سیزده است که چندان هم معلوم نیست درسته یا نه تو همین گیر دار دیدم نیما جان یک مطلب گذاشته روی وب لاگش که گفته گوگل تو ایران دفتر میزنه چون زبان فارسی به زودی پنجمین زبان وب میشه خبروتا ته نخونده دیدم نیما روی چت هستش ازش پرسیدم راست میگی نیما، این خبره راسته که یکهوگفت مشتی خبر تا ته بخون چون دروغ سیزده بوده جالبه انگار ادیتور واحد مرکزی و سایت ملی جوانان هم خبرو تا ته نخونده و برداشته بودن و این خبر دروغو کپی پیست کرده بودن که بعدش جرایاناتی اندر تکذیبو تایید خبر به راه افتاد دلم خیلی از این اتفاق خنک شده بود چرا که بارها گزارشات منو این روزنامه ها کپی پیست می کردن و خبرنگارشون هم با وقاهت تمامم هم اسم خودشونو بالاش می زدند
جالبه الان به هر وب لاگی می ری پر از جریان دروغ های سیزده و غیر سیزدهیه الانم دارم روی برنامه رادیویی دروغ های اقتصاد و صنعت خودرو ایران کار می کنم
امروز نیک آهنگ کوثرم یک کاریکاتور باحال از دروغ کشیده بود خلاصه ایام انگار شده ایامه دروغ
یادمه یک معلم داشتیم که می گفت گناه دروغ بدتر از تمام گناهاست بی خیال حالا که همه از پایین تا بالا دروغ می گن اما جون من انقدر دروغ نگید بده زشته زشته
راستی یک مطلب مرتبط با دروغ هم این ابراهیم جان نبوی نوشته با این مضمون
اصولا رسانه موضوع بسیار مهمی است، ما را در جریان خبرها می گذارد و به ما اطلاع می ‏دهد، از این طریق می فهمیم دنیا دست کیست و در ایران چه خبر است. مثلا وقتی وارد وب ‏سایت پیک نت می شوید احساس می کنید که همین حالا دست جورج بوش روی دکمه ای است ‏که قرار است هزار موشک را یک ا به تهران شلیک کند، در حالی که وقتی وارد ادوار نیوز ‏می شوید احساس می کنید که یک جنبش عظیم دانشجویی در حال اتفاق است که گویا خبرش ‏به پیک نت اصلا نرسیده، یا وقتی وارد وب سایت زمانه می شوید، احساس می کنید میلیونها ‏ایرانی در سراسر جهان دارند بشکن می زنند و قر می دهند. درست در همین شرایط وارد ‏وب سایت امروز می شوید و می بینید که همه سیاستمداران کشور در حال بازشماری آرا ‏هستند و نه خبری از جنگ است و نه خبری از جنبش دانشجویی، « فارس نیوز» هم تبدیل ‏شده به نسخه فارسی « فاکس نیوز»، وارد وب سایت خبرگزاری فارس که می شوی، می بینی ‏دویست تا مسلسل نشانه رفته است به پیشانی خاتمی و همین حکایت است با دیگر وب سایت ‏ها. گاهی اوقات آدم فکر می کند خبرهای فارس مربوط به هفته بعد هستند یا خبرهای وب ‏سایت انتخاب انگار خبرهای هفت ماه پیش هستند که نخوانده بودیم شان. در همین راستا به ‏خبرهای چند وب سایت خبری و غیرخبری توجه کنید
البته این نوشته منظورش گول مالیدن سر مخاطب توسط برخی رسانه نماهاست
در ضمن امروز ریئس جمهور خبر خوش هسته ای داد ،جان ربطش چی بود خوب بابا جان ربطش به رابطشه دیگه

فرق ما با جهان خواران

2008-04-04T13:27:00.000-07:00

عكسي كه گذاشتم متعلق به مارتين لوتر كينگه او بیش از چهل سال پيش بر عليه نژاد پرستي در آمريكا مبارزه مي كرد و بر اثر همین مبارزات هم ترور شد حالا پس از سال ها باراك اوباما داره در حزب دمكرات آمريكا تلاش شانه به شانه اي براي نامزد شدن مي كنه اونم تو رياست جمهوري ايالات متحده، چه اون كانديد بشه يا نشه اين مهمه كه جامعه سياهان تونسته چقدر خودشو بكشه بالا
دقيقا اينجاست كه فرق ما با آمريكا كه از سوي خيلي ها جهان خوار بزرگه و تو كلمون كردن اونجا سياهارو به سيخ مي كشن مشخص ميشه اينجاست كه فرق جامعه اي با آزادي بيشتر و جامعه كاملا بسته مشخص ميشه اينجاست كه فرق ماست با اونا فقط حيف كه كرو كور شديم و نه مي شنويم نه مي بينيم
درسته غرب بهشت موعود نيست اما تصور ماها هم بسيار اشتباهه در حالي كه جهان دقيقه اي در حال تغييره طرز تفكر برخي از ما ما درباره غرب بر مي گرده به جنگ جهاني دوم
وهنوز كلمون پر از حرف هاي دايي جان ناپلئونيه

بهترين نشريه تخصصي سال ايران شديم

2008-03-28T16:52:00.000-07:00

هر سال سايت هفت سنگ بهترين نشريات و رسانه هاي ايراني را انتخاب ميكنه و خبر اول شدن هفته نامه مارو هم درست وسط عيد ديدني تلفني ، مصطفي قوانلو قاچار كه از دوستاي خوبمه بهم داد و وقتي برگشتم خونه رفتم پايه اينترنت كه خبرو تو سايت راديو زمانه ديدم
خبر اين بود
هفت نشریه برگزیده سال 86

بخارا برترين نشريه فرهنگی، دنيای خودرو برترين نشريه علمی-تخصصی، دنيای فوتبال برترين نشريه ورزشی، زندگی ايده‌آل برترين نشريه عامه‌پسند، شهروند امروز برترين نشريه سياسی-اجتماعی، همشهری جوان برترين نشريه جوانان، هم‌ميهن برترين روزنامه سراسریايران

گزارش كامل در اينجا
...............................................................................
هيچ وقت باورم نمي شد اصلا كسي از مطبوعات ايران كه بيشتر دنبال مسائل روشن فكري اند مارواصلا ببينه چه برسه كه بهمون مقام هم بدن نمي دونم شايد خنده دار باشه اما خيلي از نهضت هاي رشنفكري از همين مسائل صنعتي ريشه گرفته كه در ايران ازش غفلت ميشه و خيلي از اين مسائل صنعتي ، علميو اقتصادي ربط مستقيم دوطرفه با مسائل اجتماعي دارند اما گذشته از اين خبر تا حدي غير باور راستش وقتي اين خبرو خوندم خيلي خوشحال شدم خوشحال از اينكه ما هم در كنار نشرياتي مثل هم ميهن ،و شهروند امروز، ايده ال ،دنياي فوتبال و همشهري جوان نشستيم اين شادي تقريبا مثل شادي رسيدن نامه هاي مختلف از نقاط دور افتاده ايران بود و يا مثل خبر اينكه تو اهواز هزار نسخه توزيعي تو روز اول تموم ميشه اين شادي حتي به شيرني فوش خوردن از مخاطباي بود كه مثلا از كردستان زنگ مي زدن و مي گفتن شما هم به كردها ظلم مي كنيد چرا نشريه كم مي فرستين اينجا و يا مثل نامه هاي تند از آذربايجان كه چرا به ما ترك ها كم توجهي مي كنيد اي فارس هاي فلان فلان شده حالا جالبه كلي از ماها تركيم تمام اين شادي ها كه يكي از لذت هاي كار مطبوعاتيه به خاطر ديده شدن كاريه كه فكر مي كني كسي نميبينه وقتي كه فشارو تحمل مي كني اما
اندر احولات سختي كار در مطبوعات صنعتي ايران
الان كه نوروز 87 هستش حدود سه ماه رسمي به علاوه يك ماه به صورت آزمايشي، سردبير هفته نامه دنياي خودرو هستم وتجربه خيلي خوبي با نويسنده هاي خيلي خوبي داشتم راستش كار تو محيط رسانه اي صنعت خودرو كه خودم خبرنگار تخصصي اونم و مي خوام در توسعه خبرنگاراي تخصصي تو ايران كمك كنم خيلي سخته
چراكه در ابتدا با يك سري خودروسازا طرف هستين كه دولتي هستند و يا خصوصي هاي دولتي نما و يا خصوصي واقعي، دو دسته اول كار كردن به خاطر اين باهاشون سخته كه مثل همه واحدهاي دولتي يا شبه خصوصي ايران تحمل انتقاد شنيدن ندارن و در ضمن از اهرم هاي پنهاني برخوردارن كه شايد فكر كردن بهش سخت باشه مثلا رانت هاي پنهاني با ارشاد و ...براي همين شما هميشه اين انتظارو بايد داشته باشين كه اگه ابزارهاي عادي اين واحدها كارساز نشه اونا برن سراغ ابزار پنهاني كه نهايتا به بسته شدن به يك بهانه كوچيك ختم ميشه مخصوصا كه صنعت خودرو ايران به شدتت سياسيه
اما ابزارهاي عادي اين واحدها هم رشوه هاي شديدشون به مطبوعات اول به صورت آگهيه و دوم به صورت زير ميزيه، اگه هم كسي جرات داره تو اين فضا از اين شركت ها انتقاد كنه در ابتدا آگهي قطع ميشه و بعدش با رد هرگونه درخواست مصاحبه و قطع برنامه هاي خبري فشار شديد تر ميشه در آخر هم شما مي مونيد پس خبرهاي داغ داخليو از كجا بايد تهيه كنيد.
مثلا اگه شما مشكل فلان خودروساز ايراني مثل ايران خودرو رو بگيد اول آگهي قطع و بعد دسترسي به اخبار و امكان هر گونه مصاحبه اي قطع ميشه اينجاست كه شما مي مونيد چطوري بايد هفته نامرو بچروخنيد يا خبرهاي داخليشو از كجا بايد بياريد
تو اين چهار ماهي كه كارمو شروع كردم چون معتقدم بخش آگهي بايد از خبر جدا باشه سعي كردم عذر خبرنگار هاي آگهي بگيرو بخوام اين خبرنگارهاي محترم قلم به مزد مثلا اول سعي مي كنند يك جارو بكوبند بعد كه اونجا نرم شد ازش آگهي مي گيرن البته اين يك رو ش اون هاست اين دوستان هميشه سعي مي كنند با موج سواري و خبر رساني به نفع آگهي دهنده پول خوبي به جيب بزنند
البته در زمينه خبرنگار مشكل ديگه ايم داشتم و اون كمبود خبرنگار تخصصي خوبه مشكلي كه رسانه هاي حرفه اي دنيا مثل بي بي سي با ترتبيت افراد متخصص در رشته هاي تخصصي به عنوان خبرنگار سال هاست كه حلش كردند
در زمينه عمومي سعي كرديم مشكلو با خبرنگاري خوب اقتصادي و اجتماعي حل كنيم اما در حوزه علمي و تخصصي مشكلات زياد بود چرا كه تعداد افراد متخصص كه بتونند خوب بنويسند كم بود پس سعي كرديم همين افراد معدودو جمع كنيم و به افرادي كه يا اطلاعات خوبي دارند و يا رشته درسيشون در ارتباطه آموزش هاي مطبوعاتي بديم تنها شانسي كه اينجا داشتم اين بود كه خودم هم رشتم مهندسي مكانيك بود و هم چند سال سابقه روزنامه نگاري داشتم
اما دردسر بعديمون تو اين هفته نامه شده بود تامين منابع بود ، چون وقتي سعي مي كرديم بي طرفانه نقد كنيم آگهي قطع و مدير مسئول شاكي مي شد، تنها راه اين وسط اين بود كه ما سعي كنيم به سمت آگهي هاي غير خودروي يا همين بخش خصوصي بريم مثلا چون نشريه خودروي بوديم راحت مي تونستيم از ايران سل تبليغ بگيريم چون ايران سل هم خودروي نبود قطعا انتقاديم ازش نمي كرديم كه از ما روي گردون بشه راه دوم هم رفتن به سمت دكه بود يعني فروش بايد بالاي هشتاد درصد باشه تا با تيراژبيست و پنچ هزارتاي و كاغذ گلاسه و چهل تا نويسنده و هزينه چاپ تازه خرج و دخل بخونه ولي براي تامين گيشه بايد مي رفتيم به سمت توليد مطالب خوب پس سعي كرديم بهترين نويسنده هاي اقتصادي علمي و حتي اجتماعي به علاوه يك سري خودرو نويس خوبو جمع كنيم اما مطلب خوب خيلي موقع ها خوش آمد خودروسازان و دولت نبود پس خودروسازان كه حالا ديده بودن آگهي چاره ساز نيست رفتن به سمت قطع خبر تا ما مطالب خوب داخلي نداشته باشيم و راه سوم اون ها هم كه همانا زيرآب زني در هرجاي دولتي ممكن بود
تازه ما كه مجبور بوديم بر اثر نيارز مخاطب حركت كنيم گاهي مطالب خيلي خوبي توليد مي كرديم كه از ترس بسته شدن مجبور بوديم از خيرش بگذريم شايد اين لحظات براي من دردناكترين لحظه ها بود چون هم بايد دلخوري خبرنگاراي خيلي خوب كه دوستام بودنو تحمل مي كردم و هم عذاب وجدان مخفي كردن حقيقتو
همين بود كه مجله پر از مطالب خارجي شد كه اكثرا از ديد برخي رپرتاژشركت هاي خارجي مي يومد
راهي كه به ذهنمون تو اين چند ماه رسيد جذاب كردن و متنوع كردن مخاطب بود كه البته به مذاق برخي مخاطبان خيلي تخصصي خوش نمي يومد مثلا صفحه اجتماعي با اسم چراغ قرمز درست كرديم كه به مسائل اجتماعي و مرتبط به صنعت خودرو مي پرداخت يا صفحه شايعات و يا طنزو حتي سعي كرديم مطالب هنري هم توليد كنيم اما در ارتباط با صنعت خودرو مثلا فيلم هاي داغ خودروي جهان با نقش خودرو و كارتون هاي بچه ها كه ربط به خودرو داشتو نقد مي كرديم
راستش اين چند ماه كلي سعيمونو كرديم ولي با توجه به موانع زياد تنها تونستيم به سي درصد خواسته هامون تازه تو ويژه نامه نوروزي برسيم
بازم خدارو شكر
من در اين روزهاي عيد همش مي شستم ويژه نامرو نگاه مي كردم و حال مي كردم همه بهم مي گفتن اخه ادم كه كار خودشو اينقدر نگاه نميكنه ولي باور كنيد تو اين همه سختي ديدن كار حتي اگه سي درصد خواسته تو هم باشه خيلي حال ميده
به هر حال سال 86 با اين تجربه كه آخرش به انتخاب هفته نامه تخصصي سال ايران تموم شد خيلي لذت بخش بود البته من نقش كوچيكي تو اين موفقيت داشتم و خبلي ها مثل خشايار وحسين نظريان،آرش راهبر با تجربه خيلي موثرش تو شرق و رهام وزيري عزيز و علي غفوري كه از اقتصادي نويساي خوبه كه كارشو از روزنامه سلام شروع كرده تا فروتيش رضوانيه ،علي محسني و ايرج باباحاجي به عنوان نويسندگان اجتماعي و هنري نويس هفته نامه كه تو روزنامه شرق كار مي كردن تا امير هادي انواري ،محمد قندري ،رضانظريان ،تهمينه اشرفي ،حامد يزداني ،بهناز جلالي پور ،كامبيز كرامتي ،چيا فوادي ،محمود بابارضا ،فرناز خطيبي ،لادن خاقاني ،الهام علاقه بندان،رضا مهدلو،ماني حدادي ،اسداللهي و رزاقي عزيز ،محسن ناصري ،برادران بهداد، طيبه ساكي ،رضا سادا ت ،ساسان گلفر، سيد محمد قره باق ،نيكو طاهري ،زهره وطن خواه ،علي رضا محمد زاده و سجاد ولدي نقش خيلي بيشتري تو اين موفقيت داشتند
مخصوصامرحوم مهران قاسمي كه من تنها يك ماه آخر عمرش كه تو هفته نامه زحمت مطالب بين الملو مي كشيدباهاش افتخار كار داشتم خلاصه اين هفته نامه وارد دومين سال كاريش ميشه و خوشحالم كه همه ما سعي كرديم تو اين مشكلات و در خزان مطبوعاتي ايران يك كار خوبو در بياريم
به اميد روزهاي بهتر

سالي كه گذشت

2008-03-26T09:09:00.000-07:00

ريسك كنيد تا حالشو ببريد

با اينكه سال قبل اصلا سال خوبي براي ايران نبود اما يك سال عجيب پر از بالا پايين براي من بود شايد پر تلاطم ترين سال زندگي من
سال 86 سالي بود پر از بالا پايين ، چون تعداد زيادي سفر خارجي و بيش تر از بيستا سفر داخلي رفتم،سال پر هيجاني بود چون وارد كار راديو شدم ،نمونه اي از آخرين كار راديو من در سال 86 اينجا ، حداقل هفتاد برنامه ساختم كه چنتاشم خوب صدا كرد ،براي اولين بار چنتا مستند تصويري ساختم، از ايسنا اومدم بيرون كه اولش برام خيلي غم انگيز بود ،وارد كار مهندسي شدم و يك دستگاه طراحي كردم و كلي تجربه جديد ياد گرفتم،سردبير يك هفته نامه شدم فارغ التحصيل شدم اونم با نمره پرو‍ژه ام كه بيست شده بود ، تو جشنواره مطبوعات خودرو برنده جايزه مقاله نويسي و گزارش نويسي تحليلي شدم و ماشين خريدم لپ تاب گرفتم و ...كلا امسال سال بسيار پر فراز و نشيبي براي من بود و سنم هم از 24 شد 25 اما با اينكه در سال جاري ريسك هاي كردم كه به برخيش وقتي فكر مي كنم تنم مور مور ميشه و جلوي يك سري احمق جوري وايسادم كه بازم بيشتر خودم از رفتارم متعجب ميشم به اين نتيجه رسيدم كه هرچي بيشتر ريسك كني بيشتر موفق مي شي و بيشتر زندگي بهت حال ميده
اما حالا چكيده اي از سال 86
بهار 86
بهار با سفر به تركيه و بعدش سفر زميني به سوريه همراه بود كه خيلي حال داد من هنوز نرسيدم سفرنامه سوريه رو تموم كنم كه شرمنده دوستانم اما كلا تجربه سفر زميني بين كشورها خيلي جالبه چون مردم و تمدن ها مختلفو مي بينيد بعد از اين سفر من پروژه ام در مركز تحقيقات ايران خودرو شروع شد و روزي سه ساعت مي رفتم ايسنا ،كارهاي راديويي من هم دوباره از ارديبهشت شروع شد راستش شروع دو تجربه جديد خيلي سخت بود اول كار خيلي تو حالم مي خورد به خاطر مشغله زياد كاري من چون نتونسته بودم خوب درس بخونم تو كار مهندسي چاله چوله زيادي داشتم تو كار خبرنگاري راديو و كار با يكي از حرفه اي ترين رسانه هاي دنيا هم تازه فهميدم تو مدت پنچ سال كار تو ايسنا چيزهاي زيادي بود كه ياد نگرفتم و چاله چوله كار رسانه اي منم، كم نيست پس حالا بايد شروع مي كردم براي پر كردن جفت چاله چوله هام، آخر بهارم امتحان هاي ترمم بود رياضي مهندسي و ارتعاشات كه از سخت ترين درس هاي مهندسي بود جلوم بود خدايش نمي دونم چطوري اين دو درسو تو مشهد پاس كردم
چون خوابگاه نداشتم مجبور شدم دور حرم برم هتل آپارتمان و تو يك اتاق ده روز شب تا صبح يا درس بخونم يا سريال تلوزيوني ببينم يا برم تخم مرغ از سر كوچه بخرم براي املت درست كردن
تابستان 86
با شروع تابستان كار من در طراحي دستگاه داشت به نقاط جديدش مي رسيد فشار عصبي و كاري و حتي خنده هاي مهندسان مركز تحقيقات از خطاهاي مهندسي من خيلي عذاب آور شده بود ولي داشتم صبح تا شب مقاومت مي كردم تا اشكالاتمو رفع كنم از طرفي فشار تو ايسنا هم روم زياد شده بود مخصوصا چنتا ادم نامرد كه همش زخم زبون مي زدن حقوقم هم به شدت اومده بود پايين با اينكه در همون سه ساعت كار سقف خبر هامو پر مي كردم حقوقم رسيده بود به 150 هزار تومان بيمه من هم داشت قطع مي شد هر روز داشت فشار بيشتر مي شد اما حالا كه به اون دوران نگاه مي كنم خودم حال مي كنم چون تحمل من بالا رفته بود ديگه مرداد تموم شده بود كه ديدم همون سه ساعت هم نمي تونم برم ايسنا و سه ماه مرخصي بدون حقوق گرفتم
شهريور آغاز دوران مرخصي بود البته صبح از ساعت 9صبح تا 9 شب تو مركز تحقيقات ايران خودرو داشتم دستگاه طراحي مي كردم اواخر تابستان يك سفر خيلي خوب به عنوان خبرنگار رفتم نمايشگاه خودرو فرانكفورت و بعد از اون هم براي تست خودرو رفتم اتريش يك سفر بي نظيربراي تست خودرو در كو ه هاي آلپ كه بسيار ديدني بود

دهكده قرون وسطي كوه هاي آلپفرودگاهي در اتريش جاي كه انگار زيبا ترين نقطه روي زمين بود و منو ياد كارتون هاي كودكي مثل سپاستين و دنيل مي انداخت كوه درياچه و جنگل و ادم هاي بسيار زيبا با مواد غذاي فوق العاده بعد از اون به فرانسه رفتم و چند جاي كه تو سفرهاي قبلي وقت ديدنشو نداشتم مانند موزه لورو ديدم موزهاي كه بخش زيادي از ميراث بشر توش بود موقع ديدن اين موزه برام خيلي خنده دار مي يومد كه تو مدرسه تو كلمنو جوري فورو كرده بودن كه انگار ايران نصف دنياست و همه جهان دارن به ما نگاه مي كنند در حاليكه كه ماها بخشي از تاريخ جهان بوديم
پاييز
دستگاهم ديگه داشت تو پاييز از فاز نقشه به فاز ساخت قطعات مي رسيد نمي دونيد چه حالي داشت ادم مي ديد نتيجه محاسبات و طراحي هاش داره از دنياي مجازي مي ياد به دنياي واقعي البته بعدا كه برخي از مشكلات طراحي تو واقعيت خودشو نشون مي داد خيلي ضد حال مي شد ولي به هر حال شبا تا دير وقت كل هيكلم روغني مي شد تا ايراد هاي دستگاهو بر طرف كنم اينجا بود كه مي فهميدم خدا چقدر بزرگه، من داشتم يك دستگاه سادرو طراحي مي كردم كه انقدر سخت بود اون وقت خدا اين همه چيز باحال و كار درست طراحي و ساخته بود
تو مراحل ساخت نهاي دستگاهم بودم كه يك بورس آموزشي شدم و رفتم لندن ،چند هفته در لندن بودن خيلي از چاله چوله هاي ندانسته منو پر كرد و در ضمن چند مركز فوق العاده رسانه اي از جمله روزنامه گاردينو ديدم
ديدن روزنامه گاردين و يا استديوهاي كه فقط مجري اون سالي سه ميليون پوند حقوق مي گرفت و 150 محقق و خبرنگار و نويسنده، داشتن تنها براي نيم ساعت برنامه روزانه زمان مي گذاشتن فوق العاده بود
اينجا بود كه فرق رسا نه هاي زپرتي خودمونو با رسانه هاي اونا مي فهميدم
اونجا امكانات حرفه اي خبرنگاران حرفه اي يك رسانه حرفه ايو ساخته بود خبرنگاراي كه مثلا در بخش خودرو علاوه بر آموزش هاي مختلف رسانه هاي داراي دانش اتومبيل بودن و رانندگان قهاريم بودن يا در بخش زيست شناسي خبرنگاري بودن كه دكتراي زيست شناسي داشتن اين خبرنگارا به قدري ارزش اجتماعي داشتن كه باور كردني نبود خبرنگار ها و محيط رسانه اي كه به راحتي حكومتو به چالش مي كشيد
بگذريم پس از برگشتن از اين سفر چنتا سفر آموزشي ديگه هم رفتم تا تجربه كاريم تكميل بشه و تا اخر سالم تونستم در زمينه تدوين و ميكس و تهيه كننده گي گزارش هاي راديويي كلي چيز ياد بگيرم
اواخر پاييز بالاخره دستگاه مراحل مكانيكي خودشو تموم كرد و آماده فاز الكترونيكي مي شد من كارم تموم شده بود رفتم دانشگاه دفاع كردم و نمره بيست گرفتن بالاخره پس از سه سال شاگرد متوسط دانشگاه بودن
تونسته بودم نمره بيست بگيريم اين نمره خدايش برام خيلي شادي آفرين بود
البته اين شادي مدتي كمي ماندگار بود و وقتي برگشتم ايسنا به من گفتن برو تصويه حساب كن گفتن اخه چرا من كه پنچ سال عمرمو اينجا صرف كردم از شاگرد اول دانشگاه در دو سال اول به شاگرد متوسط و حتي تنبل به خاطر فشار كار تبديل شدم سه روز مشهد بودم و سه روز تهران ،پس از يك ساعت بحث بدون هيچ نتيجه اي و بدون امضا تصفيه حساب زدم بيرون خيلي ناراحت بودم اول مي خواستم به خدا بدو بيراه بدم اما بي خيال شدم گفتم شايد حكمتي تو كاره مدتي نگذشت كه گوشيم زنگ زد يكي از دوستام بود گفت شنيديم از ايسنا اومدي بيرون و اينجا بود كه سر فصل يك كار جديد و يك تجربه جديد شروع شد، تجربه سردبيري
زمستان

ابتداي زمستان با خوشي شروع شد خوشي كه غم ترك ايسنا كه هنوزم عشقه منه و من بهش به خاطر چيزهاي كه درش آموختم مديونم رو برايم آسون تر كرد
در ابتدا زمستان من جايزه مقاله نويسي و گزارش نويسي جشنواره مطبوعات خودرو رو بردم واقعا دو سه روز جو گير بودم و بعد از گذشت دو سه روز فهميدم چقدر بي جنبه ام مدتي نگذشت كه تجربه كار جديد برام شروع شده بود تجربه مديريت اونم تو رسانه ها ي ايران كه از چندطرف هم به خاطر فشار مالي هم به خاطر مخاطبان كم و هم به دليل سانسور حكومت تحت فشارند اين تجربه برام جالب بود
فشار و سانسور حكومت و مديراني كه واقعا رسانه اي نيستن و درگيريه هر روزه با اين موارد و مديريت چهل نفر ادم در اين موقعيت خيلي سخت بود و البته اين سه ماه بازم مثل يك دانشگاه برام بود من كه تو خبرگزاري بودم و تنها براي روزنامه هاي مثل شرق و همشهري مي نوشتم و دستم از دور به آتيش بود حالا گرماي آتيش مطبوعات ايران كه در بدترين ركود تاريخي خودش طي ده سال اخير بود بد جوري دستامو مي سوزوند به هر حال هميشه بايد حواسم به برگشتي ها تذكر ارشاد حق تحرير بچه ها و نياز مخاطب مي بود و اين وسط خيلي مطالب يا به خاطر كيفيت پايين يا ترس از بسته شدن چاپ نمي شد و بعدشم من بايد قر قرهاي خبرنگارمو تحمل مي كردم كه در 50 درصد موارد هم حق با اون ها بود چون من يا به خاطر سهل انگاري خودم يا ترس از حكومت مطالبشونو چاپ نكرده بودم

اما به هر حال در كار جديدم كلي دوست جديد پيدا كرده بودم
خلاصه زمستان و سال 86 به پايان رسيد و من هم كلي تغيير كردم و كلي تحول تو زندگيم ايجاد شد الان كه به سال قبل نگاه مي كنم از بدي هاش جز يكي دو مورد زياد چيزي يادم نمي ياد و اين نشون ميده خوشي ها خيلي بيشتر تو ذهن مي مونه تا بدي ها مگر اينكه بدي ها خيلي بد و خوف باشن
به هر حال خدا رو شكر

عكس هاي بيشتر در اينجا

تغییرات تکراری در ایسنا

2007-11-27T01:37:00.000-08:00

نمی دونم این تغییرات دیگه انگار در ایران سنت میشه و رسانه های که جون می گیرنند رو یا تعطیل میکنند یا با این کارا می کشند نمونش همشهری و ایران بود با اعمال تغییرات به شدت ضعیف شدن حالا این سناریو در ایسنا شروع شده

این سناریو مدت ها پیش هم سر جاهای مثل کیهان و خبرگزاری جمهوری اسلامی زمانی که پارس نام داشت افتاده بود

راستی نظرات خاتمی که برای من شاید تنها سیاست مدار ایرانی باشه که دوستش دارم هم جالب بوده

اون گفته :روزي كه ايسنا همچون ستاره اي در آسمان اطلاع رساني كشور طلوع كرد؛ شايد كسي تصور نمي كرد كه با وجود امكانات ناچيز و تجربه اندك دست اندركاران آن، داراي موقعيت ممتازي شود كه امروز شاهد آن هستيم و اين همه مرهون آگاهي، هوشياري، اعتماد به نفس، تعهد و سخت كوشي وعزم استوار عده اي از پر كارترين و كم توقع ترين فرزندان جوان اين مرز و بوم است
خاتمی درباره تغییرات مدیریتی گفته
گرچه تغييرات سريع در مديريت مي تواند به ثبات در سياست‌گذاري و اجرا در هر زمينه لطمه بزند؛ اما تغيير مديريت اما اگر در جهت محدود كردن يا تضعيف پايه هاي استقلال يك نهاد نظير ايسنا باشد،حتما مضر است ، كه ان‌شاءالله چنين نخواهد بود
یادمه خاتمی وقتی اومده بود ایسنا از تعجب شاخ در آوره بود فکر می کرد ایسنا یک ساختمون بزرگه که سخت افزار قوی داره اما نداشت بچه ها داشتن زیر پله کار میکردن و برای اینکه بی طرفی ایسنا از بین نره دکتر فاتح از دولت کمترین کمکو گرفته بود و یادمه ما چقدر شاید ده برابر الان از دولت گزارش های انتقادی پخش می کردیم
شاید اگه بعد تغییر دولت فاتح مدیر عامل ایسنا نمی رفت الان ایسنا پله ها جلوتر بود حیف حیف و صد حیف

شبی با استاد

2007-10-17T11:31:00.000-07:00

من زیاد راستش از طرفداران شهرام ناظری نیستم ولی وقتی دیدم اخلاق خوبی داره بهش علاقه مند شدم

این عکسم به افتخا ر استاد گذاشتم که نشان شوالیرو در فرانسه دریافت کرده

،در جاده امپراطوری

2007-05-26T14:13:00.000-07:00

زنان لبنانی زیبا با مردهای چاق عرب
چشمم رو خواب گرفته بود که ناگهان یک قصر در بیابان دیدیم گشنگی امانمان را بریده بود وارد پارکینگ شدیم یک فروشگاه و رستوان که به سبک کاخ رومیان ساخته شده بود دم در اکثرا خودروهای با پلاک سعودی پارک شده بود بنزها و بی ام و ها ، تنها خودروهای سوری معدود در پارکینگ هم اکثرا خودروهای فرانسوی دهه هفتاد بود جلو رفتیم یک گارسون عرب شیک که به خواننده های مصری شباهت داشت با کت پیر گاردین موهای روغن زده سبیل باریک و کفش چرمی به ما خوش امد گفت جلوتر زنی لبنانی و زیبا پشت میز اطلاعات مارا به سمت داخل راهنمای کرد زنی که حجابش کامل ولی شاد بود کت دامن ابی با روسری که به سبک لبنانی بسته شده بود داخل رستوران شدیم من به دوستم گفتم بعد از غذا یا باید بریم ظرف شوی یا کلید ماشینو می ذاری و از اینجا به بعدو با شتر می ریم روی میز نشستیم یک عرب سعودی پول دار در تخت کناری ما لمیده بود و مانند شیوخ عرب داشت قلیان می کشید اما نه دشتاشه داشت و نه شبیه شیوخ بود جوان تپل سفید روی که احتمالا از مادر اروپای به دنیا امده بود ،مو سیخ سیخی که که شلوار کبریتی کرمی با کتانی ادیداس سفید پوشیده و با لباس سفیدی که دکمه های ان تا میان باز بود و موهای سیاه بدنش از زیر پیراهن معلوم بود در حال خماری به سر می برد در میز جلوی ما خانواده عرب با بچه ها ریز و درشت سفید و سیاه نشسته بودنند رنگ های متضاد بچه ها نشان مادران متفاوت بچه ها و همسرا ن ،مرد عربی بود که هم زن سیاه و قد بلند عربی دوست داشت و هم زنان عرب حاشیه مدیترانه، جالب تر از خانواده عرب دایه های بچه ها بود زنان بخت برگشته فلیپینی که بردگان نوین بودنند در حال سر و کله زدن با بچه های شیطون و بامزه بودنند
لیست غذاها را برایمان اوردنند رقم به پول لیر سوری چندین صفر داشت اما با تبدیل به پول ایرانی بهترین غذا تنها چهار هزار تومان قیمت داشت یاد رستوران لبانی نزدیک برج سایه افتادم وقتی یک بار به دعوت یکی دوستان به انجا رفته بودیم خرج غذای من چندین برابر این رستوران شیک شده بود
من کباب عربی با برنج و معجونی به نام حما سفارش دادم معجونی که از روغن زیتون و بادمجان کبابی درست می شد درست است ما در منطقه شاخه زیتان بودیم شاخه زیتان صلحی که مدت ها روی صلح ندیده بود معجون حما فوق العاده اشتها اور بود معجونی روغنی و لذیذی در کنار کباب عربی با برنجی که در ان بادام پسته و انواع ادویه جات بود،این یک محشر کبرا بود دوغ عربی نیز ادم را مست می کرد ما زیر نور زرد غذا را خوردیم و بی اختیار احساس کردم مهمان امپراطور رم در شام هستیم همان مجلس های که بعد ها تبدیل به دربار معاویه شد همان درباری که عقیل ابی طالب را با خورشوت های فراوان به بیراه کشید
بعد از مدتی غذا خوردن به حیاط رفتیم و قدم زدیم من دیگه در حال انفجار بودم پیش خودم گفتم جهنم ضرر می رم توالت فرنگی با اینکه مشکل من در خارج همیشه با این دستشوی پا برجا بوده وقتی وارد دستشوی شدم انگار یکی دنیارو هدیه داده بود وای اخ جان دستشوی ایرانی .........وقتی داشتیم از رستوران می رفتیم برای تبدیل دلار به لیر نزد اطلاعات رفتیم اما ان ها گفتنند که نمی توانند پول خورد کنند و برای انکه از شرمندگی ما درایند ما را به قهوه در قهوه خانه دعوت کرنند همیشه یادم بود قهوه خانه اعراب مرکز روشنفکران عرب است مخصوصا در سوریه لبنان و مصر،.. داخل شدیم یک فضای عربیبا تخت های با بالشهای کوچک به همراه بوی قلیان های و قهوه عربی هوا را عطراگین کرده بود دیوارها با کاه گل تزئین شده بود اما به واقع چنین قصری در بیابان چه کار می کرد ولی بی دلیل هم نبود چرا که این مجموعه که معمولا در ان چند تیم ورزشی عربی نیز اردو زده بودنند در جاده ترانزیتی اروپا به کشورهای عربی قرار داشت ادامه دارد

این جیگر من بید

2007-05-13T16:06:00.000-07:00

بالاخره تصاحبش کردم بدنش خوش فرمه و اخر دلبره ،کم توقعه و با ادم میسازه اما بعضی موقع ها خرجش کمی زیاد میشه، خیلی دنبال ایرانیش کشتم ولی پا نداد برای همین یک المانیشو گرفتم دیشب تا صبح با هم بودیم.. ..چی اینا چیه بابا دست به گیرندههاتون نزنید من چیکار کنم فکر شما خرابه من منظورم یک چیز دیگست، ماشینمو می گم بالاخره خریدمش الان که بهش نگاه می کنم احساس می کنم قطعاتش از خبر مصاحبه گزارش و تحقیقات علمیو بازرگانی این چند ساله درست شده این نتیجه چند سال کاری منه
هنوز تو ذوقشم
اخه این دلبر منه
البته این یکی از ارزوهای میانی من بود هنوز خیلی ارزوهام باید محقق بشه
به هر حال خدا یا شکرت بابت همه چیز

گپ با خدا

2007-05-12T11:54:00.000-07:00

خیلی خسته بودم و انگار با کلی بحث فلسفی درون خودم مواجه بودم یک چیزی از درون فشارم می داد دیگه داشتم می ترکیدم اما یکی صدام می زد اشنا بود وایسادم نشستم گریه کردم و با هم گپ زدیم من گفتم و اونم گوش داد و از درون باهام سخن گفت، همون سخنی که با همه می زنه اما ما گاهی کر می شیم که نمی شنویم..، سبک شدم خیلی باحال بود با اینکه انقدر بزرگه و اینقدر عالم و کار درسته، به من که هیچی نیستم محل می ده
من فکر کنم بزرگترین نشانه اونم تواضع در عین قدرته شاید همین تواضع و ارتباط درونیه که منو هنوز معتقد به خودش نگه داشته اینو اینجا نوشتم تا ازش تشکر کنم تشکر به خاطر همه خوبی های که به خاطر اونه و معذرت از شکست های که به خاطر دستو پا جلوفتی خودمه
ممنونم خدا برای عشق بازی امشب
بعد که گپم تموم شد من دوباره نیرو گرفتم سبک شدم و نشستم پشت کامپیوتر عذاب وجدان ولم نمی کرد یک مدت بود چیزی تو وب لاگ ننوشته بودم وچند نفرم تا الان ازم پرسیدن چرا،.. چراش شاید به خاطر فشار شدید کار و درسه و جامعه و اتفاقاتی که هر روز داره توش می یوفته و جو مسمومی که هر روز مسموم تر میشه اما باید با امید و صبر و پشتکار حرکت کنم سعی می کنم تا دوهفته دیگه وب لاگ خودرویرو راه بندازم و الانم به قولم عمل می کنم و این شما و اینم سفرنامه در جاده امپراطوری
در جاده امپراطوری قسمت پنجم
خودروی ما از مرز رد شد جاده در پیش روی ما بود تمام تابلو ها به زبان عربی بود جادهای که ما را به یاد جاده های نقاط دور افتاده ایران می انداخت کنار جاده گاه شعاری بود و یا ایاتی از قران مدتی کمی گذشت و ما به دهکده ای رسیدیم به مسجد دهکده رفتیم چشمان مردم مارا را دنبال می کرد نگاه پر از پرسشی که تنها من اولین بار در خارج از ایران با ان مواجه می شدم نگاهی که به دنبال خارجی ها بود همان حسی که ما ایرانیان به خارجی ها داریم
از ماشین پیاده شدیم نگاه سه جوان عرب با دشتاشه و چهره های سفید و گندموگون و با ریش های نامنظمی که نشانه از جوانی ان ها داشت مارا تعقیب می کرد
یکی از ان ها جلو امد و به عربی چیزی گفت من هم با انگلسی در پیت خودم گفتم می تونی انگلیسی صحبت کنی یکی که خود را دانشجوی زبان می نامید و به سختی انگلیسی صحبت می کردگفت اری و راه دست شوی را به من نشان داد اما من در حیاط وضو گرفتم به روش معمول اما معلوم بود از شیوه وضو من متعجب بودنند
بعد داخل مسجد قدیمی شدیم جالب بود روش ساخت مسجد و لباس روحانیون کاملا عثمانی بود به نماز ایستادم مطمئن بودم روش متفاوت نماز خواندن من ان ها را به سوی می کشاند جلو امدنند و پرسیدنند کجای هستی و گفتم ایرانی و بحث شروع شد مشخص بود جوانان خوش قلبی هستنند اما ظاهر شلخته ای داشتنند به خاطر نفرتی که از اعراب و برخوردهای که با اعراب سعودی در عربستان داشتم با انان گرم نگرفتم گرم نگرفتنی که هنوز هم دچار عذاب وجدانش هستم چرا که بعدا فهمیدم اعراب مدیترانه که اصلا عرب نیستنند بسیار خون گرم هستنند
مدتی گذشت به شهر حما رسیدیم می خواستیم غذا بخوریم اما شهر به قدری کثیف و فقیر بود که گفتیم گشنگی بهتر از اینجا غذا خوردن است و برای همین راه را ادامه دایم تا به ناگاه به قصری عجیب در بیابان رسیدیم
ادامه دارد

چه فکر می کنید

2007-04-29T05:35:00.000-07:00

این عکسو من از وب لاگ مسیح علی نزاد برداشتم خیلی چیزها می خواستم درباره بردن مادری به جرم بد حجابی و زاری بچه اش بنویسم اما در فضای مسمومی که کوچکترین انتقاد را بر نمی تابنند بی خیالش شدم به هر حال منو به خاطر این سکوت مرگبار ببخشید اما می خواستم ببینم شما در باره این تصویر چگونه فکر می کنید

راستی می تونید برای یک بحث جالب در این مورد به اینجا مراجعه کنید

در ضمن می تونید اینجا یک فیلم جالب درباره مهرورزی ببینید

http://youtube.com/watch?v=gj7_q97dqek

فیلم سخنان ریس جمهور پیش از انتخابات

http://youtube.com/watch?v=Ql1XHqCi-rE&mode=related&search

در جاده امپراطوری قسمت چهارم

2007-04-26T13:02:00.000-07:00

خودرو ما به نزدیکی مرز ترکیه با سوریه رسیده بود کمی که گذشت در یک کیلومتری مانده تا مرز تعداد زیادی کامیون صف کشیده بودنند و اماده ورود به خاک ترکیه می شدنند اما مراحل گذر از مرز برای کامیون ها گاه تا چند شبانه روز طول می کشید تمام کامیون ها به دقت در مرز چک می شدنند اما برسی خودرو ما تنها چند دقیق طول کشید و بعد از مدت کوتاهی از مرز ترکیه رد شدیم و بعد خروج در بین مرز دو کشور ترکیه و سوریه جاده دو کیلومتری وجود داشت بعد از طی این جاده ما به مرز بانی سوریه رسیدیم اما درست انگار از بهشت وارد جهنم شده ایم وقتی وارد اتاق چک پاسبورت شدیم محیطی مانند مردشور خانه با سنگ های سفید با مردانی کثیف وبا لباس های نظامی کهنه و دمده و نامرتب در جلوی ما بودنند مرزبانانی که به غیر از زبان عربی هیچ نمی فهمیدنند و به سختی می شد، با ان ها ارتباط برقرار کرد در مرزبانی سوریه در ان ساعت تنها ما و یک ترکیه ای حضور داشت محلی که حدودا 6گیت داشت که پشت ان افسران خموده شلخته پشت کامپیوترهای ای بی ام قدیمی به کندی کارشان را انجام می دادنند افسران حزب بعث که ته مانده های جهان سوسیالیستی بودنند
درست بود نمونه یک شوروی یا کره شمالی عربی پیش روی ما بود
افسرانی که یک سوال را به عنواین مختلف می پرسیدنند و ما با عربی بسیار ضعیفمان دستو پا شکسته جواب می دادیم کمی زمان گذشت سوالات بیشتر شد و ماه دیگر هیچ چیز از عربی حرف زدن ان ها متوجه نمی شدیم تا انکه مردترک ،کنارمان امد و برای ما جملات را از ترکی به عربی ترجمه کرد
اما باز هم افسران کار را به ارامی وسواس انجام می دادند یاد چند روز قبل در فرودگاه مهراباد افتاده بودم پیش خودم می گفتم بازم بچه های گذرنامه ایران پنچ دقیقه حداکثر کارشان طول می کشد نه چندساعت یک ساعت گذشت و ما هنوز در چک گذرنامه بودیم یاد اهنگ پت و مت افتادیم و با هم ان را زمزمه کردیم و خندیدم و افسران متعجب به ما نگاه می کردنندنوبت به چک مدارک ماشین رسید افسر نوع ماشین مارا پرسید گفتیم کرایسلر اما نمی فهمید نند ،چند دقیقه ای طول کشید که به ان ها بگویم کرایسلر چیست
دو ساعت بعد مراحل چک گذرنامه و مدارک ماشین تمام شد و ما وارد خاک سوریه شدیم جاده شام پیش روی ما بود
ادامه دارد

این دفعه دوستان کم نوشتن تا راحت تر بشه خوندش راستی برای دیدن عکس هایی از شام به وب لاگ عکس من به این ادرس مراجعه کنید
http://aminazad.photoblog.com/

سفرنامه نویسی روی تخت قطار

2007-04-18T03:24:00.000-07:00

وقتی که دارم این مطلبو می نوشتم روی تخت دیواری قطار نشسته بودم وبا طلق طولوق قطار داشتم سفرنامه می نوشتم تو چند روزپیش خیلی سرم شلوغ شده و تو ده روز اینده هم باید حدود 15 تا کارو انجام بدم هفته بعد باید برم اردبیل بقیه روزها هم ایران خودرو و اون کار تحقیقاتی تمام وقتممو می گیره به سفارش یکی از دوستام باید برم دنبال ساختن برنامه رادیویی باید یک چیز مهم بخرم چنتا مقالرو باید تموم کنم چنتا پک هم باید بسازم و چنتا جلسه مهم دارم خلاصه امیدوارم زیر این همه فشار طاقت بیارم به خاطر همین کاراست که دیر به دیر و اونم تو مسافرت های کاری و درسی می رسم وب لاگو اپ کنم
در جاده امپراطوری قسمت سوم
صبح از خواب بیدار شدیم ،راه درازی جلوی رو ما بود خودرو بعد از مدتی وارد گردنه ها کوهستانی شد مه همه جا را گرفته بود و جلو چشمت مشخص نبود، کمی جلوتر چند خانه و یک مسجد با سبک عثمانی ها ساخته شده بود جالبه در کشور لایک ترکیه شما می توانید به تعداد زیادی مسجد ببنید مردمی که در ظاهر لایکن با سر کردن روسری به مسجد می رن دخترهای محجبه ای می بیبنید که با لباس های شاد در اغوش دوست پسران و شاید شوهرانشان هستنند حکومت نیز در دست اسلام گرایانی است که بسیار متعادل هستنند مسلمانان سکولار ،.....راه ادامه می یابد به نزدیک انکارا که می رسی اتوبان ها در میان پل های مختلف احاطه می شود نزدیکترکه می شوی شهری پیش روی ماست پر از دود با ساختمان های سیمانی ،شهری در کنار کوه که هیچ چیز از زیبایی های استامبول را ندارد و بی روح است شهری که شبیه تهران است اگر استامبول مانند اصفهان با هویت و زیباست انکارا بی روح به نظر می رسد راه را ادامه می دهیم گوی خودرو ثابت است و این جاده است که حرکت می کند به یاد قضیه نسبیت اینشتن می افتم، ما از کنار مردمانی با فرهنگ های مختلف می گذریم و شاید ان ها از کنارمان می گذرنند اهنگ ترکی در ماشین گوش نواز است "هزار بهار منتظر بودم نیومدی "و باز راه ادامه می یابد را کم کم بیابانی می شود فکر می کنیم خوب نزدیک کشورها ی عربی که می شویم باید همینطور باشد اما اشتباه کرده ایم در جلوی ما دشتی سر سبزی قرار دارد و پس از ان دریاچه نمکی را می بینیم و پس از ان شهری که پر از کارخانه نمک است نمک های که شاید در بسته بندی های زیبایی صادر میشه به یاد ایران می یوفتم که چرا این همه سرمایه در بی خردی مدیران فرمایشی و بی لیاقت و فکو فامیل اقایان خاک می خورد راه ادامه می یابد همیشه فکر می کردم کشور ایران تنوع جالب طبیعی داره اما راهی که می گذرد و مناظر متنوعی که می ایند و می گذرند می گوید اشتباه می کردی پسر ،بعد از مدت کمی به رشته کوه های زیبا می رسیم که شبیه منطقه کردستان ایران است کوه های بلند و در ختان سرو و...جالب است این منطقه خنک مردمانی کرد نشین دارد اگر کمی فراموش کار شوی خیال خواهی کرد در غرب ایران هستی، خستگی سفر سبب می شود در کف ماشین چشمانم را روی هم بگذارم بیدار که می شوم شهر زیبایی با نام ادنا رویروی ماست اگه کمی حواس پرت می شدم فکر می کردم اینجا جنوب ایتالیاست شهر سازی به سبک ایتالیا با درختان مناطق گر مسیری در وسط خیبان و مردمان که بی شباهت به ایتالیایی ها نیستنند اما این تنها یک نیمه از لیوان است این سوال در ذهنم هی می پیچد اینجا مگر شهر دور افتادهای در ترکیه نیست شهری مثل اردبیل پس این همه ابادانی برای چیست در شهر هتل های معروفی مانند هیلتون و شرایتون است که نشان دهند رونق داشتن کسب کار توریست هاست از غذای معروف شهر سوال می کنیم ادرس رستورانی را می دهند که کباب ادنا در ان سرو می شود رستورانی که مورد علاقه مقامات دولتی و حتی ریس جمهور اسلام گرای ترکیه است وارد رستوران که می شوی کارسون های مرتب که به سبک کارسون های ایتالیالباس پوشیده اند و در رستورانی که به سبک اروپایی ساخته شده به ما خوش امد می گویند در و دیوار برق می زنند بر روی دیوار تابلو هایی وجود دارد که به تعداد زیاد و به صورت زیاد و افراطی نصب شده که از عکس هنر پیشه های ترک فوتبالیست ها تا مقامات دولتی در حال کبا ب خوردن به چشم می اید دسر های مختلف شامل انواع ماست سبزی ها معطر و ترشی های گوناگون را به عنوان پیش غذا می اورنند قاشق های نقره روی میز من را به ترس می اندازد، همچنین غذایی در تهران هم بخوری حتما بالای 100 هزار تومان برای پنج نفر اب می خورد اینجا که ترکیست و گوش می برنند نکند مجبور شویم تا یک هفته ظرف بشویم دوستم می گوید بخور و حال کن بعد از پیش غذا کباب های را در سیخ های نازکی می اورند با نونی که شبیه نون های محلی است کباب بسیار خوشمزه است تا حالا کبابی به این خوشمزگی نخورده بودم مزه ای که ترکیب خوش گوشت دل و گوشت ران دارد نمی دانم چیست و چگونه درست شده ولی خوش مزه است وقتی می خورم می گویم خوب تموم شد بریم که تازه می فهمیم کباب اصلی در راه است کباب ادنا را می اورند یک کباب کوبیه بزرگ که مزه متفاوتی با کباب های ایرانی دارد غذا تمام می شود و در دل خودم می گویم این خوشمزه ترین غذایی است که تا کنون در خارج ایران خورده ام حال زمان صورت حساب می رسد من عرق می کنم وای چه می شود که به ناگاه می ینیم تنها این همه غذا ان هم در ترکیه نفری 10 هزار تومان شده همین چند روز قبل تر بود که ساندویج مک دونالد که در استامبول خورده بودم همبن میزان شده بود مگر می شود
بهت زده از رستوران خارج شدیم و سعی کردیم در مدتی که داشتیم گشتی در این شهر زیبا بزنیم شهری که در ان باغ های لیمو بود و عطر لیمو همه جا مشام ما را می نواخت کمی که گذشت دیگر از ساختمان های شیک خبری نبود به منطقه رسیدیم که فقیر نشین بود مانند ان شهر ک هایی که در اطراف تهران است اما مردم حتی در این مناطق فقیر شاد بودنند و بسیار زیبا لباس پوشیده بودنند بعد ازکمی کشت گذار در شهر راه خود را به سمت حلب در مرز کچ کردیم راه و اتوبان بسیار پیشرفته ای در روبرو ما بود جاده ترازیتی به سمت فلسطین و اردن مصر و سوریه ، راه ادامه می یابد حدود دو ساعت در راه بود که به جاده کوهستانی رسیدیم خودرو تا بالای کوه پیش رفت زیر پای ما دشتی بود پهن که بخشی از ان متعلق به کشور سوریه بود پایین که امدیم خاک زمین به قرمزی می زد که نشان دهند وجود مس در خاک منطقه بود منطقه ای که کاملا حاصل خیز بود حدود یک رب بعد ما به مرز رسیدیم و...ادامه دارد

سفرنامه نویسی با طعم هسته ای

2007-04-11T03:16:00.000-07:00

من برنامه ریخته بودم تو قطار بشینم و خاطرات سفرمو بنویسم اما زمان سفر در قطار با چند همسفر عجیب روبرو شدم این همسفران من سه دانشمند هسته ای بودند که روز قبل در برنامه هسته در نطنز شرکت کرده بودن دو دانشمند فیزیک هسته ای و یک دانشمند لیزر هسته ای با نام پرفسور ریاحی پدر لیزر ایران
سه دانشمندی که جالب بودعقاید ضد دولتی داشتن ، دکترایی که یکیشون شبیه پدر پینوکیو بود و در دانشگاه فرانسه دکتراشو گرفته بود پرفسور ریاحی هم که می گفت من استاد زمان شاهم و در امریکا درس خونده بود و اون یکی پرفسوره تو انگلستان درس خونده بود در طول مدت سفر این اساتید داشتن تعریف می کردن حراست برگزار کننده مراسم جشن هسته ای مثل حیون با اونا حرف می زدن بعذد هم شروع کردن از هر دری حرف زدن از سفرای خارجیشون از موسکو تا کالیفرنیا از یونان تا ایتالیا و سویس صحبت کردن فقط حیف که یا تحریم های اخیر دیگه نمی تونن سفر خارجی برن....درباره این سه استاد خیلی شخصیت جالبی داشتن سه تا ادم افتاده که به غیر از تخصص خودشون در موارد دیگه خیلی عوامانه صحبت می کردن جالب بود از هر سه کلمه یکیش انگلیسی بود مثلا یکیشون می گفت گاورمنت(دولت) یک کشورکنفرانسی گذاشته بود که من یک لکچر(سخنرانی ) دادن و انجییرهای(مهندس ها) زیادیم شرکت کرده بودن
بگذریم سفر جالب با این دوستان تا مشهد داشتم فکر می کنم این خاصیت سفر با قطار باشه که می تونین با ادم های مختلفی اشنا بشیم من تو این مدت تو قطار از افراد فاسد همسفر داشتم تا کارمند
گارگر تاجر ، پرفسور و حتی بعضی موقع ها هم استادهای خودم، یک بار با یک سری داشنجو چینی همسفر شدم یک باردیگه هم با یک عده عراقی و.....به هر حال هر سفری یک مزه ای داره و تو متن زیر قصد دارم از سفر خیلی خوبی که داشتم بنویسم
قسمت دوم سفرنامه در جاده امپراطوری
سفر ما روز نهم فرودین از استامبول شروع شد شب بود که خودرو سوار بر کشتی، از قسمت اروپایی به اسیایی منتقل شد این اتفاق با صف وایسادن برای سوار شدن به کشتی حدود یک ساعت و نیم طول کشید
بعد از این مدت ما خودمونو در بخش اسیایی استامبول که پر از ویلا های زیبا بود دیدیم
اما سفر درازی که روبروی ما بود سبب شد که تنها به صورت گذری به این مناظر زیبا نگاه کنیم بعد از حدود نیم ساعت رانندگی وارد اتوبان استامبول انکارا شدیم این اتوبان که در بخشی از راه به یک اتوبان ساحلی و در بخشی دیگه تبدیل به یک راه کوهستانی میشه از یک نظر شبیه جاده مخصوص کرج بود و اونم قرار گرفتن کارخانجات بزرگ در دو طرف جاده است
حدود دو ساعت از رانندگی نگذشته بود که وقت شام میشه اما ما وسط راهیم واز غذا های بین راهی هم در ایران خاطره خوبی نداریم ولی یکی از دوستان که به راه اشناست میگه اینجا رستوران های بین راهی حتی شیک تر از شهره
ما باور نمی کنیم تا به ناگاه به یک خروجی در اتوبان می رسیم که به پمپ بنزین شرکت شل که در راه بسیاری مثل ان را در فواصل نزدیک به هم میشه دید می رسیم البته جدای از نزدیکی زیاد پمپ بنزین ها، رستوران بین راهی جالب تر به نظر میی یومد
یک پل ایر پیاده که یک رستوران شیک بر روی اتوبان بود در یک طرف این رستوران شرکت بزرگ کوفته که نوعی کباب در ترکیه هست قرار داشت و در طرف دیگه مکدونالد امریکا وسط این پل بزرگ هم یک کافی شاپ بود ما از بین این غذا فروشی ها کوفته را انتخاب کردیم و بیف تیک ترک که یک غذای خوشمزه ترکی بود رو با سیب زمینی کباب شده سفارش دادیم بعد از خوردن غذا همه سوار ماشین شدیم و به راه خود ادامه دایم اما خستگی دیگر توان ادامه راه رو از ما گرفته بود پس بهتر دیدیم در بین را کنار بزنیم و در ماشین بخوابیم ادامه دارد

سفر در جاده امپراطوری

2007-04-08T13:32:00.000-07:00

من واقعا شرمنده که مدتی پست چدیدی نذاشتم بعد از برگشتن از سفرم کلی کار رو سرم ریخته کارای ایسنا و کارای عقب مونده چند جای دیگه که هنوز تموم نشده از طرفی تو مرکز تحقیقاتم درگیرم و باید ماشین تست رینگ طراحی کنم و بسازم وقتی هم که این مطلب نوشته شده، زمانی بود که تو مرکز تحقیقات همه رفته بودن ناهار و من هم شروع کردم به نوشتن

این مطلب که در چند قسمته ( سفرنامه ای از استامبول تا دمشق) البته
درباره استابول هم بعد از این به صورت مفصل تر می نویسم
سفر در جاده های امپراطوری رم شرق و عثمانی
سفر ما از استامبول یا بیزانس مرکز امپراطوری رم شرقی که بعدها مرکز امپراطوری عثمانی شد ، شروع شد و به دمشق یا شام، دیگر شهر رم شرقی و بعد تر عثمانی ، ختم شد
جاده های بین راه بسیار جذاب بود و در مسیر ، که گاهی از شهر های کرد نشین و کوهستانی می گذشت تفاوت فرهنگی و طبیعی دیدنی بود

خودرو در جاده های زیبا حرکت می کرد و از دشت ها ،کوه ها و کنار دریاهای مرمره، سیاه و مدیترانه می گذشت در این بین گاهی کوه و دشت و دریا به هم پیوند می خورد
مسیر های کوهساتی با گردنه های خوف ناک و زیبا، جذاب بود این جاده ها که در نیمی بیشتر سال لغزنده است به گونه ای رویش تراشیده شده تا از لغزندگی خودروها جلوگیری کند
هنگامی که خودرو از اطراف باغ ها می گذشت عطر میوه درختان و هوای خنک و مناظر اطراف و شکوفه های نورسیده درختان روح نواز بود
تمام این جذابیت های طبیعی در منطقه پر اب و حاصل خیز مسیر استامبول تا دمشق جذابیت سفر زمینی و دریایی را جذاب تر می کرد مسیری که از انکارا ادنا، مرسی انتاکیه حوا و حلب می گذشت و به دمشق ختم می شد
در مسیر می توانستی هنوز هم جای پای امپراطوران رم شرقی و عثمانی را حس کنی و یا حتی قدم پیامبران فراوانی که در این منطقه می زیسته اند
مردمان سفید روی و بنا و طاق ها بر جا مانده همچنان از نشانه های این امپراطوری ها بود در میان مردمان این کشورها هنوز بسیاری از مسائل مشترک است اما از مرز ترکیه که می گذری گویی این امپراطوری به دو تکه می شود و اشتراکات به حداقل می رسد تفاوت فرهنگ اعراب حتی اگه از نظر نزادی با خیلی مردم ترکیه هم خون باشند، و فقر شدید در سوریه همراه با فرهنگ بالای مردم از تفاوت هایی است که به چشم می خورد
************
خودرو
خودرویی که ما را از ترکیه به سوریه رساند یک ون کرایسلر 2004 بود یادمه این خودرو را اولین بار تو نمایشگاه خودرو پاریس دیده بودم و دوست داشتم سوار ش بشم که شدم
این خودرو راحت و بزرگ امریکایی که صندلی وسط ان را برداشته بودیم و جایش زیر انداز و روی ان را با پتو پوشانده بودیم دلیجان ما بود
در ماشین معمولا بسته به شرایط و فضای محیط اطراف اهنگ های فارسی ترکی و عربی گوش نواز بود
شب ها این خودرو تبدیل به یک خوابگاه کوچک می شد که ما مسافران را به صورت فشرده در خود جای می داد سه نفر بر روی صندلی می خوابیدن و دو نفر در کف ماشین
خودرو ما که خوب سرویس نشده بود به خاطر خرابی کمک فنرهایش در سرعت بالای 150 کیلیومتر دچار لرزه های شدید می شد به طوری که کت های که در رخت اویزهای سقفی اویزان بود را به رقص وا می داشت

....... ادامه دارد

**********

مطلب نوروز در ترکیه را هم اینجا بخوانید

شاد می شویم

2007-03-27T06:46:00.000-07:00

نمی خوام دربدر پیچ خم این جاده شم واسه اتیش همه یک هیزم اماده شم..... چیه...اینا ..چیه..هیچی بابا من الان شنگولم و موقع نوشتن این پست دارم یا داشتم این اهنگوگوش می دادم عجیب گفتن سفر حال می ده و خستگی یک سال ادمو در می کنه مخصوصا اگه تو یک سال همش سفر کاری رفته باشی و بعد از مدت ها به یک سفر تفریحی بری ..درسته من هنوزم تو سفرم و احتمالا فردا بار بندیلمو جمع می کنم به مقصد یک جای دیگه اما انچه از پست قبلی تا کنون گذشتمن تو این مدت روزی چند ساعت درس خوندم و کلی گشتم بازی کردم کتاب خوندم و با کتاب جلال آل احمد به نام دید بازدید هم یک دنیا حال کردم ،جاهای جالبیم دیدم که یکیش تنگه بسفره، می دونید این مکان کجاست این درست همون جایه که اسیا از اروپا جدا می شه تنگه ای بین دریاه مرمره و دریای سیاه مکانیه که زمانی سپاهیان ایران در زمان هخامنشی کشتی ها را به هم می چسبوندن تا لشگریان ایران از این تنگه عبور کنندو یونانو فتح کنند اگه می خوایین در این مورد اطلاعات بیشتر داشته باشین رو اینجا که به مستند شبکه دیسکاوری آمریکا لینک شده کلیک کنید

البته سپاهیان ایران از تنگه داردانل هم به سمت یونان لشگر کشی کردن که تا الان هرکاری کردم جور نشد برم ببینم
بگذریم تنگه اول که بسفره و فاصله کمی تا یونان داره بسیار زیباست جای که کوه و جنگ به دریا و تنگه زیبایی برخورد کرده و در این جاست که کنار اب کلبه ها و رستوران های فوق العاده دیده می شه و هوای ملسی هم صورت عابرانو نوازش می ده روی این تنگه دو پل بزرگ زده شده در کنار این تنگه هم قایق های تفریحی بادبانی زیبا و قهوه خونه هایی با نمای چوبی و به سبک فرانسوی ساخته شده

دور این تنگه هم به سمت استامبول یا به طور دقیق تر بیزانس قلعه ها و دیوارهای بلندی کشیده شده این دیوارهای دور تا دور شهر قدیم

استامبول که زمانی پایتخت رم شرقی بودرو پوشونده که در زمان قدیم از حمله ترک ها اناتولی به اون جلوگیری می کرده

تا اینکه بالاخره ترک ها این شهر فتح کردنند و تمام اثار قدیم شهر به غیر از این دیواره و کلیلسای معروف بیزانسو تخریب می کنند کلیسای بیزانسم الان تبدیل به مسجد ایاسوفیا شده

………………………………………………………

چند نکته جالب از استامبول تو این شهر چند جا نشون از ایران یکی تو میدان تقسیم که مجسمه رضا شاه با اتاتورکه یکی تودیوار نزدیک به کاخ سلاطین عثمانی که عکس های اتاتورکو ،به صورت موزه خیابونی ، زدن به دیوار و تویکیش رضا شاه با اتاتورک دیده می شه از مطالب جالب این موزه اینه که حتی اتاتورک در حالت شنا و خوابم ازش عکس گذاشتن

تو این شهر همچنین مثل تهران نقاشی دیواری مرسومه که این دونمونروببنید بد نیست
در این نقاشی ها رقص سما که متعلق به صوفی های ایرانی، یک فرهنگ ترک خونده شده و مولانا هم یک شاعر ترکیه ای هست نه ایرانی که احتمالا کلی شعر ترکی گفته تازه در اون یکی عکس می تونید ببنید بعد از اعراب که ابوریحان بیرونیو دانشمند عرب می دونند ترک ها می گن کی گفته ابوریحان عرب بوده اون ترک بوده !!!! دددد
...........................................................................

چیزی که الان تو شهرجلب توجه می کنه پرچم های بزرگ ترکیه به همراه عکس اتاورک که روی بیشتر دیوارهای شهر زدن
تو این شهر همچنین مثل تهران نقاشی دیواری مرسومه که این دونمونروببنید بد نیست
در این نقاشی ها رقص سما که متعلق به صوفی های ایرانی، یک فرهنگ ترک خونده شده و مولانا هم یک شاعر ترکیه ای هست نه ایرانی که احتمالا کلی شعر ترکی گفته تازه در اون یکی عکس می تونید ببنید بعد از اعراب که ابوریحان بیرونیو دانشمند عرب می دونند ترک ها می گن کی گفته ابوریحان عرب بوده اون ترک بوده !!!! دددد

.................................................................
ایرانی های ترکیه
در ترکیه تعداد زیادی ایرانی زندگی می کنه بیش از 150 هزار نفر که بیشترشون تو استامبولنند تا چند سال پیش این کشور پلی برای گرفتن تابعیت و مهاجرت اروپا برای ایرانی ها بوده و خیلی ها که نتونستن برنند اروپا همین جا یعنی در اخرین قسمت اروپا ساکن شدنند جالبه که تا پیش از این می گن تعداد ایرانی هایی که اقامت می گرفتن کم بوده اما الان که ایرانی ها احساس کردن امکان داره ترکیه وارد اتحادیه اروپا و شینگن بشه خیلی ها برای اقامت در این کشور اقدام کردن ولی جالبه دیگه ترکیه هم اقامت نمی ده البته بگم تعدادایرانی های ادم حسابی در ترکیه و استامبول کم نیست و حقوق خوبی هم به مهندس ها و دکتر ها می دن اینجا حقوق یک کارگر ساده 500 یورومیشه اما حقوق مهندس ها و دکترها بالای 3 هزار یوره
درباره سطح زندگی و شهر نشینی هم بگم اینجا تفاوت چندانی با شرق اروپا نداره و از شهرهای مانند بخارست و صوفیه هم ابادتره هم قشنگ تر کلا یک چیزی مثل جنوب ایتالیاست تو این مدت هم ترک ها خیلی پیشرفت کردن اگه حال داشتین می تونید روی اینجا که گزارشی از صنعت خودروترکیه هست کلیک کنید تا ببنید چقدر اونا از ما جلوتر هستنند

نوروزتان پیروز

2007-03-22T09:39:00.000-07:00

من دوسه روزه که خونه نبودم تا بشینم یک پست حسابی بنویسم امروزم که همش داشتم پیغام تبریک برای دوستام میل می کردم و می فرستادم و تازه دبدم ای دل قافل وب لاگ خالی مونده پس می ریم که پرش کنیم
من چند روز اخر سالو تو شرق اروپا بودم و الانم استامبولم روز عید اخ ببخشید شب عیدم اینجا گرفتیم چقدر هم خوش گذشت ،ساده ولی با حال بود وای که چقدر عید نوروزو دوست دارم روز اول فروردینم رفته بودم نزدیک سلطان احمد مسجد بزرگ در استامبول که شنیدم شهرداری جشن نوروز بر پا کرده
جالب بود اتفاق های که می افتاد مانند ، رقص مردم اسیای میانه ومراسم تخم مرغ شکستن

و از اتیش پریدن شهردار استامبول

البته درباره این مراسم واینکه چطوری بود یکسری مطالب برای رسانه ها فرستادم که تا وقتی چاپ نشه از نظر اخلاقی درست نیست اینجا چیزی بذارم
اما بریم سر اصل مطلب که نوروزه
من همیشه تو نوروز به سالی که جلو رومه نگاه می کنم اما پارسالم برام خیلی جالب درد ناک و خوشمزه بود
من تو سال پیش رکورد سفرهاموشکستم که خیلی چیزا هم یاد گرفتم و کلی هم دوستای جدید پیدا کردم تو سال قبل چنتا سفر خیلی باحال داشتم که یکیش ترکیه و یکی دیگشم مکه بود البته مشهدو تبریزو اصفهان وایتالیا فرانسه واذربایجانم از سفرای دیگم بود تو سال قبل برای اولین با ر کار رادیوی کردم وسعی کردم چیزای جدیدی درباره خبر نویسی واصلاح کارای خودم یاد بگیرم تجربه کار با جاهای مختلفم برام جالب بود از نظر درسی ام اولش خوب شروع نشد ولی اخرش با پذیرش کار اموزیم و بعد پروژه من در مرکز تحقیقات ایران خودرو خوب تموم شد الانم باید روی رینگ پیستون موتور تحقیق کنم و بعد از اون دستگاهی برای ازمایشش طراحی کنم و بسازم کار خیلی سختیه ولی اگه از پسش بر بیام سربازیو می تونم تومرکز تحقیقات باشم و بعد هم استخدام می شم البته قصد ندارم در اون شرایط هم کار خبرنگاریو که بیشترشم راجب مسائل فنی مهندسی علمی و اقتصادی خودرو هستشو کنار بذارم البته گه گداریم سری به حوزه های دیگه می زنم به هر حال سال قبل با تمام بدی هاش که نمی خوام یاد آوری کنم و با تمام خوبی هاش که برخیشو گفتم تموم شده و سال جدیدو باید دریابیم کارای زیادی هست که تو این سال باید بکنم امیدوارم تو سال جدید ضعف های سال قبلو و اخلاقای بدموبتونم کنار بذارم ،هر کسی هم از من بدی دیده ببخشه لطفا یا حق

روز مصدق

2007-03-20T01:45:00.000-07:00

قبل از اینکه شروع کنم به نوشتن باید بگم من ازوب لاگ نویسی در اینجا کمی ناامید شدم چون مثل اینکه از کامنت ها پیداست چندان مشتری نداشته و بر خلاف نوشتن تو 360 که حداقل چند تایی مشتری داره اینجا سوت و کوره ولی بی خیال تنهاییو عشقه

و حالا موضوع اصلی

من هنوز مصدقو درست نمی شناسم و مطالعه من هم درباره این اقا کمه البته به شخصه ملی مذهبی ها رو مانند اقای طالقانی و مهندس بازرگانو به خاطر مشی متعادلشون دوست دارم و فعلا تو احزاب سیاسی فعلی بیشتر از بقیه می پسندمشون اما درباره مصدق باید فعلا مطالعه کنم البته تا الان از ایشون خوشم می یاد
ولی باید بگم بعضی تفکراتشون مثل ملی گرایی صرف مال اون زمان خاصه و برخی از اون حرف ها الان تو جهانی سازی دیگه چندان معنی نداره ولی بازم بد ندیدم این مطلب سایت روز به همراه عکس های ملی شدن صنعت نفت در کوربیسو اینجا بذارم

مصدق

اسفند ماه هر سال نام مصدق به چند بهانه زنده مي‌شود. چهاردهم اسفند سالگرد درگذشت اوست و بيست‌ونهم اسفند نيز سالروز تصويب قانون ملي شدن صنعت نفت که نام مصدق با آن عجين است. امسال البته چهل سال از درگذشت دکترمحمد مصدق مي‌گذرد
جرم مصدق
دکتر مصدق، به هنگام محاکمه در دادگاه نظامي گفته بود: «تنها گناه من و گناه بزرگ و بسيار بزرگ من اين است که صنعت نفت ايران را ملي کردم و بساط استعمار و اعمال نفوذ سياسي و اقتصادي عظيم‌ترين امپراتوري جهان را از اين مملکت برچيدم
اگرچه حکومت بيست‌و‌هفت ماهه مصدق، علاوه برآنکه پايه‌هاي نفوذ استعمار را به شدت لرزاند، بر ريشه‌ي استبداد کهن نيز ضرباتي مهلک وارد کرد، ليکن بي‌شک اگر حمايت «عظيم‌ترين امپراتوري» استعماري نبود، استبداد نمي‌توانست به تنهايي «حکومت ملي» را از پاي درآورد.«حکومت ملي»، در دو جبهه‌ي متفاوت، درگير جنگي طاقت‌فرسا شد و آرام آرام توان مقابله‌ي خود را از کف داد
نهضت جهاني
نهضت ملي شدن صنعت نفت، علاوه بر آثاري که در داخل کشور بر جاي گذاشت، سرآغاز حرکت‌هاي نوين ضداستعماري در خاورميانه نيز گرديد. ملي شدن کانال سوئز در مصر، انقلاب الجزاير و مراکش و بسياري از جنبش‌هاي مردمي در خاورميانه و آفريقا از ملي شدن نفت ايران تاثير بسيار گرفتند و البته انگلستان نيز اين موضوع را پيش‌بيني مي‌کرد. مهرماه سال 1330، وقتي که مصدق از سفر پيروزمندانه خود به شوراي امنيت سازمان ملل باز مي گشت، در مصر توقف کرد. او در ميان استقبال پرشور مردم مصر به قاهره رفت و طي پيامي گفت: «کانال سوئز متعلق به مصر است، همانطور که آبادان به ايران تعلق دارد! هيچکس حق ندارد به استناد قراردادهايي که زير شرايط فشار و اختناق بسته شده، نسبت به آنها ادعاي مالکيت بکند.» در اين زمان سفارت انگليس در قاهره به وزارت خارجه اين کشور گزارش داده بود: اگر وي موفق به ملي کردن نفت شود، کانال سوئز هدف بعدي خواهد بود
ملي کردن نفت وتشکيل دولت ملي قانون ملي شدن صنعت نفت در مجلس شوراي ملي تصويب شد و بالاخره 29 اسفندماه نيز به تصويب مجلس سنا رسيد، با تصويب اين قانون بحراني بزرگ آغاز شد که تا 29 ماه بعد نيز تداوم يافت. از نکات مهم آنکه اين قانون با راي مثبت تمامي نمايندگان مجلس تصويب شد
پيش از تصويب اين قانون «حسين علا» مامور تشکيل کابينه شد و دولت وي نيز تنها به مدت دو ماه بر سر کار ماند و سپس به ناچار استعفا کرد. در اين زمان جمال امامي از مخالفان مصدق در مجلس به وي پيشنهاد کرد که اگر توان انجام ملي کردن نفت را دارد، خود نخست وزير شود. وي انتظار نداشت که مصدق پيشنهاد وي را بپذيرد و ليکن فوراً مصدق پيشنهاد وي را پذيرفت و مجلس نيز با اکثريت 79 راي مثبت در مقابل 12 راي منفي تمايل خود را به وي اعلام کرد. مصدق قبول نخست‌وزيري را منوط به تصويب قانون خلع بد در مجلس شورا نمود و مجلس نيز تقاضاي وي را پذيرفت. به اين ترتيب شاه که در مقابل عمل انجام شده اي قرار گرفته بود به ناچار فرمان نخست وزيري مصدق را صادر کرد

خلع يد از انگليس
در 29 خرداد 1330، هيئتي از جانب دولت عازم مناطق جنوبي کشور گرديد و ماموريت خلع يد از شرکت انگليس و ايران را آغاز کرد. پيش از حرکت اين هيئت، دولت انگلستان به دادگاه لاهه شکايت کرده بود و اين دادگاه حکمي موقت صادر کرد که تا صدور راي دادگاه تصرف شرکت مزبور بايد متوقف شود. ليکن دولت ايران با توجه به اينکه دادگاه لاهه را صالح براي رسيدگي به اين شکايت نمي‌دانست، حکم موقت را نپذيرفت. به اين ترتيب مهرماه همان سال، انگلستان شکايتي را به شوراي امنيت سازمان ملل تسليم کرد و مدعي شد که ايران با قبول نکردن تصميم دادگاه لاهه صلح بين المللي را به خطر انداخته است
مصدق در سازمان ملل
در اين زمان صدور نفت ايران به خارج از کشور قطع شد و کارتل‌هاي نفتي جهاني با اقدامي هماهنگ خريد نفت ايران را تحريم کردند. با وجودي که دولت ايران براي فروش نفت تخفيفي پنجاه درصدي در نظر گرفت، ليکن در طي دو سال به جز چند مورد جزيي، هيچ شرکتي حاضر به خريد نفت ايران نشد. مصدق اعلام کرد که اگر ظرف دو هفته، انگلستان پيشنهادهاي ايران را نپذيرد، اجازه کار کارمندان انگليسي را لغو کرده و آنان را از ايران اخراج خواهد کرد. در همين زمان بود که شکايت انگلستان از ايران در شوراي امنيت نيز مطرح شده بود. سفر مصدق به مقر سازمان ملل موفقيت آميز بود. سفير آمريکا، شکايت انگلستان به سازمان ملل را اشتباه مي‌دانست، زيرا از ديدگاه وي مصدق تريبوني به دست آورده بود تا نطرات خود را به گوش جهانيان برساند. در طي يک هفته‌ي جنجالي، مصدق در شوراي امنيت سخنان بسياري گفت، وي تاکيد کرد: ملي کردن، حق بي چون چراي هر کشور برخوردار از حاکميت است، ولي به نظر مي رسد بريتانيا مي‌خواهد اين حق را لگدکوب کند
بالاخره شوراي امنيت تصميم گرفت تا اعلام نتيجه ديوان لاهه در مورد صلاحيت خود، شکايت انگلستان مسکوت بماند و مصدق پيروزمندانه به کشور بازگشت
مصدق در دادگاه لاههخرداد 1331، مصدق بار ديگر از کشور خارج شد و اين بار براي شرکت در جلسات دادگاه لاهه، عازم هلند شد. او تنها در اولين جلسه‌ي دادگاه سخن گفت و پس از آن دفاعيات را بر عهده پروفسور رولن گذاشت. مصدق در سخنان خود با اشاره به خواسته دولت ايران و کارشکني هاي دولت انگليس، تاکيد کرد: «با کمال اعتمادي که به حقانيت خود داريم و مخصوصاً اينکه اعتماد ما خلل ناپذير است، نمي توانيم قضيه اي را که براي ملت ما حياتي است در معرض خطر راي نامساعدي ولو اينکه آن خطر غير محتمل هم باشد قرار دهيم» و سپس ادامه داد: «تصميم ملي شدن صنعت نفت نتيجه اراده سياسي يک ملت مستقل و آزاد است. تمنا دارم به اين نکته توجه بفرمائيد که درخواست ما از شما اين است که به اتکا مقررات منشور ملل متحد از دخالت در موضوع خودداري فرمائيد
وي در پايان سخنان خود نيز گفت: «موقعي که از تهران حرکت کردم اميدوار بودم مظالمي که به ايران وارد شده به طور کامل به عرض آقايان برسانم و مي خواستم مدارک بي‌شماري که در اين زمينه دارم و فقط بعضي از آنها را سابقاً به استحضار شوراي امنيت رسانده بودم به شما ارائه دهم تا به مداخلات شديد شرکت نفتي ايران و انگليس در امور داخلي ما بهتر پي ببريد، ولي چون مرا محدود ساختيد که از حدود مطالب مربوط به عدم صلاحيت خارج نشوم، ناچارم که از خواسته شما تبعيت کنم و از ارائه اسنادي که در دست دارم خودداري نمايم به هر ترتيب، نتيجه دادگاه لاهه، يک پيروزي بزرک براي مصدق بود: دادگاه، به نفع ايران راي داد و حتي تنها قاضي انگليسي حاضر در دادرسي، به ضرر انگستان راي داد

قيام سي‌ام تير
مصدق اواسط خرداد به ايران بازگشت و از مجلس جديد نيز راي اعتماد گرفت. وي که نگران از ترکيب مجلس بود خواستار اختيارات بيشتري شد و در ضمن مي خواست پست وزارت جنگ را نيز خود بر عهده بگيرد. شاه زير بار نرفت و مصدق استعفا کرد. از 26 تير 1331 تا قيام 30 تير 1331، در مدت چهار روز اعتراضهاي مردم به حرکتي سيل آسا در سطح کشور مبدل شد. اجتماع تمامي نيروهاي مردمي و مذهبي در اين قيام و همکاري آيت الله کاشاني در بسيج مردم از ويژگي‌هاي قيام سي ام تير بود. با وجود کشتار بي سابقه، ارتش عقب نشيني کرد و مصدق بار ديگر به نخست وزيري رسيد و البته وزارت جنگ را نيز عهده دار شد و آن را نيز به نام وزارت دفاع ملي تغيير داد

لايحه اختيارات فوق العاده نيز دوازدهم مرداد تقديم مجلس شد و به تصويب رسيد. بنابراين لايحه مصوبات دولت تا مدت شش ماه در کشور به صورت آزمايشي اجرا و پس از آن به مجلس تقديم مي‌شد. اواسط مردادماه نيز پس از استعفاي رئيس مجلس، آيت الله کاشاني به جاي وي انتخاب شد
اقتصاد بدون نفت
مصدق در اين زمان وقتي از فروش نفت نااميد شد، تز اقتصاد بدون نفت خود را مطرح کرد. کوشش دولت در تشويق صادرات غيرنفتي، درآمدهاي حاصله از اين راه را چندين برابر کرد. بنابر يک محاسبه‌ي اقتصادي احتمالاً ميزان رشد سالانه واقعي اقتصادي در دوران زمامداري مصدق 7/3 درصد بوده است که شگفت آور است
البته اقدامات سختگيرانه در جهت رياضت اقتصادي به تنزل شديد رفاه عمومي انجاميد، با اين حال به علت بالا بودن ميزان محبوبيت دولت ملي، وقتي اوراق قرضه ملي منتشر شد، مردم اشتياق زيادي براي خريد آن نشان دادند. مصدق شش ماه پس از گرفتن اختيارات فوق العاده از مجلس، مجدداً تقاضاي تمديد اين اختيارات را نمود. دي ماه سال 1331، با وجود مخالفت آيت الله کاشاني با اين درخواست، مجلس با خواسته مصدق موافقت کرد. در واقع آغاز شکاف اساسي ميان گروه‌هاي مخالف شاه از همين زمان آغاز شد. پس از اين جدايي ها و پيوستن گروهي از ياران مصدق به جبهه مخالف، دولت ملي از همه سو محاصره شد
کودتا و پس از کودتا
28 مرداد سال 1332، نهضتي که مي رفت تا با برقراري نظمي دموکراتيک، مردم را در سرنوشت خود سهيم کند، با همياري استبداد و استعمار و ارتجاع، شکست خورد و زحمات چندين ساله‌ي آزاديخواهان به باد رفت

کودتاي 28 مرداد که با همکاري انگليس و آمريکا صورت گرفت، منجر به سهيم شدن امريکا در عوايد نفت ايران هم شد!. آمريکا علاوه بر آنکه در نفت ايران سهيم شد، آرام آرام در عرصه سياست نيز يکه تاز ميدان گرديد و انگليس را به حاشيه راند.مصدق درباره‌ي نقش آمريکا در خاطراتش مي نويسد: پرواضح است که دولت آمريکا مدافع آزادي و استقلال ايران نبود و مي خواست به عنوان جلوگيري از کمونيسم، خود از منافع نفت استفاده کند، همچنان که کرد و آزادي يک ملتي را با چهل درصد از سهام کنسرسيوم معاوضه نمود
پس از کودتا بيشتر وزيران و همکاران دولت و جمعي از نمايندگان فراکسيون نهضت ملي، دستگير شدند. چند تن از آنها در دادگاههاي نظامي، محاکمه شدند، همه روزنامه هاي ملي توقيف شد، فعاليت احزاب وابسته به جبهه ملي ممنوع گرديد و چند تن از رهبران آنان، از جمله خليل ملکي (نيروي سوم) و داريوش فروهر (حزب ملت ايران) محبوس شدند.مصدق محاکمه و به سه سال زندان محکوم شد و سيد حسين فاطمي، وزير خارجه دولت مصدق و مدير روزنامه باختر امروز نيز تيرباران گرديد. حکومت استبداد بازگشته بود

کجاهستم

2007-03-18T06:17:00.000-07:00

من الان تو سفرم این دفعه یک جایی تو شرق اروپا، چند روز دیگه قرار برم صوفیه تو بلغارستان
سفر من از پنج شنبه 24 اسفند شروع شده صبح مثل همیشه ، ریلکس یک ساعت نیم قبل پرواز رفتم فرودگاه ، اما چشتون روز بد نبینه فرودگاه به شدتت قلقله بود ،جوری که صف چک برای ورور به سالن گرفتن کارت پرواز بیشتر از صد متر طول داشت و صف های گرفتن کارت پرواز، ریختن پول وچک گذرنامه هم قلقله بود چنتا پروازم یک دفعه همزمان شده بودن پروازهای استکهلم، کلن و لندن از اون جمله بود من کلی به در دیوارو بد بیراه گفتم اخه ما چقدر بی نظمیم اخه کی درست میشیم
به هر حال درست چند دقیق قبل از پرواز سوار هواپیما شدم با هزار تا بدبختی ، هواپیما ما هم از جدید ترین خرید های ایران بود یک هواپیمای بوینگ داگلاس حتما می گید چطوری ،باید بگم این هواپیمارو پولدار معروف ایرانی که توجزایر قناری هم هتل داره به اسم ثابت برای خطوط هوایی ایرانی خریده هواپیمایی که درسته کوچیکه اما از توپولوف و انتونوف و فوکر خیلی بهتره سوار هواپیما که شدم و وقتی نشستم تازه فهمیدم نزدیک موتور افتادم هواپیما که می خواست بپره تازه دیدم قرش هواپیما چقدر شدیه، اما من انقدر خوابم می یومد که پرواز سه ساعت و نیمو یک کله خوابیدم
وقتی بیدار شدم و از هواپیما خارج شد دیدم عجب هوا سردتر از تهرانه قدم زنان در حالی که سردم بود رفتم برای چک پاسبورت و بعد از مدت ها خانوادمو دیدم الان چند روز از اون روز گذشته منم همش عین بامزی خوابیدم، بیدارم که می شم یا مشق های شب عیدمو انجام می دم یا می ریم خرید که من اصلاا از ش خوشم نمی یاد البته ناگفته نمونه تو همین خرید یک لب تاب گیر اوردم که 500 دلار خریدمش فعلا باید فکرمو جمع کنم تا چیزهای توپ بنویسم فعلا مغزم هنگه پس فعلا

هفتاد میلیون علیه سیصد

2007-03-14T15:15:00.000-07:00

این عکسو که می بینید یکی از ایرانیان تصویر شده در فیلمه می بیند چقدر ایرانی هارو قشنگ جلوه دادن برید حال کنید

من رگ گردنم بد جور زده بیرون خیلی شاکیم از خودمون که 28 ساله یک فیلم درباره تاریخ ایران نساختیم و تاریخ قبل از اسلام خودمون رو که پر از افتخاره منکر میشیم جالبه بدونید از کوروش در تورات به طور مستقیم و در قران با نام ذولقرنین که به نظر کارشناسانی چون ایت الله مطهری و طباطبایی کوروش بوده تقدیر شده اولین کسی که قانون حقوق بشر رو نوشته حالا اینا...بگذریم چون فش های بد دادم خودمو سانسور کردم راستی گفتم شاید جالب باشه گزارش خبرنگار نشریه پر آوازه تایم رو درباره این فیلم بخونید

نوشته خبرنگار ایرانی تایم مقیم تهران به تاریخ سیزدهم مارس

همه مردم تهران خشمگين هستند. ديروز هركجا كه رفتم، صحبت‌ها به نوعي به فيلم 300 ختم مي‌شد، فيلمي كه هيچكس در تهران نديده ولي به نظر مي‌رسد همه از جزئيات آن با خبر هستند چرا كه در آمريكا پرفروش بوده است
حتي زماني كه در صف خريد آجيل چهارشنبه سوري ايستاده بودم، تمام افراد حاضر در اين صف از نوجوانان و كارمندان دولت تا زنان خانه‌دار با نفرت در مورد اين فيلم بحث مي‌كردند
البته من تا آن روز صبح درباره فيلم چيزي نشنيده بودم تا وقتي كه راديو برنامه‌اي را در رابطه با آن پخش كرد. پس از آن هر كجا كه رفتم از مغازه گل‌فروشي تا مطب دندانپزشكي، مردم اشاره داشتند كه اين فيلم با هدف تحقير ايراني‌ها با هزينه مخفي دولت آمريكا ساخته شده تا اذهان عمومي را عليه ايران آماده كند
يك پيرزن به من گفت: اگر اين طور نيست چرا آنها بايد ذهنيت مردم آمريكا را عليه ما بشورانند. اين اهانت بزرگي استوقتي به خانه برگشتم، ديدم كه خانواده‌ام هم راجع به اين قضيه صحبت مي‌كنند. زن برادرم پشت لپ‌تاپ نشسته بود و با ارسال اي‌ميل در يك اعتراض اينترنتي نسبت به فيلم شركت مي‌كرد
همسرم هم كتابي در مورد تمدن هخامنشي در دست داشت و اشاره مي‌كرد كه ارتش ايران در اين جنگ 120 هزار نفر بوده است و نه يك ميليون نفر. همشهري پرتيراژترين روزنامه ايران هم تيتر «300 عليه 70 ميليون» را براي مطلبي در مورد اين فيلم انتخاب كرده بود و اشاره كرده بود كه هاليوود جبهه جديدي را درجنگ عليه ايران گشوده است زمان‌بندي اكران اين فيلم اكشن كه به شرح نبرد ايرانيان واسپارتي‌ها در تنگه ترموپيل مي‌پردازد، به شدت مشكوك است. اين فيلم در آستانه نوروز اكران شد، زماني كه ايرانيان در جشن سال نو در كنار هم جمع مي‌شوند. سابقه اين جشن به 3هزار سال قبل برمي‌گردد. از اين رو اكنون زمان مناسبي نيست كه از آنها به عنوان افراد بربر ياد شودبا در نظر گرفتن تعطيلات 2هفته‌اي سال نو، مردم قطعاً فرصت زيادي براي بحث پيرامون اين فيلم و ارتباط آن با موضع‌گيري‌هاي اخير آمريكا در مورد ايران خواهند داشت
براي برخي از آنها نيز موفقيت 300 در گيشه آمريكا در مقايسه با شكست تجاري فيلم اسكندر (فيلم تاريخي ديگري درمورد ايرانيان) باعث بوجود آمدن تئوري توطئه‌ در اذهان آنها و زنگ خطري درمورد مقاصد نه‌چندان مثبت آمريكا شده است
مقامات ارشد ايران و نمايندگان مجلس اين كشور فيلم را محكوم كرده‌اند و همه مردم نيز با اين موضع رسمي دولتي موافقند. تاييد بي‌اساس‌بودن اين فيلم چندان كار سختي نيست و حتي خود من هم سخنان سخنگوي دولت در اهانت‌آميز و ساختگي‌بودن اين فيلم را تأييد و تحسين مي‌كنم
ايرانيان تاريخ هخامنشي را به عنوان برگ زريني در تاريخ كشورشان مي‌شناسند و نمي‌توانند درك كنند كه چرا بايد اين دوره روايت سينمايي مخدوشي داشته باشد و مردم ايران ژنده‌پوش و پادشاهشان لخت به تصوير كشيده شوند. پادشاهان هخامنشي اولين بيانيه حقوق بشر را نوشتند و مخالف برده‌داري بودندلوحه‌ها‌ي خط ميخي تخت‌جمشيد حاكي از آن است كه بناهاي آن توسط كارگران مزدبگير ساخته شده نه بردگان و هر كودك ايراني كه از تخت‌جمشيد ديدن كرده باشد مي‌تواند بگويد كه در 500 سال قبل از ميلاد اگر كسي ژنده‌پوش بوده، قطعاً ايراني نبوده است

توزيع اين فيلم در ايران قطعاً شجاعت فراواني مي‌طلبد چرا كه واقعاً 70 ميليون عليه 300 هستند

مشق عید با طعم چهارشنبه سوری

2007-03-13T14:54:00.000-07:00

یادم می یاد بچگی ها یکی از عشق های عید نوروز پیک شادیش بود ولی جالب بود این عشق روز 13 به در ،به غم تبدیل می شد چراکه همه اونو من شب 13 به در حل می کردم
الانم تغیربا همین جوریه.... از الان کلی برنامه برای عید ریختم ولی ....بگذریم مدتی بود یکی از دوستام به اسم سینا بهم می گفت تو کارت خوبه هوش ت زیاده تو کار خودت اطلاعات خوبه مطلبو خوب جمع می کنی اما نثرت معمولیه این حرف سینا کم بیراه نبود چون این موضوع رو خیلی ها بهم گفته بودن البته این به معنی تعطیل بودن من تو این زمینه نیست فقط مثل این می مونه موتور اپلو بذاری رو بی ام و، برای همین می خوام به توصیه دوستام یک مدت نثر های جالب بخونم یکی از دوستام کتاب های بهنودو خاطرات قائدی و تهران مصور قدیم و کارای نثر شاملو رو بهم پیشنهاد داد اما یکی دیگه از دوستام وقتی اسم کتابارو بهش گفتم گفت مزخرفه برو کارای جلال ال احمدو بخر، منم درست وقتی همه داشتن ترقه می ترکوندن ساعتای 9 از سر کار زدم بیرون تا برم کتاب بخرم جالب بود چقدر ترقه جلو پام ترکوندن داشتم قدم می زدم یکهو نمی دونم چه جور شد رفتم تو یکی از این دخمه ها که کلی کتاب توشه و ادمو یاد فیلم های فارسی می ندازه تو فضای اونجا بوی کتابای قدیمی پیچیده بود و دود سیگار معلق در فضای هوا هم تو نور کم اون کتاب فروشی صحنه شاعرانه ای درست کرده بود،در اونجا یک اقایی سیبیلو(فروشنده) که بنظر خیلی روشن فکر می یومد هی پشت سر هم کتاب پیشنهاد می کرد تا بالاخره تهران مصورهای قدیمیشو رو کرد ومنم مجله تهران مصورو خریدم البته چند جلدشو که خیلی جالب بودوقتی هم که صفحه اول و شناسنامه کارو دیدم کفم برید سردبیر بهنود و معاون تحریریه سیروس علی نزاد و دبیر عکس کاوه گلستان یعنی تمام شاهکارای روزنامه نگاربیجمع بودن ، با اینکه مجله وارفته بود براش 500 تومن پول دادم در ضمن بقیه کتاب های هم که گرفتم اینا بود دید و بازدید و روشنفکران از جلال ،دست به دست از شاملو و مجموعه خاطرات از قائدی جمع اینا هم از نظر تومنی شد ده هزار تومان ..اره ناقابله جون شما .. بچمون روشن فکر شده یادمه یک زمان یک استاد داشتیم می گفت (لطفا با صدای کلفت و خشن خوانده شود )ما ایرانیان بی فرهنگیم چرا چون برای یک ساندویج به راحتی برا ی شکممون دو هزار تومان می دیم اما زورمون می یاد برای مغزمون 500 تومان بدیم یک مجله بخریم .........بی خیال زیاد فکر نکنید به گفته حضرت استاد..... اهان یادم رفت بگم انگار الزایمر گرفتم امروز انقدر کار و فکر کردم تو ازمایشگاه مرکز تحقیقات (باورتون نشه خالی بندیه ) کلی چیز میزو یادم رفته بود تا اینکه وقتی از تاکسی پیاده شدم نزدیک محل کارم گفتم ای دل قافل امروز چهارشنبه سوریه من کلی خرید دارم چون پنج شنبه مسافرم اما الان همه مغازه ها می بندن راستی چقدر خنگ شدم چرا یادم نبود چهارشنبه سوریه خوب حالا که انقدر فراموش کار شدم بازم ادامه می دم و بی خیال خرید بریم سر کار .....وای چقدر حرف الکی زدم از کجا بودم به کجا رسیدم برم سر اصل مطلب که مشق عید بود امسال عیدی می خوام بشینم یک تحقیق حسابی راجب پر خوران موتور بکنم می خوام درس های عقب مونده دوره روزنامه نگاریو تموم کنم کلی مقاله باید بنویسم باید تحقیق کنم وکتاب های ادبی بخونم و...... اما یک چیزی تو درونم میگه تند نرو بابا جان شب سیزدرو یادت بیاد اهان حالا کردی

خبرنگاری یا مهندسی مسئله اینست

2007-03-12T12:25:00.000-07:00

چند روزی بود تو این دو راهی مونده بودم که که خبرنگار بمونم یا مهندس وقتی همه به خبرنگارا احترام کمی می ذارن و بلعکس به مهندس ها ارزش بالای چه کار باید کرد ...... چنتا چیزه که مدتیه منو سرخورده و افسرده کرده چند وقتی که خیلی ها به هم می گن بزن تو کار مهندسیت اما کرم خبر نمی ذاره از طرفی مدتیم هست که با یک سری ادم حرفه ای کار می کنم اما اونا اصلا تخصص من براشون مهم نیست و بر خلاف تمام دنیا که خبرنگارای تخصصی ارج و قرب دارن تو ایرانی جماعت تنها یک سری فیگورای روشن فکری تو خبرنگارا، مد شده که منو خیلی عذاب می ده بگذریم
چند روزه کارآموزیم تو مرکز تحقیقات ایران خودرو شروع شده صبح ها ازساعت 8 تا ساعت دو اونجام و بعد تا شبم می رم ایسنا،نصف شبم تو خونه مقالات و گزارش های جاهای مختلفو می نویسم یادمه همیشه ارزوم بود تو دنیای خبر تو جای مثل رویترز یا سی ان ن و نیویورک تایمز و بخش خودروی اونا کار کنم و تو خودرو هم تو مرکز تحقیقات بی ام و یا جنرال موتورز اما تا الان از کار مهندسی به مرکز تحقیقات و تو کار خبرم به خبرنگاری ارشد ایسنا رسیدم شکر، از الان باید پیشرفت کنم تا به ارزوهام برسم هنوز خیلی چیزا تو جفت این کارا هست که یاد بگیرم
مدتی بود تو این دو دلی بودم که خبرنگار بمونم یا مهندس مخصوصا از وقتی کار آموزیم شروع شده الان من تو کار خبرنگاریی خودم تو ایران اولم اما تو مهندسی تازه شروع کردم و تازه می خوام تمام سعی خودمو تو مهندسی بکنم و شاید تو چند ماه آینده کمی فعالیت خبریمو کم کنم
راستی امروز بعد از مدتی رفتم تو کتابخونه مرکز تحقیقات داشتم مجلات معتبر خارجیو ورق می زدم که رسیدم به انتخاب موتور سال که توش نظر 50 تا خبرنگار تخصصی لحاظ شده بود یکی یکی سابقشونو خوندم تمامشون مهندس های خبره ای بودن که خبرنگار خودرو بودن جوان ترینشونم یک خانوم انگلیسی سی ساله بود تازه تو این مجله بود که فهمیدم انجمن جهانی خبرنگاران خودرو وجود داره بعد از دیدن این مجله مسمم شدم... من باید هم خبرنگاریمو ادامه بدم هم مهندسیمو ولی از الان باید تو ترمم اخرین تمام سعیمو کنم تا پایان نامم بترکونه تا بتونم سربازیو مرکز تحقیقات بگذرونم و بعدشم مدتی کار کنم حرفه ای که شدم امیدوارم بتونم برم مرکز تحقیقات جی ام تو میشیگان راستی از فضای مرکز تحقیقاتم بگم که بر عکس اینکه فکر می کردم اونجا همه الافن همه دارن سخت کار می کنند یک سری مهندس های جون که اتفاقا یک خفنشونم که ارشد مکانیک شریفه داره رییس منه
جونم براتون بگه تو این مرکز تمام درها هم با کد امنیتی باز میشه البته کار ت من فقط محدود به محیط آزمایشگاست و در های اونجارو باز می کنه محیط خیلی جالبیه جایی که قلب خودرو طراحی میشه بسیار جالبه دمای کنترل شده سرورهای خفن کامپیوتری و کلی سنسور و تجهیزات آزمایشگاهی راستی حالا که من همه این حرف هارو زدم به نظر شما خبرنگاری بهتر یا مهندسی

ایرانیان وحشی، فیلم جدید هالیود

2007-03-07T02:38:00.000-08:00

انقدر خسته ام که نگو الان بین استراحت دو کارگاهم (تو دانشکده)کارگاهی که از صبح تا شب باید توش کار کنم
تازه دیشبم تو قطار خوابیدم
می خواستم برم نماز خونه بخوابم اما این وب گردی لعنتی نذاشت
تو همین وب گردی در قسمت فیلم یاهو یک فیلم دیونم کرد و اونم فیلم 300 اثر جدید هالیودد بود که در اون به حمله ایرانیان به یونانیان و نبردهای اون اشاره داره که سپاه یک میلیون نفری خشایار شاه جلوی 300 نفر از سپاهیان یونان شکست می خورنند
در این فیلم سپاهیان ایران شبیه وحشیان نشون داده شدن

ادم های به شدت زشتی که کودن هستنند و در برابر دمکراسی یونان وایسادن داستان داستان فیلمم از هردوت، اقتباص شده که تاریخ نگاری که به شدت تاریخو چپه

گزارش کرده جالب انگار یادشون رفته ایرانی ها اولین قانون حقوق بشرو زمان کوروش نوشتن و در زمان هخامنشیان و کوروش بود که برده داری ممنوع شد و حق ازادی ادیان داده شد همون ایرانی های کودن بودن که بزرگترین امپراطوریو راه انداختن
بی خیال به هر حال همینه وقتی ما عرضه نداریم از تاریخمون دفاع کنیم همینه
جالب دو هفته پیش داشتم فیلم دیگه هالیوود راجب به خشایار شاهو می دیدم با نام شب نشینی با پادشاه
تو فیلم تخت جمشیدو مثل تاج محل تصویر کرده بودن ایرانی ها شبیه هندی ها بودن و تازه چند خدا رو هم می پرسیدنن این نشون می ده اونا هیچ شناخت درستی از حتی بنایی مثل تخت جمشید ندارن و از لباس پوشیدن و دین زرتشتی ایرانی
این به خاطر اینه که ما نتونستیم یا نخواستیم فرهنگ خودمونو به اونا نشون بدیم، وقتی که شما خودتونو جزیره جدا از دنیا بگیرین همینه دیگه
راستی فکر می کنید این فیلم برای اماده کردن افکار عمومی جهان برای حمله به ایران چقدر تاثیر داره
در ضمن عکس های بیشترو اینجا ببینید
عکس

همای ایرانی کجاست

2007-02-24T12:58:00.000-08:00

هیچوقت یادم نمیره که وقتی فیلم های آرشیوی جام جهانی زمانی که ایران تو اون شرکت کرده بودو می بینم چیزی که برای من جالب بود تبلیغ دور زمینه که متعلق به هما، هواپیمای ملی ایرانه همون اسمی که حتی بعد از انقلاب حتی با وجود تغییر خیلی اسم ها تغییر نکرد و اون هواپیمایی ملی ایران مخفف هما بود و برند و نشان بسیار زیبا اون که برگرفته از تخت جمشیدم بود تغیر نکرد هواپیمایی که زمانی از بهترین خطوط هواپیمایی دنیا بود و در بهترین خیابان های جهان مثل شانزلیزه دفتر داشت الان به شدت داغون شده اونم برای مدیریت غلطه ،همون مدیریتی که توش تعهد بر تخصص اولویت داره
راستی این عکسی که گذاشتم دفتر ایران ایر در شانزلیزه است معروف ترین خیابان اروپا که تنها ایرفرانس توش دفتر داره حتی دفتر لوفتانزا در خیابان بقلیشه اما این دفتر الان با طراحی دکور بسیار بد در حالی که می تونسته تبلیغی برای ایران باشه الان تبدیل شده به ضد تبلیغ و مایه ابروریزی
راستی این عکسم مال شروع کار هماست، زمانی که فرودگاه منطقه مرکز ارتباطیه خاورمیانه بود نه مثل الان که این عرب ها برای ما شاخ شدن شاید فکر کنید به خاطر تحریم هما انقدر بدبخت شده ،البته تا حدودی درست ه اما در همین شرایط ماهان ایر تنها به خاطر مدیریت بهتر هنوز هم خدمات بهتری داره هم هواپیمای بهتری چون مدیراش مدیر ترن البته بازم بگم تو تمام ایر لان های جهان هنوز دوتا چیز هما تکه یکی خلباناش و یکی غذاهاش هاش
من شاید تا حالا بیشتر خطوط هواپیمایی دنیارو به غیر امریکایی هارو سوار شدم کی ال ام ترکیش، مالزی ایرلاین،الیتالیا و.. هواپیامارو به طرز وحشتناکی مثل توپ به زمین می کوبن حالا اگه به جای هواپیماهای نو اونا هواپیما داغون ایران ایر دستشون بود حتما چر خ ها در می رفت البته لوفتانزا و ایر فرانس از نظر خلبان ها در حد هما هستن
اما کترینگ اونا خیلی بده به عنوان مثال این دفعه که داشتم می رفتم ایتالیا هم ایر فرانس روتست کردم وهم الیتالیارو سفر من ساعت دو صبح از تهران شروع و به ساعت یک در ایتایا و سیسیل ختم شد ایر فرانس که صبحونه فقط املت داد بعد که سوار الیتالیا شدم که از پاریس برم رم دوباره صبحانه اونم به اندزه تنها یک بیسکویت خوردم از رم که می خواستم برم سیسیل که حداقال یک ساعت راه بود گفتیم حالا دیگه یک ناهار می دن اما تنها یک لیوان اب پرتغال دادن در حالی که اگه همین مسیرو با هما می رفتین حتما کلی خوراکی می دادن
چقدر ناراحتم که امارات ایر لاین یکی از بهترین خطوط هوایی دنیا و جای هما رو در خاورمیانه گرفته اونم تنها به خاطر مدیریت مزخرف اقایون، راستی یادم رفت بگم امروز روز تاسیس هما بود درست 45 سال پیش

آش سوخته و دهن نخورده

2007-02-21T14:09:00.000-08:00

این جمله رو(آش سوخته و دهن نخورده ) امروز یکی از دوستام به اسم بهزاد که تازه رفته بود امریکا برای تهیه گزارش بهم گفت وقتی بهش گفتم شنیدم کلی خوش گذشته گفت نبابا مردم همش ظاهر می بینن بدبختی های خبرنگارو نمی بینند بعد یادم افتاد سال قبل که رفته بودم نمایشگاه خودرو فرانکفورت و از اونجا رفتم فرانسه برای یک کنفرانس خبری بعدشم رفتم ایتالیا برای تست خودرو که همه این اتفاقا تو سه روز افتاد و منم بیشتر از بیست خبرم ارسال کردم تهران و عملا له شدم کلا در طول سه شبانه روزم 6 ساعت خوابیدم چون صبح ها خبر تهیه می کردم شبا امده می کردم و می فرستادم تهران وقتی که برگشتم همه می گفتنند به به اقای مارکو پولو خوش گذشت یعنی اینو که می گفتن می خواستم با سر برم تو دیوار البته بگم چنتا دوست ایرانی که با ما من بودن بهشون بد نگذشت خبر چی بود همش دنبال حال بودنو چه ابروریزی که تو جمع خبرنگارای خارجی نکردن یادمه ساعت هشت صبح رسیده بودیم فرانکفورت که به سرعت رفتیم نمایشگاه که کار شروع شد من باید تقریبا به تمامی سالن ها سر می زدم و از بیشتر خودروها گزارش تهیه کنم و شرکتهایی هم که تو ایران کار می کردن مثل بنز و رنو پزو تو اولویت بودن یادمه لباسم ابی کم رنگ بود انقدر فعالیت کرده بودم ابی پرنگ شده بود چرا...... چون خیس عرق شده بودم یک کوله پشتی پشتم بود که پر سی دی شده بود و حدودا سه کیلیویی وزن داشت یک دوربین دستم بود یک لب تابم روی دوشم تو اون مدت تو چنتا کنفرانس خبریم شرکت کردم تو نمایشگاهم چیزهای جالبی دیدم از خودرویی که تویوتا ساخته بود و یک نفره بود و خودروهای تقویت شده و از همه جذاب تر غرفه بنز بود که یک ساختمان چهار طبقه بود و انقدر اطلاعات فنی ازش اوردم که هنوزم خیلی هاشو نفرستادم مورد جالی تر این بود که سه روز اول مختص خبرنگارا بود که حدود دوازده هزار خبرنگار و کارشناس تو اون سه روز امده بودن و جنگ خبری به شدت بین شبکه های و مطبوعات مختلف درگیر بود

مقایسش می کنم تو ایران که می بینم چقدر ارزش خبرنگارا چون افکار عمومی بی ارزشه پاینه اتیش می گیرم خبرنگارای تخصصی تو نمایشگاه بودن که مهندسان کامل خودرو بودن جالبتر اونه که بخش های علمی تخصصی تو مطبوعات دنیا مهمه که یکیش خودروه اما تو ایران اصلا مهم نیست فرقی هم بین رسانه های اینور اب ایرانی و اونور ابیشم نداره چرا که متاسفانه ماها فقط قیافه روشنفکری می گیریم اما از دانش خبری نیست بگذریم وقتی برگشتم دیدم خیلی ها از بچه های ایرانی بیشتر از مانکن های نمایشگاه عکس گرفتن نمی گم این کارا بده اما می گم ماها چون تو محدودیت بودیم و فرهنگمون ضعیف شده شور همه چیزو در می یاریم اینم یک نمونه از عکس بچه از مانکن هاگرفتن

البته بگم شرکت های کار درست که خودروهاشون توپ بود مثل بنز و لامبورگینی مانکن های سنگینی داشتن ولی شرکت های نه چندان مطرح تر برای جذب مخاطبان از مانکن های استفاده می کردن که خوب مثل این عکس بودن
بگذریم سوار هواپیما شدیم و امدیم پاریس شبم من تا صبح خبر فرستادم تهران روز بعدم برای تهیه گزارش رفتیم جزیره ساردینا در ایتالیا
این جزیره که در جنوب ایتالیاست از زیباترین نقاط اروپاست دریا و جنگل و کوه به هم پیوند خورده و دریای مدیترانه هم کولاکه

حالا بشنوید که موقع تست خودرو همه بچه ها ایرانی به غیر دو نفر غیب شدن چون که اون جزیره سواحل لختی ها داشت
منم که پاستوریزه ام و عشق خودرو زدم تو کار تست ماشین ولی الان که یادم می یاد می بینم چه دیونه بازی های که در نیاوردم یک هو در حالی که سرعت خودرو صد کیلومترر بوده پامو می ذاشتنم روی ترمز تا ببینم ترمز ضد قفل ماشین خوب کار می کنه یا با سرعت 120 کیلومتر می پیچیدم یا با ماشین تو خاکی دستی می کشیدم

شب که برگشتم دیدم یکی از برادران که تو ایران جانماز برامون اب می کشه و به دخترا اینجا نگاه نمی کنه اونجا شب با وضعیتی عجیب اومده بود پیش ما و می گفت یافتم یافتم ما گفتیم چیو گفت ساحل لختی هارو یافتم شبم بگذریم که سر سفره که همه جور غذا بود ولی جلو خبرنگارا کشورهای دیگه، یکی از بچه ها انقدر بشقابشو پر کرده بودو ابروریزی شد که ما چشماون داشت در می یومد گفتیم چرا انقدر زیاد بهمون گفت اینجاست که می گن کلو وشربو وتسرفو که معنی فارسیش می شه بخوردید و اسراف کنید صبح که می خواستیم بریم یک ابروریزی دیگه شد چون بچه ها حوله ها و مایو هتل بلند کرده بودن جالب ترش می دونید چی بود تو هواپیما پشت سر یکی از این اقایون رفتم دست شویی دیدم هیچی نه صابون مایع نه کرم نه عطر داخل توالت نیست وقتی برگشتم دیدم یکی از این دوستان بلندشون کرده بگذریم فکر کنم کل این بی کلاس بازی ها بخاطر اینه اینجا ادم ها چون مجبورن در ایران نقش بازی کنند ا چند شخصیت دارن اینجا جا نماز اب می کشن و اونجا ... فقط ای کاش همه همون جوری بودیم که هستیم حیف که چاپلوسی و تظاهر شده کار ما

هویت

2007-02-17T17:28:00.000-08:00

الان که دارم این مطلبو می نویسم ساعت چهار صبحه، حدود یک هفتست که دارم روی یک گزارش کار می کنم تا حالا چنین وقتی روی یک کار نذاشتم اما نتیجه قطعا بهترین کارم می شه، هنوز کمی از گزارش مونده که تا فردا تمام میشه
می خواستم برم بخوابم ولی گفتم این مطلب که می خواستم تو وب لاگ بنویسم تا از ذهنم نپره ، پس حالا یک دو سه شروع
امروز بعد از یک روز عصاب خورد کن که سر کار از دست دو تا ادم عوضی کلی حرص خورده بودم زدم بیرون موبالمو خاموش کردم و رفتم استخرو بدنسازی تو سالن داشتم رکاب می زدم که دوستم بهم گفت پشت لباس اقا هرو نگاه اصلا چی نوشته به انگلیسی من که مطمئنم اگه فارسی بود عمرا، طرف پیراهنو تنش نمی کرد، منم کلی باهاش بحث کردم که حروف انگلیسی از نظر گرافیکی جذاب ترند و اینم حرف اکثرا کارشناس های گرافیکه بازم دوباره تو این بحث ها بودم که ذهنم رفت به چند روز پیش که داشتم با یکی از دوستام تا صبح چت می کردم و موضوع بحث والنتاین بود اون بهم می گفت ولن تاین بده چون غربیه و من می گفتم صرفا غربی بودن دلیل بد بودن نیست و بهش گفتم ما باید فرهنگ های بد خودمونو کنار بذاریم و خوب هاشو مثل نوروز و یلدارو نگه داریم فرهنگ های خوب غربو که به ما می خورو بگریم و با فرهنگ خودمون مطابقت بدیم اما اون می گفت تو انقدر خارج رفتی غرب زده شدی ما هم جشنی مثل ول نتاین داشتیم که از بین رفته چرا احیایش نمی کنیم منم گفتم ..
بگذریم به نظر من الان دنیای رقابته و آزادیه و هر کی بهترین کالارو بده برندست حتی اگه فرهنگ باشه مثل ولنتاین که کلی تو ایران گرفته اما حتی جایی که ما فکر می کنیم ضعیفیم ممکنه قدرت داشته باشیم یادتونه درباره گرافیک و زبان فارسی گفتم یک عده طراح لباس ایرانی با کلمات فارسی مد های جدیدیو طراحی کردن که مورد استقبال خارجی ها قرار گرفته

اره اینههههههههه اگه ما با جهان همگام باشیم و بده بستون داشته باشیم می تونیم فرهنگ مدرن ایرانی خلق کنیم مگرنه فاتحه فرهنگ ما خوندست
راستی گذشته از این حرف های فلسفی امروز باشگاه و استخر رفتن کل حالمو عوض کرد وقتی رفته بودم استخر هیچکی تو استخر نبود بخار اب، فضای خیالیو به وجود آورده بود آب داشتف سبکم می کرد و همه چیزو به ارامش تبدیل شد درست اینجا بود که یاد صحنه فیلم ابی که توش پینوش بازیگر معرف فرانسوی بازی می کنه افتادم که اون تو فضایی مثل امروز من و در شنا داشت سعی می کرد غم شوهرشو فراموش کنه
واقعا که اب جادو می کنه فکر کنم برای همینه که در سنت ایرانیم مقدسه

روزهای افتخار

2007-02-15T08:37:00.000-08:00

امسال حدودهای خرداد ماه رفته بودم جمهوری اذربایجان برای افتتاح خط سمند اما راستی چرا الان دارم این مطالب رو می نویسم چون داشتم البوم های خودمو تو کامپیوتر می دیدم که دیدیم یک سری عکس های باحال دارم یکسریشم از اذربایجان بود، بگذریم
وقتی داشتم عکس هارو می دیدم به این عکس رسیدم یادمه وقتی داشتم این عکسو می گرفتم تنم به لرزه افتاده بود و یک بغض عجیبی تو دلم افتاده بود یک حالت عجیب مثل افتخار عشق باور کنید خیلی حس قشنگی بود واقعا برام جالب بود که یک خودرو ایرانی داشت

پیوند می داد گذشته نه چندان دورو،

خط که راه افتاد من تمام سعیمو کردم برای پوشش اخبار اما باید با احتیاط و بی طرفی رفتار می کردم تا محکوم به تبلیغات چی نشم و تا جایم که می شد ایرادات طرحو، رو می کردم تازه اینجا بود که فهمیدم ماها یک ایراد بزرگ داریم و اون اینه که انگار دوست نداریم پیشرفت کنیم انگار خودمون می خوایم امیدو بکشیم چرا. واقعا چرا مگه یادمون رفته نامیدی تیر شیطانه جالبیش می دونید چی بود ترک های ترکیه داشتن تمام سعیشونو می کردن که اذربایجان هایی که جز ایران باستان بودنو به سمت خودشون بکشن بگذریم همین ترکیه ها حتی مولانارو هم مال خودشون می دونند اما سمند و یک محصول صنعتی داشت مارو به هم پیوند می زد
به نظر من این کارها اگه حتی اولشم با زیان اقتصادی د باشه بعدش منفعته جالب بود تو اونجا کلی از مردم اسمشونو برای گرفتن سمند

نوشته بودن شاید چون ایرانی بود

کارخانه سمند تو شاماخی قرار داشت یک مکان زیبا که نزدیک خاقان بود جاتون خالی یک سرم من رفتم خاقان و مزار خاقانی شاعر بزرگ ایرانی مزار نظامی گنجوی هم همون نزدیکا بود و اینجا بود که این سوال دوباره تو ذهن من پر رنگ شد چرا این شاعرهای اذری هیچ شعری به زبان اذری ندارن یعنی تو اون زمان در منطقه اذربایجان زبان فارسی غالب بوده

بعد سوار سمند شدیم که رانندش تاتار بود بهش گفتیم انگلیسی بلدی گفت نه من فقط ترکی و روسی بلدم ما هم تا اونجا باهاش به زور با

یکمی ترکی که بلد بودیم و زبان اشاره سخن گفتیم
وقتی هم شب رسیدیم باکو داشتیم از خستگیمی می مردیم ولی با بچه ها رفتیم بولینگ بازی کردیم

راستی درباره باکو بگم که این شهر معماری زبامان کمونیستی داره در بخش قدیم که ادمو یاد فیلم های جنگ سرد می ندازه و یک قسمت داره که مدرن سازه و ترکیه ها ساخت ساز توش راه انداختن
مردم اذری هم خیلی خون گرم هستن و کلا مردم زیبایی هستن که بسیار مهربان و درست کارنند یادمه دوربینمو یک مکانی جا گذاشتم یکی از اون ها افتاد دنبالم تا دوربینو به من بده در کل دزدی در این کشور کمه و مردمشم مردمه عشق و آوازند البته فاصله صد ساله جدایی از ایران سبب شده تفاوت هایی با ما ایرانی ها هم داشته باشن البته باید بگم سطح زندگی زیاد بالا نیست و تا ازادی های مدنی هم فاصله زیادی دارنند ولی مردمش با این حال بسیار شاد تر ازمردم ایران به نظر می رسنند و زندگی اونا هم بعد از بیرون اومدن از استبداد کمونیستی خیلی بهتر شده
البته مردم اذربایجان نسبت به ایرانی ها خیلی تنبل تر هستن و از طرفی شل ول تر و از طرفی زن ها هم کارهایی مانند نظافت شهر و رفته گریو انجام می دادنند که برای من خیلی عجیب بود

از غذاهاشونم بگم که شباهت زیادی به ما دراین زمینه دارن و شما از نظر غذایی بهتون بد نمی گذره آاش دوغشون باحاله از طرفی یک اش عدس دارنند که خیلی خوش مزست
کشور اذربایجان از نظر طبیعی هم کشور زیباییه البته کنار دریا با توجه به فعالیت های نفتی بسیار الوده شده

راستی اینم مال زمانی که من تو فرودگاه بودم و داشتم این کشورو ترک می کردم یادش بخیر

بهترین عکس های سال 2006

2007-02-10T14:19:00.000-08:00

خوب من به عکاسی علاقه دارم و اخبارشو دنبال می کنم ولی عجیب ترین خبر برای من برنده شدن این عکس در جایزه وورد پرس فوتو بود باور کنید اصلا نمی فهمم چرا بین این همه عکس خوب این عکس انتخاب شده
اما شرح عکس و عکاسش اینه که
هیئت داوران جشنواره كه در آمسترادم (هلند) است بهترین عكس‌های خبری سال ۲۰۰۶ را برگزید
مقام اول جشنواره عكس آمستردام را عكاسی به نام "اسپنسر پلات" كسب كرد كه چند دختر و پسر لبنانی سوار بر یك سواری روباز را نشان می‌دهد كه در بیروت مشغول دیدار از خرابه‌های جنگ تابستان گذشته میان اسراییل و لبنان هستند. جایزه پلات ده هزار یورو و یك دوربین پیشرفته كانون است
امسال، ده بخش مختلف این جشنواره كه در فاصله ۲۷ ژانویه تا ۸ فوریه برگزار شد شاهد رقابت ۴۵۰۰ عكاس از ۱۲۴ كشور جهان بود. از این عكاسان مجموعا ۷۸ هزار عكس به جشنواره رسیده بود. هیئت داوران جشنواره در نهایت، ۵۸ عكاس از ۲۳ كشور را به عنوان عكاسان برتر سال ۲۰۰۶ برگزید. عكس‌های این برندگان در غالب یك نمایشگاه در چندین كشور جهان به نمایش درخواهد آمد
جشنواره "سازمان عکس خبری جهان” علاوه بر نمایشگاه عكس‌های برگزیده ۲۰۰۶، دو نمایشگاه دیگر هم برگزار می‌كند كه یكی از آنها منحصرا به عكس‌های اسپنسر پلات اختصاص دارد. موضوع نمایشگاه سوم پیامدهای گرم شدن هوا در آفریقا خواهد بود و عكس‌های عكاسان این قاره را در زمینه مزبور به نمایش خواهد گذاشت
جشنواره "سازمان عکس خبری جهان" كه امسال پنجاهمین دور آن برگزار شد در میان كارشناسان و صاحبنظران عرصه عكاسی وزن و اهمیتی همچون جشنواره اسكار در عرصه فیلم دارد. ریاست هیئت داوران جشنواره امسال را "مایكل مك‌‌نلی" از روزنامه "نیویورك تایمز" به عهده داشت. ۱۱ عكاس و صاحب نظر در زمینه عکاسی از كشورهای فرانسه، هلند، آمریكا، زیمبابوه، آرژانتین، مكزیك، انگلستان و ... دیگر اعضای این هیئت را تشكیل می‌دادند
سال ۲۰۰۳ جایزه دوم عكس تك جشنواره عكس آمستردام به كاری از عطا کناره، عکاس ایرانی اهدا شد كه نمایی از فاجعه ناشی از زلزله بم را نشان می‌داد
راستی اینم باقی عکس ها

عکس های بیشتر در

http://www.worldpressphoto.com/index.php?option=com_photogallery&task=blogsection&amp;amp;amp;id=17&Itemid=146&bandwidth=high

خسته ام من

2007-02-07T13:17:00.000-08:00

الان خسته ام خیلی خسته روز سختی داشتم تازه خیر سرم چقدر منتظرش بودم امروز مدل جدید سمند پرده بداری بشه صبح زدم از خونه بیرون یکهو ریسونا بیگی زنگ زد ساعت پنج باید با هیات دولت به عنوان خبرنگار شیفت بری کردستان گفتم پدرت خوب مادرت خوب من که اولا خبرنگار صنعت خودرو هستم و امروزم برنامه دارم ساعت دو، مدل جدید سمندو معرفی می کنند گفت به من چه و خلاصه من پیش خودم گفتم در حرکت عجیب خودمو از وسط اون برنامه می رسونم به فرودگاهالبته بیگی جانمان گفت هنوز برنامه صد درصد نیست و از ریاست جمهوری با هات تماس می گیرن منم با امیر پورمند عکاس خوبمون رفتم برنامه ایران خودرو راننده تاکسی هم تا اون جا چون می دونست خبرنگاریم کلی کلمون خرد تا من باشم از ایسنا تاکسی نگیرم تا بعد رسیدیم ایران خودرو سالن تاریک بود و روی سمند جان من یک پرده انداخته بودن اره جان دلم بگه که سمند چادری شده و قرار وزیر صنایع اسلامی چادرو از سر سمند برداره اول دوباره جناب حیاتی گوینده معروف تلوزیون رفت رو سن ولی انقدر اشتباه می کرد که حال همرو بد کرد بگذریم که عکاس های زیادی اومده بودن و چقدر شلوغ کرده بودن از طرفی ملت که حس عکاسی گرفته بودن با موبایل جای عکاسای حرفه های را پر کرده بودنند بعد هم طبق زدن ها و بی برنامگی ها ادامه داشت فیلم نمایش نمی دادن و اقای حیاتی می گفت اماده نیست یکهو یکی می دوید و می گفت فیلم امادست بعد از سخنرانی های معمول، منطقی و وزیر صنایع در برداشتن چادر سمند همت کردنند و عکاسا کلی شلوغ کردن و سمند پرده برداری شد بعد در اقدامی عجیب خبرنگار های صدا سیما که من اصلا به خاطر اخلاق بدشون و غیر حرفه ای بودن قبولشون ندارم حوس کرد رو سن و وقتی برنامه هنوز تموم نشده بود مصاحبه بگیره اما اقای حیاتی که در حین گویندگی یک شرکت تبلیغاتی داره از اقدام همکارش ناراحت بود و مدام تذکر می داد ولی کی بود که گوش بده منم همش ساعت نگاه می کردم تا دیر نشه و به فرودگاه برسم در بین مدیرای ایران خودرو که از گزارش فنی من از این ماشین ناراحت بودن شروع به نوازش من کردن در این بین مدیر روابط عمومی ایران خودرو در شوخی شهرستانی بامزه خودش، محکم با مشت زد تو شکم بنده جالب بود بعد رفتیم بازدید خطوط و من هنوز دل تو دلم نبود که از پرواز جا نمونم بعد هم زنگ زدن که برنامه کنسل شده بعدشم من زیر بارون با مدیر عامل ایران خودرو مصاحبه گرفتم اما روحم از این همه بی برنامگی و اینکه ......بگذریم الان روحم خستست خیلی خستست راستی این عکس های نه چندان جالب منو که دیدید بهتر عکس های استاد امیر پورمندم ببینید

http://www.isna.ir/Main/NewsView.aspx?ID=News-873668&Lang=P

امیر با سلمانزاده عکاس فارس کل انداخت و وقتی اومدم تو خونه عکس های جفتشونو دیدیم گفتن دم امیر گرم کلشو خوابوند راستی اگه حال داشتید این گزارش منو هم بخونید
http://www.isna.ir/Main/NewsView.aspx?ID=News-872144
راستی کامنت بذارید بی معرفتا

خانه اوهام

2007-02-03T15:35:00.000-08:00

صبح با آرش زدیم بریم بیرون صبح خیلی زود ما باید یک روزه تمام مرکز تحقیقات رنو رو بازدید می کردیم شب من و آرش راهبر که کارامونو انجام داده بودیم گفتیم نشد که اومدیم مسافرت ولی همش شد کار و شب شروع کردیم به قدم زدن تو خیابان ها انقدر راه رفتیم تا ساعت شد سه من انقدر راه رفته بودم کف پام تاول زده بود دیگه داشتیم از خستگی می مردیم که این ساختمون دیدیم اول فکر کردیم خوابم یا از خستگی قاطی کردم اما ساختمونه واقعی بود کمی که نزدیک شدیم دیدیم روی یک دیوار نقاشی کشیدنش

و اینک اخر الزمان

2007-02-01T03:37:00.000-08:00

حالم بد شده این مدت انقدر درباره سیایت نوشتم ولی انقدر خبرهای عجیب دیدم و شنیدم که نمی تونم بی خیالش شم یادتونه چند وقت پیش از تبلیغ گسترده شبکه های غربی که ادعای بی طرفی دارن درباره آماده کردن افکار عمومی جهان بر علیه ایران خبر داده بودم و اون همون تبلیغ گسترده شبکه فرانس 24 تو تعداد زیادی از بیلبردهای شهر پاریس بود حالا اینو بشنویید

طي روزهاي گذشته شوراي روابط خارجي آمريکا تبليغاتي يک هفته اي را به منظور حساس ساختن مردم آمريکا در خصوص آنچه تهديدات هسته اي ايران خوانده، آغازکرده است. اين تبليغات شامل دو بخش 30 ثانيه اي تلويزيوني است که در شبکه هاي ، سی ان ان ام بی سی و فاکس نيوزدر واشنگتن، مريلند وويرجينياي شمالي نمايش داده شده است

اما متن تبلیغ ها چیه

تبليغ اول
ساعت هسته اي درحال حرکت است... وزمان به آخر مي رسد.
ايران بزرگترين دولت حمايت کننده تروريسم، و پشتيبان حملاتي است که صدها آمريکايي را کشته است در مرحله بعد يک گروه ايراني 25000 نفر را به رخ مي کشد که آماده هستند به عمليات هاي انتحاري درآمريکا واروپا دست بزنند.حالا، با نقض قطعنامه شوراي امنيت، ايران درحال توسعه توانايي هاي هسته اي خطرناک است واين خطرکه آن را با ديگران تقسيم کندوجود داردبراي صلح برپا خيزيد با کاخ سفيد تماس بگيريد وازآنها بخواهيد که تحريم ها را عليه ايران تشديد کنند

تبليغ دوم

رييس جمهوري ايران هولوکاست را نفي کرده وگفته مي خواهد اسراييل ازروي نقشه حذف شود وازحملاتي که صدها آمريکايي را کشته، حمايت کرده است ايران هزاران نفر از کودکان خود را روي ميدان هاي مين فرستاده است درحالي که تنها کليدهاي پلاستيکي دردست داشته اند تا با آنها قفل درهاي بهشت را بازکنند. حالا، با نقض قعطنامه سازمان ملل، ايران تلاش مي کند فن آوري هسته اي را با ديگران شريک شود

این متن دو تبلیغ علیه ایران هستنند

قابل توجه دوستان عزیز انتشار این دو اگهی اصلا به خاطر این نیست که من با ان موافقم بلکه باهاش مخالفم فقط می خواستم بگم رسانه های خارجی دارن سعی می کنند افکار عمومی جهان را اماده کنند جالبه بیشتر این رسانه ها هم شعارشون اینه دقت انصاف بی طرفی به این کلمه اخر توجه کنید بی طرفی

من چیزی دیگه نمی گم چون سرو کارم می یوفته به مهمانداران مهربان هتل حال داریدا کی واسه خودش شر درست می کنه

عاشورایی که فراموش شده است

2007-01-30T22:04:00.000-08:00

دیروز ظهر عاشورا بود و من درست به همون هیاتی رفتم که همیشه می رم جایی که عشق به حسین به خرافات مرسوم تو جامعه توش غلبه داره یک جای برای اتصال بین زمین آسمان حیف که من چون
امسال...... نتونستم کانکت شم به اون بالا
قبل شروع مراسم من تو کوچه ها اطراف قدم می زدم که پر از خیمه هایی بود که قرار بود آتیش بزنن و علم ها و ازاین آزین بندی های خاص محرم اره تمام اینا ادمو می برد تو یک حال خاص اما راستش فکر می کنم دوباره اصل فراموش شده و همش شده فرعیات حتی الان اگه بخواهیم درباره اصل واقعه عاشورا صحبت کنیم خیلی ها طاقت ندارن با اینکه این چند روز کلی به خودم فشار آوردم که چیزی ننویسم تا یک وقت کارم به اونجا ..... نرسه . اما بالاخره گفتم وقتی کسی جون خودشو فدای حق می کنه من باید خیلی ترسو باشم که چیزی ننویسم اون وقت ادعای حسینی بودنم همه می شه دروغ ،پس می خوام چنتا نکترو بگم تا خودمو خالی کنم
اول تمام اونایی که حسینو کشتن ادعای دینی بودن داشتن و فکر می کردن می رن بهشت حتی کسی که سر حسینو برید کسی بود که مثل خیلی ها جانماز اب می کشید توجه کنید اون نه شراب خوار بود و نه یک چیز دیگه شمر یک مسلمون دو اتیشه بود
دوم شاید الان همه ما یزیدو ادم شراب خوار و زن باره بدونیم که بوده اما مردم اون زمان اونو امیر مومنان می دونستن و اونو خلیفه وقت این می دونید یعنی چی
سوم زمانی امام حسن به خاطر اینکه نشون بده بابا این حکومت که می گه اخر اسلامه اما مخالفاشو سرکوب می کنه و با اینکه می گه اسلامیه قدرتو می خواد نه مردم و دین شده براش تنها نقاب و به هر کلکی دست می زنه، صلح کرد چون مردم همه گول خورده بودن یا می ترسیدن یا برای دنیا بی خیال شده بوده یا واقعا باور داشتن معاویه حقه اما وقتی زمان امام حسین تا حدودی حجت تموم شده بود و مشخص که اونا دروغ می گن البته بازم برای یک عده که اهل فکر بودن خودشو خانوادشو فدا کرد لطفا بازم یکم قدرت مقایسه داشته باشید
راستی اسرای حسینو نمی گفتن مسلمون تمام خانواده حسینو می گفتن کافر بازم فکر کنید
بهترین بنده خدا و خانوادش به خاطر قدرت قدرت طلبانی که می گفتن ما اخر اسلامیم می شدن کافر می دونید یعنی چی قران همیشه می گه تاریخ رو مطالعه کنید چون بارها ممکنه تکرار بشه پس بخونید تا پند بگیرید اما
الان که به خودم نگاه می کنم و می بینم حتی جرات ندارم این مقایسه هارو که کردم انجام بدم و بگم می بینم چقدر ترسو ام از خودم خجالت می کشم با تمام اینا فکر می کنم اگه تو زمان حسین بودم ایا جرات داشتم برم حمایتش
حالا برای اینکه بتونم به قوه تخیل خودم کمک کنم من الان توی زمان حسین شیر خدا هستم حسین می گه کیست یاری کننده که مرا یاری کند منم می شنوم ولی خیلی ها می گن حسین مسلمان نیست تو اون زمان جانماز اب کشیدن شده کار ملت دولت به شدت از دین داری حرف می زنه و مخالفاشو کافر اعلام می کنه حسین علیه سلام در بین تعداد زیادی از افراد جهان اسلام یک یاقی علیه حکومت اسلامی تلقی می شه که داره با دینداران می جنگه از طرفی حکومت دین فروش هم با سیستم های اطلاعاتی خودش به مخالفین رحم نمی کنه و اونارو به بدترین شکل محکوم می کنه حالا من اونجام حسین م قرار جلوی تمام اینا وایسه و من می تونم یاری ا ش کنم ولی ،ولی ،ولی .....ای کاش می تونستم کمکش کنم اما نه خدایا من چقدر ترسوام

ناگفته هایی از عاشورا

2007-01-29T15:25:00.000-08:00

عکس ها از امیر پورمند

یادم می یاد چند سال پیش که رفته بودم فیلیپین تو اونجا صحنه هایی را دیدم که هیچ وقت یادم نمیره
جالب بود کارهایی که ما برای محرم می کردیم مسیحی های متعصب فیلیپینی روز قبل از عید پاک که می گن مسیح به صلیب کشیده شده انجام میدن
فیلیپین که کشوری با جمعیت قالب مسیحیه توسط اسپانیا به زور مسیحی شده و سنت های اسپانیایی در اون رواج داره که از جمله می تونم به حمل علم و زنجیر زدن در روزیه که می گن مسیحو به صلیب کشیدن اشاره کنم جالبه حتی اونا مثل ما روضه خونی دارن و همه یک جا جمع می شن و یکی نوحه می گه و اونا گریه می کنند البته در زنجیر زدنشون فرهنگ خاصیه که تو پاکستانم اجرا می شه و اون گذاشتن تیغ بین زنجیره وقت زنجیر زنی اونا، صحنه های جالبی به وجود می یاد که حیف چند سال پیش دوربین نداشتم ازش عکس بگیرم
افراد زنجیر زن حین زنجیر زنی کامل خونی می شن و از حال می رن البته تو این روز عده ایم واقعی خودشونو به صلیب می کشن
اینارو گفتم تا بگم بین ادیان ارتباطات زیادی وجود داره و فکر نکنیم همه چیز محرم و سنت هاش اسلامیه
مطلب زیر که البته تا حدودی خلاصه کردم و توش دست بردم متعلق به سایت جدید انلاینه که بخونید شاید جالب باشه
پیش از اسلام، روز دهم از ماه تشرین در دین یهود، عاشورا نام داشت. پيامبر اسلام در20 سپتامبر سال 622 میلادی از مکه به مدینه هجرت کرد. در آن روز یهودیان روزه داشتند و چون پيامبر اسلام سببش را پرسيد، يهوديان گفتند که اين روز، روز پيروزی موسی بر فرعون است. پيامبر نيز روزه عاشورا را پذيرفت و تا پيش از تعيين رمضان، به عنوان ماه روزه، روزه در عاشورا ادامه داشت. همچنين در روايات اسلامی آمده که خداوند، آسمان و زمين و آدم را هم در اين روز آفريده و نيز نوح از کشتی خود در اين روز خارج شده. و عاشورا برای مسلمانان روز جشن و شادی بود
البته برخی از علمای شیعه از امام صادق نقل می کنند روز نوروز این اتفاقات افتاده و جالبتر برخی روز اغازین را روزی می دانند که عاشورا و نوروز همزمان بوده و روز ظهور منجی را نیز در روزی می دانند که عاشورا و نوروز در یک روز اتفاق می افتد
در سال 680 ميلادی ( 61 هجری) سرنوشت اين روز ديگرگون شد. چون در آن سال و در چنین روزی، امام حسين به شهادت رسيد و برای شيعيان روز مصيبت و سوگواری شد.
اما برای حاکمان اموی، عاشورا همچنان روزشادی باقی ماند و در آن روز عامه مردم لباس نو می پوشيدند. و
این رسم در بسیاری از بخشهای جهان اسلام همچنان ماند
با قدرت يافتن آل بويه در بغداد، برای اولين بار در سال 352 هجری فرمان دادند که مردم در اين روز به سوگواری امام حسين واهل بيت پيغمبر بنشينند

پادشاهان آل بویه که از شمال ایران بودند، شیعی بودند و بزرگترین موفقیت شان این بود که شیعیان در عهد آنان اجازه تظاهر علنی به عقایدشان را حتا در بغداد مقر خلافت اسلامی پیدا کردند. و دیگر نیاز به تقیه نداشتند. در این دوره، تشیع بی آنکه مذهب رسمی حکومت اسلامی شود به عنوان یک مذهب آشکار و علنی برقرار شد.
به همان اندازه که سامانیان در اعتلای زبان فارسی و فرهنگ ایرانی کوشیدند، آل بویه در زمینۀ اندیشه سیاسی و دینی کوشا بودند. آنان نسب خود را به ساسانیان رساندند و نام هایی چون فناخسرو داشتند که نامی ساسانی بود.
بنا به نوشته برخی مورخان، آل بویه و سامانیان، همان چیزی را در جهان اسلام پدید آوردند که میان پردۀ ایرانی نامیده شده. یعنی حکومتی میان سلطه عربها که تا قرن چهارم هجری دوام داشت و آمدن ترکها که در قرن پنجم هجری آغاز شد.
آل بویه از شمال ایران اند. سرزمینهای شمال ایران و آن سوی کوه البرز چون دورتر بود، دیرتر به زیرسلطه اعراب درآمد. اسلام هم دیرتر به آنجا رفت. از همین رو، بسیاری از آداب و رسوم ایرانی درآن جا باقی ماند.
قدرت شیعیان زمانی آغاز شد که احمد بویه، کوچک ترین از برادران بویه پس از فتح بغداد از سوی خلیفه لقب معزالدوله گرفت. خلیفه که بغداد را در تسخیر بویه ئیان می دید از دادن چنین لقب هایی چاره نداشت. تفاوت اساسی حکومت آل بویه با دیگر حکومت های ایرانی در این بود که در تمام دوران خلافت اسلامی، حکام محلی و پادشاهان ایرانی به نوعی دست نشانده خلفا بودند اما در این دوران خلفا دست نشانده آل بویه شدند. آنان بر اوضاع چنان تسلط یافته بودند که خلفا را به میل خود تغییر می دادند.
این قدرت سبب نضج گرفتن آئین شیعی شد که در زمان آل بویه به شکل یک مذهب تمام و کمال ظهور کرد و اصول اعتقادی آن توسط علمای شیعه تدوین شد. به گفته عبدالحسین زرین کوب در تاریخ مردم ایران تکریم رکن الدوله در حق ابن بابویه (شیخ صدوق) فقیه بزرگ شیعه در ری، علاقه و انس و تفقد عضدالدوله نسبت به شیخ مفید، عالم بزرگ شیعه در بغداد، و بزرگداشت بهاء الدوله در حق خاندان شریف رضی گردآورنده نهج البلاغه نشانه علاقه مذهبی است
اما اختلافات بین شیعه و سنی نیز از همین زمان اوج گرفت. این اختلافات البته کم و بیش به همین شیوه ای که در بغداد امروز دیده می شود، پیش از ظهور آل بویه وجود داشت. تنها تلفات سهمگین این سالهاست که بین امروز و هزار و صد سال پیش فاصله ایجاد می کند. در آن زمان سنی ها مساجد شیعیان را ویران می کردند و شیعیان علیه صحابه و سنیان بر دیوارها و کوچه های بغداد شعار می نوشتند
معزالدوله با وجود در پیش گرفتن سیاست آشتی، ترویج رسوم شیعی را دنبال می کرد. توجه او به آئین های شیعی سبب شد که برای نخستین بار مراسم یاد بود عاشورای شهادت امام حسین ( ع ) با عزاداری عمومی در روز دهم محرم 352 قمری / 963 میلادی برگزار شود. به گفته مورخین: در آن روز ، کاسبکاران بازارها را تعطیل و کسب و کار را متوقف کردند و به عزاداری پرداختند. زنان با گیسوان آشفته، چهره های سیاه کرده و جامه های ژنده به صورت دسته جمعی حرکت می کردند و با حالتی سوکوار بر سر و روی خود می زدند.
این نوع سوگواری پر اشک و آه برای درگذشتگان از رسوم سنتی دیلیمان بود که می بایست از سنتهای پیش از اسلام باشد که در زمان آنها شکل عمومی به خود گرفت. آنها همچنین روز عید غدیر خم را با برپا کردن چادرهای آذین بسته و افروختن آتش و نواختن موسیقی و زیارت اماکن مقدس درکاظمین جشن گرفته بودند. این رسوم البته واکنش خشونت آمیز سنیان و بويژه حنبلی ها را بر می انگیخت

ما و عرب ها

2007-01-29T04:34:00.000-08:00

چشم هارا باید شست
دلم واقعا از یک چیزایی اتیش می گیره و اون اینه که دوباره آتش تفرقه بین شیعه و سنی و عرب و عجم داره زبونه می کشه. اخه چرا، ،چرا پادشاه عربستان باید بگه سنی ها دینشان را به شیعه تغییر نمی دهند و چرا باید روزنامه های عرب از سعی ایران برای نفوذ به جهان عرب و تسلیم کردن سنی ها به تغییر دینشون مانند زمان صفوی ها حرف بزنند
واقعا عجبیه به اون اضافه کنید نفرت ایرانی هارو از اینکه اونا تو جشنواره بازی های اسیایی مثلا می گن ابوعلی سینا دانشمند عرب هاست چرا باید اونا فکر کنند ادبیات فارسی و فرهنگ ایرانی بخش کوچکی از جهانه عربه چرا ،چرا اخه چرا چرا با همه این حال عامه جهان عرب با پاردوکس و تضادی روبرو هستنند و اون دوست داشتن احمدی نزاده به گونه ای که من این مدت هر کشور عرب یا مسلمونی رفتم یا هر عربی دیدم از اون تعریف می کنند و لی خیلی هاشونم از ایران نفرت دارند و اونو باعث تفرقه در جهان اسلام می دوننن اخه چرا باید زخم های کهنه سر باز کنند چرا یعنی به جای راه انداختن جنگ در لبنان یا آتش جنگو شعله ور کردن تو عراق یا صادرات فکرهای پوسیده ما نمی تونستیم کاری بکنیم، به نظرتون بهتر نبود مثلا مسلمون های جهان عرب وقتی ماشین ایرانیو می بینند که در خیابون هاشون راه می ره یا تعقل اندیشمندان ایرانو می دیدنند و پیشرفت ایرانو بهتر جذبش می شدن، یا با گسترش فکرهای مسموم و تفرقه افکنانه

به نظرتون تشنج زدای خاتمی بهتر بود یا وضعیت سیاست خارجی الان که تمام متفکران جهان عرب دارن دشمنمون می شن به نظرتون اگه یک رسانه قوی بی طرف داشتیم که اطلاعات درستو بین ماها پخش می کرد بهتر نبود تا شناخت واقعی نسبت به هم داشته باشیم تا اینکه رسانه های دو طرف با قرض ورزی و بی طرفانه و با اطلاعات غلط اتش تفرقرو گسترش بدن یا به خاطر اطلاعات غلط عرب های مصری مارو کافر بدونن و ماهم اونارو ملخ خور

اخ ما باید تا کی چوپ اشتباهات گذشترو بخوریم و به اعتقادات و نظرات هم احترام نذاریم
با ور کنید اگه شما هم طعم گفتگو شیرین و با احترام متقابل با جوان های مصری عربستانی یا لبنانیو یا اردنیو داشتید قبول می کردید که گفتگو تمدن های خاتمی خیلی شیرین تر از روش کنونی سیاست خارجی ایرانه کمی فکر کنیم بهتر نیست تا ببینیم داریم به کجا می ریم
به هر حال اگه اطلاعات درست از تاریخ خودمونو او اونا داشته باشیم و از هم ملت هامون شناخت بیشتری داشته باشن باور کنید نظر اونیکه حقه به کرثی می شینه پس اگه مال ما حق باشه که چه بهتر به نظرم چشم ها را باید شست جور دیگر باید دید

فرودگاه هسته ای

2007-01-28T13:47:00.000-08:00

خوب این عکسی که می بینید در فرودگاه شارل دو گل که یکی از معروف ترین و بزرگ ترین فرودگاه های اروپاست و هواپیما توش برای برخواستن به صف وایمیستن، گرفتم
این فرودگاه که بسیار بزرگه و پل های هوایی دورش داره که من تو فرودگاههای دیگه ندیدیم، روزی معبر هزاران مسافره

حالا فکر کنید تو بخش زیادبی از بیل بردهای فرودگاه این پوسترو زدن من این عکسو وقتی گرفتم که دو ساعت مونده بود به پروازم به رم و پس از کلی فرودگاه گردی امدم بشینم که یکهو اینو دیدم
اما درباره پوستر بگم که داره تلقین می کنه که ایران و کره شمالی در ظاهر به دنبال فعالیت صلح امیز هسته ای هستن اما دارن بمب می سازن جالبه این طرح متعلق به شبکه 24 فرانست که به تازگی توسط دولت فرانسه برای مقابله با انچه دید انگلوساکسونی شبکه های بی بی سی و سی ان ان راه اندازی شده جالبه شعارشم بی طرفیه اما کدوم بی طرفی ایا این پستر واقعا یعنی بی طرفی

راستی من تو فرودگاه گردیم چیزهای جالب زیادی دیدم از کافه های سنتی فرانسوی در فرودگاه تا کتاب فروشی و فروشگاه های خیلی شیک تا نیروهای ارتشی با سگ های خفن که تو فرودگاه گشت می زدن

البته بازم یک چیز باحال دیدم، در فروشگاه یک مجله ای بود که مطلب اصلی و پرونده هفتگی خودشو به ایران اختصاص داده بود اونم با تیتر ایران متفاوت، که در اون سعی داشت بگه ایران خیلی جای عجیبیه

بعد از ورق زدن مجله من دوباره به فرودگاه گردیم ادامه دادم تا عکسی که دو سال منتظرش بودم شکار کنم

اره راحتی اروپای ها در فرودگاه خیلی جالبه کف فرودگاه می شینن حرف می زدن نقاشی می کشیدن و می خوابیدن درست وقتیم که داشتم سوار هواپیما می شدم، دیدم دم خورطومی دوتاشون اینجوری خوابیدن

راستی اون روز تو فرودگاه شلوغی عجیبی می شد دید من تا حالا هیچ وقت فرودگاهای به اون شلوغی ندیده بودم با اینکه گیت چک پاسپورت زیاده، اما صف هم خیلی طولانیه
راستی وقتی از هواپیما پیاده شدم هواپیما حجاج تو فرودگاه پاریس تازه نشسته بود اما یک چیز برام ناراحت کننده بود و اونم تیپ نامنظم و شلخته مسلمونا بود که خیلی تو چشم می زد و یک جور تبلیغ منفی بود

تو اتوبوس که بودیم یک حاجی پیرمرد جلو وایساده بود منم نشسته بودم وقتی که بلند شدم و بهش گفتم بفرمایید بشینیداما اون اقا ، خیلی بد باهام برخورد کرد

من قبول دارم مسلمون ها اونجا تو فشارنند اما یادمون نره قرآن می گه مسلمان باید با اخلاق نیکو و رفتار متعادل خودشون، همرو جذب کنند اما نمی دونم اونجا چرا مسلمون ها بیشتر دافعه داشتند تا جاذبه
بگذریم وقتی رسيدم فرودگاه رم واقعا طراحی جالبی داشت حیف که از اونجا عکس نگرفتم در ضمن من تو این مدت فرودگاههای زیادیو رفتم تو ایران بهترینش فرودگاه امام خمینی که یک بار که می خواستم برم جمهوی اذربایجان از اونجا رفتم اما فرودگاه مهر اباد با اینکه خیلی خاطره ازش دارم خیلی قدیمیه و الان تا حدودی مای ابروریزیه
تو فرودگاه ایران اصفهان و شیراز قشنگن ولی فرودگاه تبریز بسیار کوچیک و نامنظمه فرودگاه عسلویه هم که قبلا فرودگاه نظامی بوده خیلی خطر ناکه به طوریکه هواپیما قبل از فرود زاویه بالاش با زمین برای مدتی 50 درجه می شه

تو فرودگاههای خارجی از همه منظم تر فرانکفورتهاز طرفی فرودگاه امستردامم جالبه مخصوصا معماری جالبی داره اما به هر حال رفتار هلندی ها با ایرانی ها خوب نیست فرودگاه هنگ گنگ هم فرودگاه جالبیه اما فرودگاه مالزی خیلی جالبه تعداد زیادی ترمینال داره که همه با تراموا به هم وصلند
اما فرودگاه جده از همه جالب تره این فرودگاه که جز سه فرودگاه بزرگ دنیاست دارای سقف چطری شکل برای حجاجه وقتی که از هواپیما پیاده می شی دوتا چیز تورو می گیره یکی هوای گرم و یکی فرودگاه عظیم

تو وسط فرودگاه دارن نماز می خونن

ازطرفی محل چک پاسپورت مثل زندان می مونه جالبیش اینه که من وقتی تو این فرودگاه بودم انقدر گرم بود که مرگو جلوی چشم دیدم چنتا بطری اب خریدم و به قدری تشنم بود که همشو خوردم البته می گن قسمت غیر حجاج فرودگاه خیلی شیکه اما بگذریم مکه رفتن انقدر باحاله که ادم ارزش داره گرمای هوارو تحمل کنه